Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Question Старый 20-08-2010, 10:32 А на сколько лет рассчитана машина?   #1
mr.Karapuz
Матерый
Я понимаю, что вопрос очень обширен, т.к. срок жизни любого механизма зависит от режимов эксплуатации, качества материалов из которых он изготовлен, регламентных работ и прочего.
Скорее интересно, с какого возраста начинает сыпаться машина (в моём случае иномарка). Сыпаться - подразумевается, когда уже не доверяешь машине, когда она начинает непредсказуемо ломаться и регулярно требовать вложений, когда ты точно знаешь, что надо прикупить то и сё иначе фиг знает...

Моё мнение.... этот срок 6 лет на легковушки и лет 8 на джипоподобные, т.к. они по прочней сделаны.
__________________
"Do you know what nemesis means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by a horrible cunt... me."
mr.Karapuz вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:34   #2
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Тойота - машина на 5 лет.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:44   #3
Влад77
Наблюдатель
зря ты так про тоёту
Влад77 вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:38   #4
didandr
Матерый
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Тойота - машина на 5 лет.
Скажи это моему крокодилу
__________________
Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав.
Стив Джобс. (с)
didandr вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 13:07   #5
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Почитай прессу 70-х - 80-х.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:16   #6
skvair
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
Тойота - машина на 5 лет.
моей тойоте 10 лет пробег 200000 , полет нормальный
skvair вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 13:22   #7
egold
Матерый
несколько раз ездил в Эмиратах на Камри предидущего поколения, видимо очень удачная действительно неубиваемая модель, пробеги на такси там 500.000км и больше не редкость. правда и режим эксплуатации там очень щадящий.
__________________
"А мой - влезет! Смотри, Пятачок! Входит - и выходит...Входит - и выходит" (С)
egold вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:36   #8
Ytr
Матерый
есть ресурс- не все во времени меряется
Ytr вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:36   #9
Юс
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от mr.Karapuz
Скорее интересно, с какого возраста начинает сыпаться машина (в моём случае иномарка). Сыпаться - подразумевается, когда уже не доверяешь машине, когда она начинает непредсказуемо ломаться и регулярно требовать вложений, когда ты точно знаешь, что надо прикупить то и сё иначе фиг знает...

Именно такой постановке вопроса и касательно BMW - 2 года

да. BMW - ламучий ацтой!!!
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
Юс вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 10:37   #10
Drowt
Старожил
Цитата:
Сообщение от mr.Karapuz
Моё мнение.... этот срок 6 лет на легковушки и лет 8 на джипоподобные, т.к. они по прочней сделаны.
Интересный тезис :-) Про подвеску наверно соглашусь, и то если на паркетнике по асфальту ездить. А остальное то с какого прочнее? - на очень многие авто коробка и двигло идет и на недоприводы и на паркетники одинаковые.
__________________
Не торможу ни перед чем
Drowt вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:05   #11
Mac Bolan
Завсегдатай
ИМХО, пробег в значительной мере определяет срок (абстрагировавшись от конкретных условий эксплуатации). Чем больше среднегодовой пробег, тем меньше итоговый срок.
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:12   #12
Andrey
Матерый
У меня мать 25 лет проработала в отделе надежности на Нителе. Немножко "нахватался по вершкам" из теории надежности.
Так вот у машины надо делить срок службы на две составляющих:
1. Кузов, у которого срок жизни измеряется временем, так как основное воздействие на него - коррозионное и зависит большей частью от времени, а не от пробега.
2. Механическая часть, которая большей частью изнашивается от пробега.

