Планируется возможность сдачи экзамена на автомобилях с АКПП

[forvard]

Распоряжение от 15 июля 2010 г. №1174-р
О Плане реализации мероприятий по совершенствованию порядка исполнения государственных функций и процедур, связанных с приемом квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами и выдачей водительских удостоверений

внесение изменений в порядок сдачи экзаменов и выдачи водительских удостоверений в части особых условий для кандидатов в водители, имеющих ограниченные физические возможности (инвалидов), кандидатов в водители, прошедших подготовку (переподготовку) на управление транспортными средствами, оборудованными автоматической трансмиссией, а также определение порядка выдачи (замены) водительских удостоверений с ограничениями по типу трансмиссии транспортных средств;

[Duke Solo]

имхо, сдавать надо все же заставлять на механике. сдал - езди хоть на педальном ходу.

понимание принципов происходящего в автомобиле повышает качество вождения, и никто меня в обратном не переубедит =)

[Павел F.]

Сообщение от Duke Solo

понимание принципов происходящего в автомобиле повышает качество вождения, и никто меня в обратном не переубедит =)

Имхо между "жать ту педальку и дергать ту ручку" и "поставить ту корягу вот на этот значек" нет разницы. Так что понимание принципов происходящего, и не только в автомобиле, зависит от качества и желания конкретной особи. Если нет мозга или желания то совершенно без разницы как, что он cдавал.

[Tequila]

Если нет мозга или желания то совершенно без разницы как, что он здавал

а вобще согласен. никто не обязан знать принципы передачи радиоволн пользуясь телефоном

с другой стороны гаишником видимо нечем заняться

[wsdx]

не он, а она...
мое мнение такое: учиться и сдавать надо на механике, а потом хоть на ручном приводе езди - УМЕТЬ на механике ездить нужно, да и кой какое понимание происходящего в машине это все же дает - на весьма поверхностном уровне, но тем не менее. Кроме того, какой нафиг смысл получать ограниченные - с отметкой "только АКПП" права - жисть-то она сложная штука...

[Vo!]

Сообщение от Duke Solo

понимание принципов происходящего в автомобиле повышает качество вождения, и никто меня в обратном не переубедит =)

Качество вождения повышается в первую очередь качеством дорог и дорожной инфраструктуры. Сдавать экзамен нужно разрешить на всём, что считается автомобилем. Не должно быть никакой дискриминации по его конструкции.

[achp]

У меня нет проблем с пониманием того, что и как происходит в автомобиле, могу хоть лекции читать. А вот с синхронным нажиманием, дёрганием и отпусканием*— есть. Такая же фигня, помню, была, когда учился на военной кафедре: теорию знал на отлично, а боевая работа не ладилась. И ещё при играх с мячом я по оному никогда не попадаю. :-)

[Guru]

Всё что ты описАл, а особенно это:

Сообщение от achp

И ещё при играх с мячом я по оному никогда не попадаю. :-)

называется "проблемы с координацией движений у человека"

[achp]

Хм… но при ходьбе я не падаю, на велосипеде езжу уверенно, а когда учился ездить на а/м с АКПП, тоже чувствовал себя абсолютно уверенно (так как не надо совершать кучу действий одновременно).

[Lex]

Сообщение от achp

(так как не надо совершать кучу действий одновременно).

это пипец
извините
"дело явно не в бобине..." (с)
ващет, для БЕЗОПАСНОГО вождения нада башкой крутить на 360, думать за всех далпаёбов вокруг, крутить руль и нажимать педали (на фоне колличества остальных факторов уже пох 2 или 3)
так чта, нащет "уверенно" - это ЯВНО иллюзия

[achp]

Сообщение от Lex

это пипец
ващет, для БЕЗОПАСНОГО вождения нада башкой крутить на 360

Представил себе Lex, крутящего башкой на 360… Башка крутится, крутится и наконец откручивается… Кровищщи!

И сразу становится ясно, что надо:

Сообщение от Lex

думать за всех далпаёбов вокруг

особенно за тех, кому всё

Сообщение от Lex

ЯВНО иллюзия

[Lex]

мне-то че
у меня нет проблем с координацией и многозадачностью, что даёт в активе почти 20 лет БЕЗаварийного (хотя и ОЧЧЕНЬ активного) вождения
И хотя последние лет 7 езжу в основном на автоматах, сел тут недавно за сестренкину астру с ручкой и поехал, как и не вылазил
А вот за "однозадачных" приходится думать конечно

[TLK]

Сообщение от Duke Solo

понимание принципов происходящего в автомобиле повышает качество вождения

В мире упорно поговаривают про электромобили...
Запасаемся литературой.

[egold]

Есть у меня родственница одна, тётушка в достаточно почтенном возрасте, проживает в Израиле.

