Про систему впрыска на Audi

[Паня]

Знаете про систему впрыска KE-JETRONIK? Расскажите пожалуйста про обслуживание и ремонт данной системы? говорят сплошной гемор и что стоит она двигателях обьёмом 2.3 литра. Это правда?

[kandrik]

Почитай профильную конфу по Ауди, например аудиклуб.ру, чета помню мельком заглядывал, там было про это, почитай архивы, думаю много инфы нароешь.
А по сложившемуся мнению общественности по отзывам да, Ауди 2.3 литра достаточно гиморный движочек. 2.0 простой как валенок, но тоже не без косяков. Вот 2.6 это сказка, с полностью электронным впрыском, как и 1.8 на уже более новых А6 в 45 кузове.

[groman]

Так у аудюх есть непосредственный впрыск?

[paganel]

когда?

[kandrik]

Что ты имеешь ввиду?
Я имел ввиду то, что в движках 2.6 все электронное, нет трамблера и прочих движущихся частей, что были в более старых 2.0 движках.

[groman]

Я имею в виду систему непосредственного впрыска.
Чё тут непонятного?!

[paganel]

фигню спрашиваешь... конечно есть.
куча fsi-моторов

[groman]

С какого года они пошли?

[paganel]

лень искать

[kandrik]

Если не изменяет память, как пошел последний модельный ряд (с клювом спереди, хромированным) так и FSI появились.

[paganel]

ну, так по памяти, fsi ставились уже на первые пятые гольфы... это 2003, но ставились ли они в это время на ауди - хз.

[groman]

Феррари только к 2009 году планируют, мерсы тока-тока начали, ФВ с 02-03 года......а покемоны с 97 серийно (мицубиси) и с 98 (тётка) серийно.
Почему так?

[paganel]

а зачем?

[groman]

Сообщение от paganel

а зачем?

А потому что.

[d'sky]

ставились 2.0 FSI 150 л.с. на А4 с того же 2003-го

[paganel]

http://audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

скажу так - это были хорошие, просто суперские моторы... лет так 10 назад.
в настоящее время, владея таким мотором нужно быть готовым к затратам, ибо некоторые компоненты впрыска доступны только в ОЕ и стоят приличных денег.
кроме того, впрыск требователен к вакуумной системе, а шланги тоже только в ОЕ и + гемор по поиску подсоса воздуха...

но, жить можно (3*пьфу)

[SVV]

моторы 2.3 геморойны по причине мехвпрыска, те его износа...

[сергейv6]

согласен что 2.3 мотор г..но, 2.6 сила но любит кушать

[SVV]

Сообщение от сергейv6

но любит кушать

этта... большие моторы, не для жадных людей

[paganel]

угу, моторы г..но, а инженеры ауди - полные лохи: целых 10 лет ставили эту какашку на конвеер :-))))

и, вообще, не нужно путать впрыск и мотор :-)) afaik, R5 очень неплохо себя зареккомендовали и ставились не только ауди :-))

[сергейv6]

а с каких пор Ауди стала какашкой?

[paganel]

дык тебя цитировал

Сообщение от сергейv6

...2.3 мотор г..но...

[сергейv6]

ну так я про мотор 2.3 имел ввиду

[paganel]

и я. читайте внимательнее :-)

[сергейv6]

сорри за недопонятки

[RomanRom2]

у меня была ауди с мотором AAR (2.3). этот мотор выпускался самое продолжительное время из всех моторов вага - 4 года. это может говорить только о надежности и качестве этого мотора.

у меня стояла система ке-джетроник 3. за два года эксплуатации у меня не было никаких проблем. кроме сгоревшего датчика холла.
я туда ставил датчик холла от 9ки за 95 рублей. правда его реально надо было напильником немного стачивать и разъем перепаять. родной датчик тогда стоил 40 баксов. надо конечно сказать, что совковый датчик давал не такую "точнопрямоугольную" диаграмму (видно на осцилографе, углы смазаны), поэтому машина немного тупила в результате. со временем я поменял на родной. это случилось единожды. за два года. машине было 11 лет тогда.

это что касается системы впрыска. что касается самого двигателя - пришел срок форсунок, нужно было сменить. всё.

у знакомого на ауди был мотор AAH (2.0). у него тоже как то сдох датчик холла. ездил к нему на трассу где он "встал", поменял прямо там, он поехал дальше. больше проблем не припомню. у него тоже была ке-джетроник 3.

[koyot]

Сообщение от RomanRom2

у меня была ауди с мотором AAR (2.3). этот мотор выпускался самое продолжительное время из всех моторов вага - 4 года. это может говорить только о надежности и качестве этого мотора.

Либо я что-то в ответе не понял, либо написана, простите, ерунда. AAR - далеко не "выпускавшийся самое продолжительное время" VAG-овский двиг. Просто от балды могу назвать HZ, который выпускался в течении почти шести лет, PN (семь лет), KR (больше пяти лет). Или разговор шел исключительно о впрысковых? Дык опять же не то - KR и PL (пять лет) K-Jet и KE-Jet соответственно...

[RomanRom2]

правда ваша.
http://www.audi-faq.ru/engine.html
немного оправдаюсь - на 2001 год я был помоложе и всего не знал