Кузова в нунешних авто выживают очень долго (хотя не у всех), но те же "старые немцы" начала 90-х многие до сих пор не имеют существенной коррозии кузова, так что срок службы кузова можно условно принять как "не менее 20 лет".
Механическую часть можно поделить на 3 части: двигатель, трансмиссия и подвеска.
Двигатель - судя по всему (отзывы, да и вообще статистика) большая часть "ширпотребных" моторов способна выживать не менее 500тыс.км с одним капитальным ремонтом за это время.
Трансмиссия - КПП очень разные. Многие МКПП "условно вечны" и имеют очень большой ресурс. Существенный износ там только у подшипников, синхронизаторов, механизма выбора, стоимость замены которых относительно невелика. АКПП разные - есть, которые сдыхают уже через 150-200ткм, есть "условно вечные". Вся остальная трансмиссия в большинстве случаев "условно вечная".
Подвеска - у большинства нынешних авто способна ходить около 150-200ткм, после чего чаще всего по сути требуется "замена подвески".

Электрика и салон большинства авто "условно вечны".

Исходя из теории надежности, что надежность системы определяется по самому слабому узлу - получаем, что "расчетный пробег" составляет где-то 150-200ткм, если принять среднегодовой пробег в районе 25ткм, то ты в общем-то прав - как раз 6-8 лет и получается.
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:37   #13
Тануки
Матерый
Цитата:
Сообщение от Andrey
Кузова в нунешних авто выживают очень долго (хотя не у всех)
Я бы вот сказал, что почти не у всех. С одной стороны, сплавы и краски несколько изменились за пару десятков лет - машины стали легче, покрашены в металлик ну и прочее. С другой стороны, современные условия рынка просто не позволят произвести машину "на века", как делались, например, "Победы". Срок службы всего современного, будь то электроника, бытовуха, автомобили и многое другое, даже нельзя сравнивать с тем, что делалось лет 30 назад. К примеру, при разработке электродвигателя его ресурс и запас закладывался из расчёта за 200%. Сейчас же максимум 20%.
Тануки вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:38   #14
Mac Bolan
Завсегдатай
1. "Благодарность".
2. А если пробег 50, то срок сокращается примерно в два раза

*задумчиво*
что первично "курица или яйцо", "пробег или года"
__________________
"Весьма вероятно наступление невероятного" (не мое )
--------------------------
"Покупать автомобиль, заправлять бензин, пользоваться автосервисом и ездить по дорогам лучше не в России" (не мое )
Mac Bolan вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 11:56   #15
Nick-ky
Старожил
в инструкции к ваз 2106 было написано: срок эксплуатации - 6 лет
Nick-ky вне форума  
 
Старый 23-08-2010, 11:35   #16
Злобный КОЛЛИ
Завсегдатай
В инструкции к Ниве-срок службы 90 тысяч км.
__________________
Любую объективную случайность можно прогнозировать.
Злобный КОЛЛИ вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:12   #17
Адвокат
Матерый
Какому совеременному производителю машин выгодно, чтобы на его продукте ездили 20 лет? Так,блин и обанкротиться недолго. Производителю выгодно, чтобы на машине отъезжали гарантийный срок, после чего шли к дилеру, сдавали старый в трэйд-ин и приобретали новую модель(или рестайлинг) , которая как раз к этому времени выходит. Это,блин,бизнесс и новые модели выходят чуть реже сотовых телефонов. Отсюда и экономия и неремонтнопригодные узлы и агрегаты и т.п. Так что никому "условно вечные" машины не нужны, уж если и искать "вечную" машину, то среди древних ино до 2000-х годов, восстанавливать до состояния новой и ездить долгое количество лет,не парясь
Адвокат вне форума  
 
Старый 23-08-2010, 21:17   #18
Stunt Driver
Матерый
а сданная в трейд ин машина, по вашему, анигилируется и по дорогам не ездит?
__________________
Безопасный маневр - это не тогда, когда не видно опасности.
Stunt Driver вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:19   #19
HiLuxSurfer
Матерый
слышал краем уха, но не отвечаю, что у гелика ресурс 40 лет =)
HiLuxSurfer вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:25   #20
Barminskaya
Старожил
9 лет, полет нормальный

