Вопрос по Ниве

[FireWire]

Помогите, pls, разобраться, что с машиной случилось...
У меня инжекторная Нива 21214. С утра, когда выезжаю из гаража, на первых двух передачах едет нормально, а, на более высоких передачах начинает "прокручивать": если чуть порезче на газ нажать - обороты по тахометру увеличиваются, а машина не разгоняется. Приходится нажимать на педаль акселератора очень-очень медленно, и машина соответственно разгоняется тоже очень медленно.
Через 30-40 (!) минут езды все становится нормально, и машина начинает адекватно реагировать на нажатия педали акселератора.
Некоторые говорят, что сцепление сгорело, другие - что проблема не в сцеплении, т.к. на низких передачах все нормально...
Что думаете по этому поводу?

[AlexeyNN]

Пробег какой? Вообще то конечно на сцепление очень похоже

[FireWire]

Пробег 47 000. Все ТО исправно делаю.

[Prate]

симптоматика однозначно указывает на пробуксовку сцепления. как раз на высоких передачах это и проявляется. а уж по каким причинам это может происходить - надо смотреть.

[FireWire]

А почему через 30-40 минут езды это проходит?... Я просто пытаюсь для себя понять, чтобы мне в сервисе по ушам не ездили и бабки лишние не тянули...

[shs_sf]

разрабатывается прогревается рабочий цилиндр сцепления - это идея такая была

ваще то смотреть надо именно когда "пробуксовывает"
на сервисе скорее всего сразу скажут сцепу менять а поменяв в месте с ней и гидропривод проблему решат и денюх заработают ж-))))

хотя мож и в корзине дело
и ваще - все рассуждения строить не видя агрегата - это Аптимизм ибо мож у тя там банально полный картер сцепления грязи

[FireWire]

Спасибо всем за подсказки! А где толковые мастера есть по Нивам, которым машину можно показать и которые не будут предлагать поменять все сразу без разбору?
Дело в том, что машина у меня из Элекс-полюса, и я всегда там все делал. Но в Элексе такая проблема: приемщику все расскажешь, а он до мастера только 10% инфы донесет. Мастер в свою очередь меняет все оптом без предварительного одобрения со стороны клиента, и потом счетик на кругленькую сумму выписывают...

[shs_sf]

слово "толковые мастера" это из области фантастики - только сам можешь сделать "как для себя" ж-)

в любой сервис - все они одинаковые

[Крыглоупек Грамцианский]

Со сцеплением однозначно к Николаичу.

[Слон]

Сообщение от FireWire

Спасибо всем за подсказки! А где толковые мастера есть по Нивам, которым машину можно показать и которые не будут предлагать поменять все сразу без разбору?
Дело в том, что машина у меня из Элекс-полюса, и я всегда там все делал. Но в Элексе такая проблема: приемщику все расскажешь, а он до мастера только 10% инфы донесет. Мастер в свою очередь меняет все оптом без предварительного одобрения со стороны клиента, и потом счетик на кругленькую сумму выписывают...

1. "Элекс-полюс" и "толковые мастера" не женятся по определению. Проверено не на одной машине. Начиная с качества предпродажной подготовки как новых так и бу машин

2. Есть два варианта:
2.1 На форуме кидаешь клич к Ниваводам "Кто может глянуть машину" и договариваешься о встрече/осмотре или едешь в четверг вечером на гребной (кажется, не попутал) где колбасятся Ниваводы и предъявляешь им машину на просмотр
2.2 С подобной штукой летом обращался в АТМ-Авто на Коминтерна. Все сделали нормально, на бабки не разводили (а может не разводили потому что постоянный клиент )

В моем случае оказалось, что у педали совсем не было свободного хода...

[FireWire]

Big thanks!

[shs_sf]

Сообщение от FireWire

Пробег 47 000. Все ТО исправно делаю.

несколько мыслей
1 - а тебе надо знать причину или устранить ее? то есть нафига те ее знать то?
2 - как я понял сам то все равно делать не будешь тогда см пункт 1
3 - чудес в природе не бывает - аксиома
4 - смотри гидропривод сцепления а точнее езжай на сервис и расскажи как есть там посмотрят - это совет

[ilya959]

Сообщение от shs_sf

несколько мыслей
1 - а тебе надо знать причину или устранить ее? то есть нафига те ее знать то?
2 - как я понял сам то все равно делать не будешь тогда см пункт 1

Чел разобраться хочет хоть немного предварительно чтоб его на бабки в сервисе не развели...

[shs_sf]

уверен что разобраться? я нет...
он же сказал - шоб на бабки не развели... ну вот ему в кратце и рассказали

[gsnake]

попробуй отрегулировать сцепление для начала. на жигулях шестерке такое помогло именно с такими симптомами.

[Дед Мазай]

Сцепление.
На низших передачах момент на диске меньше, чем на высших.
Посмотри для начала зазор.

[shs_sf]

это как это? разве крутящий момент не двигателем создается?

[Дед Мазай]

А потребляется коробкой.
На одной и той же скорости (одинаковое сопротивление движению и,
соответственно, одинаковый момент на вторичном валу коробки)
момент на первичном валу (и на сцеплении) будет больше на высшей передаче.

[shs_sf]

я конечно мало чо в этих терминах понимаю но как мне казалось момент силы это Сила умноженная на плечо ее приложения
соответственно сцепление постоянного диаметра и усилие двигателя тоже постоянно или другими словами не зависит от выбранной передачи