Так она, на вопрос водит ли она машину, отвечат - конечно: говорю мужу, куда ехать, он едет.

[telpv]

мне на это наплевать
инвалидам разрешить

[Gosha %)]

может, хоть на знаки и по стороноам научат смотреть, раз уж не будут отвлекаться "как бы тронуться и не заглохнуть" и на дерганье рычага КПП

[Lex]

вооот, здравая мысль

[Redwind1]

Категорически настаиваю на обучении на механике.
Еще считаю необходимым ввести в програму обучения элементы экстримального вождения, например, управляемый занос, как минимум! Это небходимо для безопасности окружающих. Очень часто наблюдаю новичков, прилипших к лобовому стеклу со вспотевшими ладошками. А ведь они в глубине своей души уверенны, что умеют ездить.
З.Ы. Сам учился на Москвиче 412 у которого не было холостых оборотов и тормоза были со второго нажатия на педаль. Конечно не много не удобно, приходилось правую ногу всегда держать на педали газа, а левой управляться со сцеплением и тормозом, но зато это заставляло планировать тактику действий на каждом перекрестке, нужно заблаговременно выключить скорость, чтобы успеть не торопясь зделать пустой качок педалью тормоза, потом повторный уже с жесткой педалью и быть готовым оттормозится. С троганьем в горку было тоже интересно. Левая рука держит руль, правая рука дотягиваеся до педали газа, правая нога на тормозе, левая на сцеплении, медленно отпускаем сцепление и трогаемся.
За то потом, когда я сел на ВАЗ 2101 и там все работало!!! Вы не представляете какое это наслаждение!!!

[Vadeg]

Емнип, на таком... кхм... ездить запрещено.

[Lex]

категорически настаиваю УЖЕСТОЧИТЬ наказания за отработку собственных навыков на дорогах, в т.ч. с помощью такого .... "устаревшего" оборудования
Едешь за таким (а кули делать) и думаешь, отвалится у него колесо или нет

[Meteora]

Сообщение от Redwind1

С троганьем в горку было тоже интересно. Левая рука держит руль, правая рука дотягиваеся до педали газа, правая нога на тормозе, левая на сцеплении, медленно отпускаем сцепление и трогаемся.
За то потом, когда я сел на ВАЗ 2101 и там все работало!!! Вы не представляете какое это наслаждение!!!

Ещё бы: в копейке педаль газа гораздо ближе к рулю и не такая тугая!

[Vadeg]

Вот права сначала пусть сделают различающиеся (автомат-механика), а потом и возможность путь допускают.

[Redwind1]

Сообщение от Vadeg

Вот права сначала пусть сделают различающиеся (автомат-механика), а потом и возможность путь допускают.

Так ИМХО к этому и идет, при чем с правами на механику запретят ездить на автомате и на оборот. Сбор денек с населения, на народ пох.

[Vadeg]

Сообщение от Redwind1

на народ пох.

Ну почему же. С механики сядешь на автомат и в неподходящий момент попытаешься выжать сцепление, (а левая нога она ведь меры не знает) зубы на руле оставишь

[koyot]

Ххосподи. Да почти все зауралье уже незнамо сколько лет сдает на автомате, да еще и с правым рулем. Проснулись, млин.

[WPanda]

И это правильно. Потому что надо в первую очередь думать, куда ехать, а не про то, за какую ручку дергать. Ведь у большинства после автошколы - какие там нахрен знаки, какие правила, когда в голове одна мысль - "как не заглохнуть".

Я бы пошел еще дальше - вообще запретил ездить на механике до достижения определенного водительского стажа. Научился водить машину - бога ради, порадуй себя ручкою

[Guru]

Сообщение от WPanda

И это правильно. Потому что надо в первую очередь думать, куда ехать, а не про то, за какую ручку дергать. Ведь у большинства после автошколы - какие там нахрен знаки, какие правила, когда в голове одна мысль - "как не заглохнуть".

Ну ты даёшь!!!!!
Может всё таки ужесточить обучение-сдачу-приём на ВУ?
Чтобы не выпускать полусырых лётчиков с набором "взлёт(плохой)-посадка(никакая)......................
А не выдавать права пачками людям, "прослушавшим" теорию и, типа, откатавших с грехом пополам!

[Tequila]

правильно. надо учить на "ручке", причем лучше без синхронизаторов, чтоб двойной выжим - как взрослые! и дворники сделать механические... видел в фильме: сверху ручка такая: сидишь, крутишь, дворники ползают по стеклу
вот тогда из автошколы будут выходить только лишь супер профессионалы! но мало

[Tequila]

да кстати: предлагаю, запретить авто-режим в фотоаппаратах. пусть фотографируют профессионалы

[WPanda]

Сообщение от Guru

Ну ты даёшь!!!!!
Может всё таки ужесточить обучение-сдачу-приём на ВУ?
Чтобы не выпускать полусырых лётчиков с набором "взлёт(плохой)-посадка(никакая)......................
А не выдавать права пачками людям, "прослушавшим" теорию и, типа, откатавших с грехом пополам!