У родителей Фиат был - 25 лет и до сих пор ездит
__________________
Запчасти для иномарок
Отдых, бизнес и недвижимость в Италии

Подлинная оригинальность возможна и внутри правила.(с)
Barminskaya вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:31   #21
Tequila
Старожил
после 10 лет все сыплются... а других у меня и не было - сравнивать не с чем
__________________
лизни, выпей, кусни
Tequila вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:32   #22
GAV-3160
Матерый
"... период полураспада в природе жестяной банки 5 лет... период полураспада моего УАЗ 3 месяца максимум..."
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:32   #23
MadM
Старожил
ПРОСТЫНЯ В ТЕМУ

«Все больше приборов ломается сразу после окончания гарантийного срока. И речь уже не только о мобильниках и соковыжималках — даже автомобили начинают «сыпаться» в строго определенное время». Как выяснила газета «Известия», существует целая научная отрасль, занимающаяся «планируемым старением». Ее задача — ломать вещи, чтобы выудить из наших карманов как можно больше денег.

«В научном мире ходят слухи о том, что давно уже изобретены нестираемые шины и нервущиеся колготки. Но эти изобретения скупили на корню производители того и другого. И держатся они в тайне. А может, и вовсе уничтожены. Потому что любая «вечная» вещь вредна для экономики. Чтобы ВВП рос, а жизнь становилась все более благополучной, мы должны непрерывно покупать все новые и новые вещи. Для этого и придумана наука о старении».

Знакомый владелец продуктового павильона признался, что изначально имел намерение торговать бытовой техникой и галантереей. Однако опытный товарищ его отговорил: все это чаще всего покупают в аванс или в получку, а еда нужна каждый день. В общем, прислушался к совету и не прогадал. Но теперь ситуация изменилась. У людей появилась привычка покупать недорогую мелочевку. Как верно подметил Вили Токарев, «булавка всякому прохожему нужна».

То есть появилась разновидность болезни шопоголиков, когда в газетном киоске вместе с телепрограммой покупаешь одну-две необязательных вещицы. Например, копеечную игрушку для малыша и машинку для удаления катышков на джемпере. Отсюда рукой подать до приобретения блендера или соковыжималки – без гарантии, недолговечных, но дешевых.

В этой связке определений самое важное слово – «недолговечный», хотя покупатель держит в уме прежде всего прилагательное «дешевый». Спроси его, почему, и он ответит, что дорогие вещи нынче тоже долго не живут. Зачем платить немалые деньги за вещь от именитого производителя, когда можно потратить совсем малую толику семейного бюджета на практически такую же от фирмы «Нонэйм»?

Позже сварганенные в Китае однотипные вещи украсились «торговыми марками». Хитрость российских оптовиков, заказывающих в Поднебесной утюги и блендеры, микроволновки и электробритвы. Они предпочитали теперь торговать техникой «от производителя». Для этого зарегистрировали свои компании где-нибудь в Англии или Германии, чтобы китайцы указывали на коробках: «фирма Игрек, Англия». Китайскую сборку «английской» техники не скрывали: сейчас абсолютно всё собирается в КНР. Так россияне со средним прожиточным уровнем (прикиньте сами, сколько таких в стране) обзаводились якобы «брендовыми» кухонными комбайнами и всем прочим, без чего сегодня трудно представить современное жилье.

Сгоравшие как свечка электрочайники, плавящиеся утюги и сковородки с отскакивающим антипригарным покрытием, мобильные телефоны, путающиеся в поисках сети, – все это изобилие укрепляло людей в уверенности, что вечных вещей не бывает в принципе. Таким образом, мы оказались грамотно подготовленными к восприятию новой потребительской философии: даже отнюдь не скупой не скупой теперь платит не только дважды, но и трижды, и четырежды.

