Что за глюк такой?

[AndrewS]

Вот уже около полугода преследует меня один глюк. Машина у меня классика, пятерка.
В общем когда заводишь холодну машину, например утром, заводится сразу, ессно с закрытой заслонкой. Потом я подсос немного убираю, машина около минуты работает ровно, а потом начинаются странности . Машинв начинает жутко троить, чуть ли не глохнет, обороты падают, из глушителя слышатся небольшие хлопки. Так происходит секунд 20-30, дальше обороты сами начинают подниматься, все нормализуется. Когда подсос убираешь, все нормально. При езде тоже все нормально. Интересно, где глюк? Единственно, это точно НЕ система зажигания, т.к. при замене системы на бесконтактную глюк не пропал.

У меня только единственная догадка, что может в баке скапливается конденсат, сначала машина работает на бензине, кот. есть в поплавковой камере, а потом туда приходит бензин с водичкой и начинается вся эта ботва.

[Tos]

В бытность владения классикой тоже воевал с этим глюком. Сделать ничего не смог. Троения и провалы оборотов начинались при прогреве машины около 40-50 градусов. При прохождении 50-ти градусной отметки обороты поднимались и мотор работал как часики. Можно строить много догадок , но ответа у меня не нашлось. Никакие регулировки, чистки и т.п. не помогало.

[AndrewS]

Вот и мне тоже не помогло ничего. Ни замена системы зажигания, ни чистка карбюратора. У меня только все это происходит на более низких температурах, где-то градусов при 20-ти.

[rogalik]

У меня такое же было на предыдущей "девятке" - при прогреве до прим. 50-ти градусов движок начинало лихорадить вплоть до останова, если вовремя не нажать педаль газа. Происходило весной и осенью в прохладную и влажную погоду.

[Insite]

Сообщение от rogalik

У меня такое же было на предыдущей "девятке" - при прогреве до прим. 50-ти градусов движок начинало лихорадить вплоть до останова, если вовремя не нажать педаль газа. Происходило весной и осенью в прохладную и влажную погоду.

Блин и у меня на Волге с 4021м двиглом то же самое....

[AndrewS]

нда... а я думал, я один такой.

[Glance]

Сообщение от AndrewS

Вот уже около полугода преследует меня один глюк. Машина у меня классика, пятерка.
В общем когда заводишь холодну машину, например утром, заводится сразу, ессно с закрытой заслонкой. Потом я подсос немного убираю, машина около минуты работает ровно, а потом начинаются странности . Машинв начинает жутко троить, чуть ли не глохнет, обороты падают, из глушителя слышатся небольшие хлопки. Так происходит секунд 20-30, дальше обороты сами начинают подниматься, все нормализуется. Когда подсос убираешь, все нормально. При езде тоже все нормально. Интересно, где глюк? Единственно, это точно НЕ система зажигания, т.к. при замене системы на бесконтактную глюк не пропал.

У меня только единственная догадка, что может в баке скапливается конденсат, сначала машина работает на бензине, кот. есть в поплавковой камере, а потом туда приходит бензин с водичкой и начинается вся эта ботва.

Эти "глюки", а "баги" , которые устраняются более точной настройкой (регулировкой) привода воздушной заслонки карбюратора (ход тяги пневмокорректора и проч.) непосредственно на месте после холодного пуска.