не хочется конечно "бросать кость" для "сралки"
но все же..
на "глазах" есть ауди 100/54 92 гв.. вполне укладывается в озвученный бюджет... вроде едет, вроде выглядит неплохо, но за приведение в нормальное техсосотояние озвучена сумма минимум 40. и это только первоочередные работы по движку (и то не весь перечень), а еще ходовка есть и прочее , прочее, прочее, включая полусгнившие от времени звуковые сигналы (заменены на мои оставшиеся от волги)... вот такой "статус" лично мне нафик не нужен..
бегать по разборкам, т.к. оригинал "суко дорого",а если его и ставить, то получится гораздо дороже чем сама машина куплена - ну его наф.
на "глазах" есть семерина тазовская.. куплена новой два года назад в силу "получения прав" (не мной
)... два года - ноу проблем, только ТО плановое.. но, по мнению очень большого большинства - непонтово...
Сечас, волей случая, катаю ксюху базовую. имхо - адекватный аппарат за свои деньги.
Из озвученной суммы я бы рассматривал только из "изначально недорогой группы": логан, нексия, ваз, возможно форд и "чем свежее, тем лучшее". Машина берется для того что бы ездить, а не искать способы дешевого ремонта, а в озвученную сумму укладывается только это в диапазоне до 5 лет.. старше смысла брать не вижу.
Лично для меня авто - не понт, а средство передвижения из точки А в другие и из этого вырисовывается все остальное. При этом требования просты: минимум затрат (в том числе эксплутационных), максимум (в разумных пределах) надежности.
Я ни с кем не хочу спорить о каКчестве отдельных экземпляров (у каждого свое обоснованное мнение, и у меня в том числе), я просто постарался относительно развернуто высказать свою точку зрения.
Показать все