Западные фирмы, присматриваясь к российскому рынку, делали свои выводы. Сегодня любой продавец фирменной техники скажет, что качество поступающих к нам товаров заметно упало. Конечно, эта тенденция характерна не только для России, но именно в нашей стране гарантийные мастерские подозрительно сильно загружены.

Еще не так давно в инструкции к телевизору ничего не сообщалось о сроке его службы. Показывал, пока кинескоп не поблекнет. Сейчас производители официально извещают о возрасте, после которого надо купить новый. Скажем, 8 лет. То есть загодя закладывают в память напоминалку о необходимости копить деньги на новый «ящик». Зарегистрируйте покупку через интернет, и будете регулярно получать сообщения об обновлении модельного ряда. Авось, купите новый аппарат раньше, чем истечет короткий срок службы прежнего.

Обновлять, обновлять.… По замыслу фабрикантов это должно стать привычкой потребителя. Если не навязчивой идеей. Купил навороченный телефон – регулярно обновляй с сайта производителя прошивки (программы). Комплектующие компьютера тоже нуждаются в программном обновлении, причем что-то подозрительно часто. Заодно узнаете на сайте, что на рынок выбрасывается новая модель, тем-то и тем-то превосходящая старую. «Надо брать…».

Когда привычка «обновляться» вклинивается в сознание, легче переносится недолговечность совсем недавно купленной вещи. «Сломалась? Беда небольшая: я как раз подумывал купить новую». Производители, выпуская в свет свои детища с коротким веком, искренне делают вид, что заботятся о нас. Чем? Информацией о новинках? Ведь с ремонтом все сложнее. Так, некоторые фирмы наклеивают на электронные изделия маленькие бумажные стикеры с номером. Без этих стикеров гарантийные мастерские не примут вещь в ремонт. Но вот незадача: эти стикеры расположены так, что быстро стираются о соприкосновения с пальцами. Нет номера – нет гарантии. Плати или покупай новую вещь. Такая вот «забота»…

Самое странное, что мы верим фабрикантам! Более того, идем у них на поводу вопреки логики и правам потребителя, гарантированным нам законом. «Вечные колготки», если и были на самом деле изобретены и скрыты от нас, не вписываются во Всеобщую Концепцию Обновления. Мы умело натасканы на нее, а она, в свою очередь, ловко паразитирует на наших слабостях. «Все мои знакомые идут в ногу со временем и покупают новые вещи, а я из года в год таскаю «нервущиеся колготки». Могут подумать, что я бедная»…

Дело не только в колготках – так, люди меняют автомобили гораздо чаще, чем они начинают ломаться. Одежду – хотя она еще не вышла из моды. Мы не верим в качество вещей и покупаем предметы-однодневки, но озабочены вовсе не лишней тратой денег, а собственным имиджем платежеспособного человека. Даже если живем не по средствам. Не этот ли грех стяжательства толкает кого-то из нас на путь коррупции?

Наше сознание деформировано настолько, что вечным вещам в них нет места. Реклама швейцарских часов, где отец демонстрирует юноше сыну хронометр, который явно прейдет к отпрыску по наследству, уже не актуальна. Какие семейные ценности, если нам предлагают потратиться на комплект часов по образцу трусиков-«недельки»? В понедельник – одни, с двойным циферблатом, во вторник – другие, «с камушками»… Государственные лица – всмотритесь в экран телевизора! – тоже не довольствуются одними часами на все случаи жизни. Значит, не грех.

В конце концов, пользоваться благами цивилизации по своему усмотрению не великий грех, есть грехи пострашнее. Но гонка за Вечным Обновлением ставит в тупик ту часть населения, которая не располагает достаточными средствами, чтобы следовать причудам более успешных соотечественников. Стесненность в средствах заставляет их искать именно долговечные и надежные вещи, пусть и смущающие ценой. Увы, такая возможность предоставляется все реже. Похоже, поговорка «Мы не такие бедные, чтобы покупать дешевые вещи» окончательно уходит в прошлое.

