Вся проблема в топливном клапане поплавковой камеры. В просторечии в игле. НО! Менять надо весь клапан, а не только "мандавошку-шайбочку" на игле. У седла есть неприятное свойство расширять отверстие до овального, отчего подвижная игла может тупо цепляться своей головкой за узкую часть эллипса при нажатии поплака. То есть клапан остаётся герметичен, но силы у поплавка выдернуть его не будет, пока не т встряски.
Вот и получается, что после поездки и отстоя движок пускается на остатках бензина в поплавковой камере, а адльше - известно, выше описано.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
|