Вашему вниманию предлагаются краткие заметки о поездке по маршру-ту Нижний Новгород-Ковров-Иваново-Нижний Новгород.
Обычно в город невест (Иваново) я езжу через Пестяки, Шую и тд., а в этот раз решил проехать по трассе М-7, заодно заценить город Ковров, который никогда прежде не видел. В принципе, город неплохой, сгоняю туда еще вес-ной, НО….дороги просто ужасные…как на подъезде в город, так и там. Я не понимаю, почему никто не занимается реставрацией дорожного покрытия. Та-кое ощущение, что местным властям абсолютно по барабану, какие у них в го-роде дороги.
В Коврове попытался соревноваться на светофоре с другой Окой. Там сидел 1 худенький парнишка. …..я проиграл это соревнование при переходе на 3 передачу. У него была короткая вторая, а на третьей был какой-то приличный «подхват», в том время, когда у меня вторая раскрутилась до 60 км/ ч, а на 3-й пошло тупение… Больше ни с кем соревноваться не стал.
В Иваново дороги лучше, но подъездная дорога оставляет желать луч-шего. В Иваново затарились всякими вещами и вещичками на ярмарке «Тек-стиль Профи Иваново», которая находится на ул. Сосновая, 1. Цены на порядок ниже, чем в Нижнем и выбор отличный, так что рекомендую. Поехали по горо-ду - в принципе нормально, хороший город, правда «старины» маловато, с Нижним, Казанью и Владимиром не сравнить. К сожалению, следует отметить, что в городе проблемы с указателями. Их либо нет, либо очень мало. Поэтому мне пришлось спрашивать направление у таксистов и у местных жителей. Лю-ди оказались адекватные и все хорошо растолковали.
Движение в Иваново довольно цивилизованное. Мой «нижегородский» стиль вождения вносил некий диссонанс в их размеренную езду.
По дороге туда, где-то в Вязниках проехал на желтый сигнал светофора…и как назло следом за мной выехали гайцы. Ну, думаю, попал на «объясня-лово» и 100 руб. Но все, слава богу, обошлось. У них были другие планы, и они проехали мимо меня. Хорошо, что не заметили.
Вообще, эта поездка была характерна тем, что меня гайцы останавлива-ли аж 3 раза. Спрашивается почему? Сам не знаю!
Первый раз меня тормознули на посту ДПС при въезде в Кохму - пригород Иваново. Гаец бодреньким голосом попросил документы на проверку, спросил куда «путь держим». Когда услышал ответ, что к вам (в смысле в Ива-ново) - то быстро отдал документы и пожелал всего хорошего.
Второй раз тормознули при въезде на плотину (после Чкаловска) - гаец решил меня проверить, не пьяный ли я, и задавал всякие вопросы, типа «А ви-дели ли вы на обочине какую то грузовую тачку и типа того…». Я ответил, что ничего не видел, ибо шел сильный снег, и скорость пришлось снизить до 70 км/ч.
Документы отданы. Едем через плотину…при съезде я увидел знак СТОП (типа проезд без остановки запрещен!) - я лишь потом выяснил, что он не для моего направления движения предназначался. Съехав с плотины попа-даю на очередной пост ДПС. Меня тормозит Гаец. Типа спрашивает, а чего там остановились? Говорю, что знак СТОП висит. Проверил документы, затем по-просил страховку….затем талон техосмотра…вот упырь…хотел меня чем-то зацепить. Но ничего не вышло у него, отдал все документы. Больше гайцев на моем пути не попадалось.
На обратном пути домой часто шел сильный снег с ветром…ехал на ближнем свете + постоянно включены ПТФ (противотуманные фары). А также постоянно переключался - ближний/дальний. К сожалению, отмечаю, что на трассе полно упырей, которые не переключают свой дальний на ближний, даже когда ты этого требует сигналами. В настоящий момент у меня следующий лампы головного света: левая (Philips 55/60 стандарт) - правая (OSRAM 55/60+30
. Почему отличаются? Когда ездил на юг - мне камнем пробили фа-ру и убили один OSRAM - новый не купил, а поставил Филипс, который был в наличии.
Также, целью поездки была проверка того, как ведет себя мой укуренок, когда в двигле - синтетика ESSO Ultron 5w40, а в КПП - полусинтетика Fosser 75w90.
На следующий день после поездки, утром пошел в гараж, решил по-смотреть уровень масла в движке. Уровень упал в середины на «чуть выше ми-нимума». Открутил воздушный фильтр - масла нет. Спрашивается, куда дел масло? У двигуна новых подтеков и мест потений не обнаружено. Для страхов-ки решил долить масло.
В целом, залитые масла проявили себя в поездке с очень хорошей сто-роны - от КПП не слышно каких-либо звуков, рычаний. Двигатель ведет себя замечательно, уровень шума значительно снизился. Обратил внимание, что на 4 передаче при скорости 80 км/ч не услышал рева двигуна, а лишь какой-то об-щий шум шин, дороги и вентилятора печки. Правда, при нажатии на газ до 90 км/ч двигун себя «проявляет» рокотом.
Про расход топлива: общий километраж - 590 км. - сожжено 29,4 литра бензина АИ-92. - следовательно расход топлива с 2 человеками на борту и сме-шанных циклом (город-трасса) составил 4,98 литра на 100 км. Хороший результат и это без регулировки и чистки карба уже как 1 год
Показать все