И поди разберись, кто в этом виноват больше: производитель или потребитель.
MadM вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 12:54   #25
Тануки
Матерый
Да все уже об этом
Тануки вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 13:30   #26
Tequila
Старожил
вот уж бред:
Цитата:
«Все больше приборов ломается сразу после окончания гарантийного срока. И речь уже не только о мобильниках и соковыжималках — даже автомобили начинают «сыпаться» в строго определенное время». Как выяснила газета «Известия», существует целая научная отрасль, занимающаяся «планируемым старением». Ее задача — ломать вещи, чтобы выудить из наших карманов как можно больше денег.
сколько у меня дома приборов (машинки стиральные, посудомоечные, пылесосы, телевизоры, аудио-видео техника) переработало свой гарантийный срок и было подарено нуждающимся, а сколько гарантийных ремонтов было произведено - очень большой опыт - нет такой тенденции. или просто я покупаю не самые дешевые вещи?
то же и об автомобилях: куча народу вокруг говорят, что на новых машинах из сервиса не вылезают, что после 3х лет машина сыпаться начинает... а я езжу на 15-летних, и продолжаю "лезть на кактус"
__________________
лизни, выпей, кусни
Tequila вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 14:35   #27
Piwis
Старожил
Производили также понимают, что проездив 15 лет ты в машину уже вложил столько, что она начинает меньше ломаться, бонусом так сказать Т.е. чем больше потом будешь владеть машиной, тем более вечной она будет становиться)))
__________________

Piwis вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 14:59   #28
Tequila
Старожил
а как иначе? неужели кто-то считает, что покупая 15-летний автомобиль типа "сел и поехал", он далеко уедет, если не будет за машиной следить?
__________________
лизни, выпей, кусни
Tequila вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 00:40   #29
tolich
Матерый
Если допустить, что 15 лет или несколько гарантийных сроков тому назад подход к вопросу у производителей был несколько иной, чем щас, то противоречия не усматривается. Просто ты пользуешься техникой эпохи хоть и тоже говна, но не такого одноразового, как нонче
tolich вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 15:10   #30
Redwind1
Завсегдатай
Согласен по всем пунктам.
Вспомнился анекдот:
Международное женское общество собралось, для принятия каких-то политических решений. Долго совещались и пришли к консенсосу: мужики козлы, одеть нечего. Это так лирическое отступление.
По теме: действительно, ни кому не выгодны долговечные и ремонтопригодные вещи, на народ как обычно пох. Если раньше очень часто слышал про многие марки авто такие, как Ауди, Тойота и другие мировые лидеры автостроения: "кузов с двух сторон оцинкован, двигатель милионник", сейчас я что-то этого не слышу, может это уже стало нормой, и абсолютно все торговые марки позволяют себе такой ресурс? И просто будешь выглядеть глупо, если спросишь: "А сколько пройдет этот двигатель?" Ведь все же знают, что не меньше! А ты спрашиваешь!
Redwind1 вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 16:44   #31
Drowt
Старожил
похоже на очередной высер говно корреспондентов, которые пишут всякий бред высасаный из пальца. Подозреваю что таких умников, какой-нибудь Самсунг, близко не подпустит к отделу который теоретически может заниматься этим.
У меня знакомый на Боинг работает, говорит что стандарты качества довольно высокие. Хотя в СССР (при котором он работал в самолетостроении) по его словам стандарты надежности на самолеты были выше, когда пришел в Боинг говорит по началу стал боятся летать :-) Но такие стандарты надежности у них были лет 30 как.

Если у вас сломается утюг, через год после покупки, Вы купите утюг такой же марки?

