Подтверждаю.
Лето 2006: достаточно безрезультатные тренировки и соревнования в Хабарах (ну просто мало времени для хорошего наката, чтобы понять, что к чему) -> RBR и Logitech G27 осенью -> виртуальная отработка основ техники выхода и предотвращения сноса / заноса и техники "кольцевого" руления и т.д., и т.п. -> зима 2006-2007 -> первое место в переднем приводе на первом этапе Хабарах (4 в абсолюте; выше только спортивная восьмёрка на тренировочном (или боевом?) шипе и два полноприводника; сзади в том числе и те, кто летом шансов не давал).
А всё потому что, как на газ жать и руль крутить, я немного в RBR понял, а уточнение момента, когда жать и крутить, пришло во время соревнования.
Как уплывает машина, ты в RBR, конечно, не почувствуешь.
Но вот прикол: от этого вести машину в RBR только сложнее, приходится чаще заниматься профилактикой и прогнозом.
Тут только одно важно: не стоит зацикливаться на виртуальности, чтобы вместе с определёнными знаниями не привнести неправильные рефлексы.
Показать все
