Правила пользования коробкой передач :)

[Shevi]

Тему назвал специально немного с юмором...

У меня проблема.... всю жизнь (уж сколько наездил...) ездил на "ручке". Сейчас (вскорости) понадобится поездить на автомате... Расскажите КАК? АКП никогда не видел и не трогал?

Только поподробнее!!! Что можно делать, что нельзя... как правильно использовать... какие тонкости?

[Tos]

1. Переключения между P, D и R только на полностью стоящем автомобиле c нажатой педалью тормоза.
2. ДЛя начала движения - нажать педаль тормоза, перевести селектор в режим D, отпустить тормоз и поехать к месту назначения.
3. По приезду в место назначения, поставить машину на ручник и перевести селектор в режим P.

[Shevi]

Что такое Р, D, R?

R - я так думаю - Задний ход?

[Van Izem]

Park Drive Reverse Neutral

[Tos]

Р - Parking, режим парковки
D Drive, режим движения
R Revers, задний ход

а вообще R - Ракета !

[Shevi]

Про ракету - слышал

Так... как я понял порядок действий такой:
1. Сели АКП в режиме Р находится... - Завелись.
2. Тормоз - Перевод в D. отпустили тормоз, нажали газ - Поехали...
...
N. Приехали в место дислокации: тормоз - ручник - положение P - заглушили...

Предположим по пути следования встретился светофор? бывает и такое Надо-ли переключать в P?
Вдруг надо ехать назад? просто тормоз - и потом выбрать R?

З.Ы. Пардон за такие тупые вопросы... всякое бывает в первый раз

[umka]

не надо (на светофоре переключаться), просто держи ногу на тормозе, отпустишь, она плавно покатится сама, без газа..

[Tos]

на светофоре просто стой нажав тормоз.
на Реверс переключать только после полной остановки автообиля, нажав тормоз и переведя коропку в режим R.

[DS]

Сообщение от Shevi

2. Тормоз - Перевод в D. отпустили тормоз, нажали газ - Поехали...

Немного не так обычно (если не в горку и т.п.). Отпустили тормоз - поехали. Нажали газ - поехали быстрее.

Сообщение от Shevi

Приехали в место дислокации: тормоз - ручник - положение P - заглушили...

Ручник - опционально (да и есть он не везде, если автомат).

[НеРезидент]

Часто встречающаяся ошибка - отпускание (или приотпускание) тормоза на светофоре, когда стоишь и головой крутишь, разглядывая огромные блестящие американские машины )). Не заметишь, как твоя машина поедет и догонит переднего.
На P тоже надо переключатся после полной остановки, а то можно об руль стукнуться ))

[Волшебник]

Можно не переводить в паркинг, а перевести в нейтраль, если светофор долгий или глобальная пробка. Переводится просто сдвиганием селектора в положение N. Без всякого нажатия фиксирующей кнопки.

[Tos]

в штаты в командировку чтоли собрался ?

[Shevi]

типа того

[GEA_82]

самое главное ДЕРЖИ ЛЕВУЮ НОГУ ПОДАЛЬШЕ ОТ ТОРМОЗА (ато вдруг захочешь выжать сцепление) такие случаи были

[DS]

а лучше попробуй как-нить нажать (только чтоб вокруг и в машине никого не было) - порадуешься

[Vic]

Правой тоже надо попробовать тормоз. У автоматов, имхо, реакция на тормоз ну очень резкая. После ручки поначалу непривычно - пассажиры все норовят лобовое поцеловать

[DS]

Сообщение от Vic

Правой тоже надо попробовать тормоз. У автоматов, имхо, реакция на тормоз ну очень резкая. После ручки поначалу непривычно - пассажиры все норовят лобовое поцеловать

Ну незнай. По сравнению с Ниссаном не заметил, по сравнению с Москвичем - по-любому. Так что смотря на чем до этого ездил и в каком состоянии тормоза были.

[Vic]

Я тоже так думал, что это мне просто после восьмерки кажется. Спросил мнение водителей второго фокуса, десятки, мазды и еще какой-то ино, все с ручкой - мнения совпали.

[DS]

Сообщение от Vic

Я тоже так думал, что это мне просто после восьмерки кажется. Спросил мнение водителей второго фокуса, десятки, мазды и еще какой-то ино, все с ручкой - мнения совпали.

А они сцепление выжимали при торможении? Большая разница...
Хотя еще мож из-за того, что автомат пониженную включает - помогает. Я сам иногда так делаю - очень эффективно.

[Vic]

Про других таких подробностей не знаю. Сам жму сцепление лишь в конце торможения. На врубание пониженных рефлекс пока не заточен.

[headhunter]

Если не жалко бензина бери большого американа с подрулевым переключателем - диваны, мягкая подвеска, тупой автомат, зато удовольствия!! да, превышение на 10миль/час - 150 баксов, так что корвет лучше не брать)

[Алиска5]

Надеюсь, модеры не сочтут за рекламу....http://www.toyotaclubs.ru/forum/showthread.php?t=1067

[Дед Анвирыч]

Ваще это отдельная наука. преподается на последних курсах технических вузов, выдается специальный диплом )

Ваще все еще упустили один момент - на большенстве коробок есть такая функция как кикдаун. когда резко давишь газ в пол - включается пониженая передача и в случае с бензиновой машиной - она из под тебя выезжает

[Волшебник]

....... и включение передачи выше осуществляется тока при двух условиях.

1. Набор максимально возможных оборотов(на моей 5500)
2. Отпускание "тапки"

[elvin]

не забудь привязать левую ногу. а то при разгоне забудешь и по привычке в самый ответственный момент решишь переключить передачу. а там сюрприз - вместо сцепы - тормоз. эффект будет огроменный. но один раз.

[Алиска5]

По-моему, более распространённая проблема при переходе с "ручки" на автомат - при разгоне, особенно в напряжённых условиях автоматически, по привычке, тыкаешь (пытаешся включить) передачу в ручную! Последствия грустно-предсказуемые...

[marinad]

Хм. А что, у них вообще нет машин с механической коробкой передач? Чтоб можно было не волноваться...

[DS]

Сообщение от marinad

Хм. А что, у них вообще нет машин с механической коробкой передач? Чтоб можно было не волноваться...

Есть, но редко (особенно в прокате).

[Shevi]

Мдаааа.... надо бы предварительно попробовать... потренироваться

[Алексей C.]

Это по нчалу страшно: как, что? А когда сядишь, проедишь пару километров и усе - Асс (з большой буквы). Одним словом - удачи! Ждем отчет о первых впечатлениях

[int_surfer]

переход с РКПП на АКПП происходит очень быстро обратно - гораздо проблемнее, т.к. привыкаешь к хорошему мгновенно... Главное про паркинг не забывать на стоянках... и не бери ниссан альмеру 1.8 с АКПП - более тормозного авто я не видел...

[headhunter]

Я видел, Лансер 2л)

[aleksey(sad)]

Автомата расслабляет однако, особенно в пробках!
После автомата главное не забыть как скорости включаются!
А по началу сцепление ищешь, и пытаешься переключиться - это верно!
Кстати, не всегда переключение при максимальных оборотах! Есть еще режим спорт, эконом, в зависимости от которого момент переключения меняется

[Alan]

Как говорил один мой знакомый: "Левую ногу под себя на сидение, а правую руку за голову, и так пока не отвыкнешь ..." ;-)

[yura]

Я катался на мерине С200D с АКП, никаких проблем адаптации и при возвращении за руль своей любимой зубилки не испытал.

[StalkeR]

Катался на С5 Автомат. Первый три сфетофора пытался сцепление найти, а потом привык) К хорошему быстро привыкаешь. После автомата на ручке не охота ездить.
ЗЫ: А зачем ручник, если есть паркинг? Объясните принцип работы режима паркинг)

[vksh]

Сообщение от StalkeR

ЗЫ: А зачем ручник, если есть паркинг? Объясните принцип работы режима паркинг)

"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

[Алиска5]

Сообщение от Shevi

Расскажите КАК? АКП никогда не видел и не трогал?

А когда уезжаешь? Может быть практика лучше, чем теория? Если есть желание, мона сорганизоваться... Полчасика покатаешься, всё ясно будет.

[Вася Булкин]

http://agauto.ru/ag_tex_faqat.shtml

[Злобный КОЛЛИ]

По мне,так всё равно-АКПП или механика. Ложку с вилкой трудно перепутать,адаптация практически мгновенная...
С автоматом в городе-кайф!
C автоматом на бездорожье-п.....ц!\ИМХО электроника с ума сходит и включает то что нужно,когда это уже бесполезно...\