Наоборот транснациональные конторы тратят бабло на R&D и маркетинг чтобы выпустить новый продукт и впарить потребителю. Если утюг ломается то вроде особо и не стоит тратится, и так купят...
__________________
Не торможу ни перед чем
Drowt вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 18:37   #32
Vic
Матерый
Цитата:
Сообщение от Drowt
Если у вас сломается утюг, через год после покупки, Вы купите утюг такой же марки?
нет...
а вот если года через два после гарантийного срока - да.
речь в статье, имхо, об этом.
Vic вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 00:15   #33
EagleNN
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Drowt
...

Если у вас сломается утюг, через год после покупки, Вы купите утюг такой же марки?
....
Конечно нет, НО.... Крупных производителей утюгов 5-6 штук. В итоге через 5 лет ты будешь вынужден купить утюг "знакомой" марки.
__________________
Это Вам не Париж, не Вена, не Лондон… Это — Россия! (С) к.ф. Гардемарины, вперед!
Партия наивных лохов, представляющая интересы основной массы населения, снова не преодолеет 5% барьер. (С)
EagleNN вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 00:36   #34
tolich
Матерый
"Пассажирский лайнер ТУ
Развалился на лету
Потому что фирма ТУ
Выпускает х%ету"

Хоцца надеяться, что подходы к боинго- и утюгостроению пока еще во многом разные. Иначе мне страшно утюгом будет пользоваться (боингом уже давно)/шютка/
tolich вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 00:48   #35
EagleNN
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от tolich
"Пассажирский лайнер ТУ
Развалился на лету
Потому что фирма ТУ
Выпускает х%ету"

Хоцца надеяться, что подходы к боинго- и утюгостроению пока еще во многом разные. Иначе мне страшно утюгом будет пользоваться (боингом уже давно)/шютка/
На сколько мне известно, статистика авиакатастроф по вине техники утверждает обратное.
__________________
Это Вам не Париж, не Вена, не Лондон… Это — Россия! (С) к.ф. Гардемарины, вперед!
Партия наивных лохов, представляющая интересы основной массы населения, снова не преодолеет 5% барьер. (С)
EagleNN вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 00:53   #36
tolich
Матерый
Обратное по части качества ТУ или утюгов на фоне Боингов? (ни по самолетам, ни по утюгам статистикой не владею)
tolich вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 01:23   #37
EagleNN
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от tolich
Обратное по части качества ТУ или утюгов на фоне Боингов? (ни по самолетам, ни по утюгам статистикой не владею)
сравнение качества ТУ и Боингов. (даже разных годов выпуска)
__________________
Это Вам не Париж, не Вена, не Лондон… Это — Россия! (С) к.ф. Гардемарины, вперед!
Партия наивных лохов, представляющая интересы основной массы населения, снова не преодолеет 5% барьер. (С)
EagleNN вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 17:50   #38
BigAnt
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от MadM
Еще не так давно в инструкции к телевизору ничего не сообщалось о сроке его службы. Показывал, пока кинескоп не поблекнет. Сейчас производители официально извещают о возрасте, после которого надо купить новый. Скажем, 8 лет. То есть загодя закладывают в память напоминалку о необходимости копить деньги на новый «ящик». Зарегистрируйте покупку через интернет, и будете регулярно получать сообщения об обновлении модельного ряда. Авось, купите новый аппарат раньше, чем истечет короткий срок службы прежнего.

