При замене передних амортизаторов в "Восток-авто", там же предложили сделать сход-развал. Стоимость услуги 750 руб.
Когда поехал от них обратил внимание, чтобы ехать прямо, руль надо держать на 15-20° правее.
Позвонил. К их чести, без жеманства предложили снова приехать.
Перед поездкой, в интернете потыкал ссылки по тегам "После схода-развала, руль стоит криво". В-общем, главная идея ссылок, что можно сделать и руль прямой и сход-развал.
С тем и поехал. Заодно попросил отчет о регулировке.
Мастер, когда я всуе помянул Президента с Интернетом, сказал, что фигня, интернету не верить, у меня шины такие, так изношены и ничего сделать нельзя, а стенд у них поверен и настройщик обучен.
Типа поставлю новые шины и руль снова встанет прямо.
На мой, как мне казалось логичный вопрос, а как же так 5 лет ездил, сто раз перебрасывал шины, не заботясь, как их распределить, и руль был прямо, и ехал прямо и шины изнашивались равномерно. Что сейчас не так? Почему нельзя слелать руль прямо?
Честно скажу, мешает пока только эстетически, но вот это всех больше не люблю.
Когда покупал акцент, обратил внимание на то, что в бардачке справа щель. В Агате сказали, что это фича сборки Тагаза и ничего нельзя сделать.
Зашел на форум Акцент клаба, почитал и сделал, поэтому мне "кровь в голову ударяет", когда мне голословно говорят, что ничего сделать нельзя (типа намекают, куда я со своим .... в калашный ряд).
Что делать? Ясен пень, еще раз звонить, жаловаться бессмысленно. Лучше не сделают. Хотя качественную услугу не оказали.
1. Оставить, смириться... (как там у Шекспировского Гамлета) и ездить как есть
2. Обратиться еще раз в более профессиональный сервис, где могут дать мне желаемое))
3. Ничего не получится, как бы я не хотел и мастер прав.
4 Что еще?
Может ... допустим, если все-таки можно сделать как я хочу, Приехать и показать им как работать, и денежку отнять