Видишь, какая фигня... Половина населения США и Канады вообще не представляет себе, как водить машину на ручке. И ездят, нормально, лет этак с 12-14 и до такой глубокой старости, что снится в кошмарах нашему пенсионному фонду. Две-три машины в семье (пофиг, каких) - это нормально. Город на 40 тыщ человек с шестиполосными дорогами - это тоже нормально. Автомобильные страны.

Но у нас, млять, свой путь, как всегда. Нам надо пер ректум ад аструм. Чтобы все умели на ручке. Чтобы учились по полгода. Чтобы даже девчонка могла проверить искру, завестись кривым стартером и херачить на своем авто по нашим ямам.

Нафига? Вот объясни мне сакральный смысл дерганья ручки? В чем машина с МКПП лучше автомата? Почему умение выжимать сцепление считается таким важным? Зачем оно вообще? При получении прав надо а) знать правила и б) уметь их выполнять. Умение ручку дергать - как в этом помогает?

Имхо, все вот эти "надо учиться на ручке" сродни "я отслужил - пусть и другие служат". Не более и не менее.

[Redwind1]

Как говорил Суворов: "Тяжело в учении, легко в бою!"
Думаю, чем больше операций человек, который только учится под присмотром инструктора сможет делать одновременно(переключать скорости, смотреть за знаками, за разметкой, за пешеходами и т.д. и т.п.), тем ему будет проще потом выехать на дорогу одному(очень страшное слово для зеленого, который только получил права).

[White]

Вот самое интересное, что 70% того, чему меня обучали в школи и после неё мне в жизни пока ещё не пригодилось ни разу. ... к чему я это ... если я собираюсь ездить на АКПП и машинка уже какбэ есть ... то нахрена мне эта мешалка и обучение ездить с ней ???

[RaceKing]

Я считаю: что на механике, что на автомате будут ездить и сдавать, всё равно все ученики, после наших автошкол, остаются не доучеными!!! Ну вот никак нельзя их (и большинство уже "ездющих") назвать ВОДИТЕЛЬ автомобиля!!! Правильно тут уже кто то додумался, надо вводить ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение экстремальному вождению (пофигу на автомате или на механике), чтоб ученики сразу понимали как это оно ГОНЯТЬ и уверен ВСЕ сделают правильные выводы о СВОХ способностях УПРАВЛЯТЬ автомобилем, и на дороге после получения прав будут вести себя намного спокойнее.

[WPanda]

Осталось решить, что делать с десятками миллионов россиян, получивших права по старой системе..

А еще,имхо, гонять-не гонять, это больше зависит от возраста и темперамента водителя, нежели чем от его подготовоки..

[RaceKing]

Сообщение от WPanda

Осталось решить, что делать с десятками миллионов россиян, получивших права по старой системе..

А как сейчас делают: то есть ничего с ними не делать, сами "вымрут" или научатся.

[Tequila]

тут как бы другая тенденция, как бы нам не хотелось обратного... общество идет к тому, чтоб ездить по правилам, а гонщиков лишать прав на время.
так что управляемый занос и прочий дрифтинг уходит в небытие, а правила остаются. ну вот правилам и учат в автошколе

[WPanda]

Вот кроме этого "тяжело в ученье" - еще аргументы есть?? Откуда это вообще? Давай усложним задачу - начнем обучать вождению в противогазе. Сразу из автошкол асы будут выпускаться.

[RaceKing]

Сообщение от Redwind1

Как говорил Суворов: "Тяжело в учении, легко в бою!"
Думаю, чем больше операций человек, который только учится под присмотром инструктора сможет делать одновременно(переключать скорости, смотреть за знаками, за разметкой, за пешеходами и т.д. и т.п.), тем ему будет проще потом выехать на дорогу одному(очень страшное слово для зеленого, который только получил права).

Суворов говорил правильно, имея ввиду более глубокое изучение тактики и принципов ведения боя, и более тяжелую физ.подготовку.

А вот насчет выполнения кучи операций, это типа путь к мастерству это НЕВЕРНО! Надо всё делать по нарастающей! и каждую стадию обучения доводить ДО КОНЦА!!! а иначе каша и тупые не вразумительные действия. На автомате кстати на мой взгляд быстрее можно перейти к обучению действиям в городе.

[Style]

Опять всё через %опу... Почему только для людей с ограниченными физическими возможностями? На кой тем, кто будет ездить с "автоматом", сдавать экзамен на авто с "мешалкой"?! Никогда не понимал и не пойму.