Типичный пример некомпетентности автора. Указывать срок службы товара производителя обязывает наше законодательство. Для потребительских товаров - закон о защите прав потребителей.
BigAnt вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 15:03   #39
BAR
Матерый
Раньше были неубиваемые машины. Сейчас все не более 5-8 лет, имхо
Вот пример неубиваемой машины, посмотрите на год, пробег и состояние на фото
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6697432-00de.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5361171-3544.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6554660-1be4.html
BAR вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 18:01   #40
headhunter
Матерый
небось скрученый пробег-то)))
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 01:26   #41
Юс
Завсегдатай
а 34ка то как в этот ряд попала? слабоват на коррозию у неё кузов. особенно если люк есть.а вот в остальном - да. настоящий немецкий железный автомобиль. всё что было позже - уже "пластиковые ракеты" ))))
__________________
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
Юс вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 16:47   #42
psichos
Старожил
чем меньше тем лучше... я думаю именно так рассуждает нынешний производитель )))
psichos вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 17:02   #43
Прагмат
Завсегдатай
моей 100-ке ауди в этом декабре исполняется 22 года...пока не напрягает
__________________
Хорошо, что фашистский хорьх во время ВОВ еще не делал Ауди...
Прагмат вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 17:12   #44
nonickname
Завсегдатай
Цитата:
Гарантийные обязательства и условия гарантии для автомобилей HONDA
...
Срок службы автомобиля: 3 года
...
цитата из гарантийной книжки
nonickname вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 17:59   #45
Женя Бондов
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от mr.Karapuz
с какого возраста начинает сыпаться машина (в моём случае иномарка). Сыпаться - подразумевается, когда уже не доверяешь машине, когда она начинает непредсказуемо ломаться и регулярно требовать вложений, когда ты точно знаешь, что надо прикупить то и сё иначе фиг знает...

Моё мнение.... этот срок 6 лет на легковушки и лет 8 на джипоподобные, т.к. они по прочней сделаны.
поржал жигули начинают сыпаться через 8 лет, если не следить за машиной. А если следить - то будет ездить лет 20, пока кузов не умрет. А по-твоему Крузер старше 2002 года "непредсказуемо ломается"
"...нас пытаются убедить в том, что мы должны выбросить старые и крепкие машины и поменять их на новые, под предлогом, что они безопаснее и чище для окружающей среды. Машина, построенная по современным технологиям может запросто служить 50 лет. Если ее захотеть сделать именно с такой целью. И она даже не обязательно при этом будет стоить очень дорого."
__________________
Если бы вырос сад – я бы сказал сад, а поскольку выросло дерево… зачем же мне врать? Я всегда говорю только правду.
Женя Бондов вне форума  
 
Старый 20-08-2010, 23:52   #46
Bonifacy
Матерый
А знаете что! Только кирпичами не бейте сильно... Сейчас я даже клиентам на новых машинах говорю: не обольщайтесь, с каждой пройденной тысячей машина упорно приближается к свалке(с)
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 21-08-2010, 21:12   #47
Женя Бондов
Завсегдатай
некоторым новым машинам даже не нужно ездить - они сразу готовы для свалки
__________________
Если бы вырос сад – я бы сказал сад, а поскольку выросло дерево… зачем же мне врать? Я всегда говорю только правду.
Женя Бондов вне форума  
 
Старый 22-08-2010, 02:26   #48
axel
Старожил
Читай НК и классификацию ОС: там все есть.. )
axel вне форума  
 
Старый 25-08-2010, 17:34   #49
GAV-3160
Матерый
Из заголовка: " Вчера, главный конвеер АВТОВАЗА возобновил свою преступную деятельность"
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 23-08-2010, 22:42   #50
Novik
Матерый
А хрен её знает, пока кузов не рассыпется
__________________
Ваше общество убого, с кем ты выпил тот и друг (с)
Novik вне форума  
 
Старый 24-08-2010, 16:46   #51
DeD
Матерый
После 10 лет машина становится только новее
Ну от хозяина зависит конечно...
DeD вне форума  
 
Старый 25-08-2010, 16:51   #52
alekzander
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от DeD
После 10 лет машина становится только новее
Ну от хозяина зависит конечно...

не раз слышал от ремонтников, что техника (и машины, и аудио- видео, и бытовая), выпущенная в прошлом веке(до 2000г) имеет в разы более долгий ресурс. чему имею подтверждение: машине 15лет(пробег около 300тык), состояния, описанного топикстартером не достигла .
__________________
"зеленый броневичок" - потихоньку подготавливаю
alekzander вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 11:09.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК