Автосимуляторы и вождение?

[Slider]

Скажу по-другому: автосимуляторы для повседневного вождения могут помочь только, если человек совсем не знает с какой стороны к машине подступиться. На уровне - вот руль, а вот педали.
А вот для навыков вождения машины в предельных режимах (в том числе для отработки навыков контраварийного вождения) при грамотном подходе симуляторы помогают.

[Аппарат]

Ну блииииннннн.... Ну ты тактильные ощущения не сбрасывай со счетов...... Ну невозможно чему либо (кроме теории) обучится на том ширпотребном компьютерном обрудовании, что продается в магазинах.

[Slider]

Кстати, да. Когда появляются тактильные ощущения, к этому быстро привыкаешь и оказывается, что в реале близко к пределу ехать проще чем в симуляторе за счет нового канала информации
Ну и если кто-то не смог чему-то научиться - это не значит, что это невозможно. Не говори за всех

[Vic]

Подтверждаю.

Лето 2006: достаточно безрезультатные тренировки и соревнования в Хабарах (ну просто мало времени для хорошего наката, чтобы понять, что к чему) -> RBR и Logitech G27 осенью -> виртуальная отработка основ техники выхода и предотвращения сноса / заноса и техники "кольцевого" руления и т.д., и т.п. -> зима 2006-2007 -> первое место в переднем приводе на первом этапе Хабарах (4 в абсолюте; выше только спортивная восьмёрка на тренировочном (или боевом?) шипе и два полноприводника; сзади в том числе и те, кто летом шансов не давал).
А всё потому что, как на газ жать и руль крутить, я немного в RBR понял, а уточнение момента, когда жать и крутить, пришло во время соревнования.

Как уплывает машина, ты в RBR, конечно, не почувствуешь.
Но вот прикол: от этого вести машину в RBR только сложнее, приходится чаще заниматься профилактикой и прогнозом.

Тут только одно важно: не стоит зацикливаться на виртуальности, чтобы вместе с определёнными знаниями не привнести неправильные рефлексы.

[Detuner]

Одно время мне очень нравился железнодорожный симулятор TRS (Trainz), не помню уж какой версии. Очень я любил в expert mode на паровозе ездить
А потом случайно узнал, что на нём машинистов обучают. Другой известный хардкорный сим - Falcon 4, и есть реальный случай, когда чел, научившийся на нём летать, вполне прилично управлялся потом с настоящим F-16. А ещё есть X-Plane, про который тут некоторые лучше меня расскажут. Во всех этих симуляторах (в отличие от нфс и иже с ним) без серьёзного подхода, обучения и практики у человека не получится ровным счётом ничего. И удовольствия тоже не получишь. А в НФСках всегда приоритетными были графика и играбельность.
ЗЫ: Кстати, реальные пилоты, если не ошибаюсь, тренируются на logitech g27, который вполне можно купить.

[Slider]

Во всех этих симуляторах (в отличие от нфс и иже с ним) без серьёзного подхода, обучения и практики у человека не получится ровным счётом ничего. И удовольствия тоже не получишь. А в НФСках всегда приоритетными были графика и играбельность.

Полностью согласен. В симуляторе без серьезного подхода и желания учиться не будет ни результата, ни удовольствия.
Многие под словом автосимулятор подразумевают любые гонки на компе В том числе и NFS.
iRacing, LFS, rFactor, netKAr и другие подобные вещи для дилетантов лишь бессмысленный набор букв. Зато, поиграв в NFS, они делают категоричные выводы о том, где "небо и земля".

[AlexSi]

вот, кстати, старенькая новость про iracing

В этом триллере TG запихивает пухлого чемпиона iRacing в реальный гоночный болид, чтобы узнать много нового о виртуальной реальности… и о том, что едят любители компьютерных игр.

(c)

[Slider]

http://www.autoforum.pro/forum/showp...4&postcount=25
Хороший пример того, насколько важна физическая подготовка в гонках. И также, хороший пример того, что симуляторы могут помочь понять поведение машины в предельных режимах, дяже сидя за компом, а затем, в первый же день проехать в 3-х секундах от профессиональных гонщиков на "злой" гоночной технике. Хоть и в заблеванном шлеме

[Аппарат]

А потом случайно узнал, что на нём машинистов обучают. Другой известный хардкорный сим - Falcon 4, и есть реальный случай, когда чел, научившийся на нём летать, вполне прилично управлялся потом с настоящим F-16. А ещё есть X-Plane, про который тут некоторые лучше меня расскажут. Во всех этих симуляторах (в отличие от нфс и иже с ним) без серьёзного подхода, обучения и практики у человека не получится ровным счётом ничего. И удовольствия тоже не получишь.

Ну вот про авиа симуляторы ты зря вспомнил
На почитай какие комплексы используют для обучения будущих пилотов скажем в УВАУ ГА
http://airguide.livejournal.com/27443.html
http://airguide.livejournal.com/27762.html

вот тренажер Boeing 737 NG http://www.tft.aero/

Вот тренажер КамАЗа http://www.tpidea.ru/index.php?nodeid=4&id=526

На этих тренажерах можно получить нормальные навыки управления самолетом или автомобилем...
Еще раз говорю -на том, что продается в компьютерных магазинах навык можно получить только теоретический, сильно далекий от практического.

[Slider]

Основа любого такого тренажера - компьютерная программа-симулятор. И еще раз говорю - не суди за всех, кто чему и на чем может научиться.

Сообщение от Аппарат

Еще раз говорю -на том, что продается в компьютерных магазинах навык можно получить только теоретический, сильно далекий от практического.

Попробуй найти вышеперечисленные мной симуляторы в компьютерном магазине.

[Аппарат]

Попробуй найти вышеперечисленные мной симуляторы в компьютерном магазине

аналогичное утверждение - попробуй найти графическую модель перечисленных мной симуляторов вообще где нибудь, отдельно от оборудования

[sprite]

еще надо вбросить тему
"сможет ли симмер посадить реальный самолет"

[sprite]

Сообщение от Аппарат

вот тренажер Boeing 737 NG http://www.tft.aero/

на похожем летал в центре S7
весьма реалистично

[Аппарат]

По ссылке Это тот тренажер, на котором Летчик Леха катает желающих...