Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 06-11-2008, 16:45 Ремонт генератора?   #1
Nick-ky
Старожил
на опель астра
на прошлой неделе, на машине начало подрагивать освещение
перегорело две лампочки, ближний свет и в панели приборов
сегодня наконец то добрался до вольтметра
напряжение на акб 15,2-15,3 и падает до 14,9 если дать газу

где проблема?

реле регулятор? диодный мост? и то и то?

кто занимается ремонтом кроме стагера и не ездит к ним за зап.частями?

стоит ли лезть самому не имея опыта?

зы диодный мост и реле уже горели пару лет назад, сказали что из за АКБ
стоит обслуживаемый а должен быть необслуживаемый.
сейчас АКБ собираюсь заменить
Nick-ky вне форума  
 
Старый 06-11-2008, 16:48   #2
MK011
Флудер
Не имея опыта и желания его набраться - лезть не стОит. Ключевое слово для поиска места ремонта - "СТАГЕР". Находятся на ул. Коминтерна около ст.Варя.
MK011 вне форума  
 
Старый 06-11-2008, 17:15   #3
Nick-ky
Старожил
вроде стагер на мещере, в кольце раньше был, переехал?
получить опыт, я только за.
Nick-ky вне форума  
 
Старый 06-11-2008, 17:22   #4
MK011
Флудер
Переехал. Опыт можно получить, только цена его будет о-го-го ... Начать нужно с чего-нибудь простого, с вынесенным РР :-)

А вот фраза про "обслуживаемый АКБ" показывает полное его отсутствие. Проверять/менять/добавлять в первую очередь надо провода массы.
MK011 вне форума  
 
Старый 06-11-2008, 17:53   #5
Nick-ky
Старожил
про АКБ, слова не мои а мастеров из сервисов, раньше в стагере работавших
может выгнали? я не очень понял причем тут вид АКБ но все равно пора пришла его менять

перезаряд вроде довольно однозначно на РР указывает
сегодня инет буду читать и возможно завтра попробую гену дома разобрать
если что в стагер в субботу отвезу
Nick-ky вне форума  
 
Старый 06-11-2008, 19:29   #6
MK011
Флудер
Перезаряд НЕ ОДНОЗНАЧНО указывает на РР. Проверить это можно проще всего заменой его на заведомо исправный.
MK011 вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 14:10   #7
Duke Solo
Матерый
Про АКБ это сильно, конечно.

Абсолютно все генераторы построены по одному принципу. Открываешь мануал на какую-нибудь десятку, а лучше общетеоретическую книжку на этот счет и внимательно куришь.

Я бы начал с проверки реле-регулятора, причина на 80% в нем. Проверяется можно либо заменой, либо с помощью регулируемого источника напряжения.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 14:20   #8
SouthenWind
Завсегдатай
И умертвить РР мог умиряющий диодный мост. Имел такой геморой (вазодвижок).
__________________
спешка нужна только при диареи
SouthenWind вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 14:33   #9
Duke Solo
Матерый
Я обычно иду по диагностическому пути: снимаю генератор и проверяю все компоненты по отдельности. Так можно выявить практически все критичные проблемы.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 16:51   #10
_mj_
Завсегдатай
А чем стагер не устраивает?
Долпоиопы они, конечно, но генер мне на хонду нормально вроде сделали.
Главное вовремя пресечь попытки развода с их стороны.
__________________
Между первой и второй не закуска, а нейтраль!
_mj_ вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 18:23   #11
Nick-ky
Старожил
стагер мне прежде всего отношением к клиентам не нравится
плюс пытаются развести или некачественные зап.части используют я так и не понял
один генератор ремонтировал дважды за один год
первый раз заменили диодный мост, щетки и все подшипники
второй раз заменили диодный мост, РР и снова хотели менять подшипники
после этого генератор работал нормально как минимум пару лет. провода и АКБ не меняли
Nick-ky вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 18:31   #12
Nick-ky
Старожил
мне вот интересно про разные типы АКБ тему развить.
сервис мены обьясняли что обслуживаемый и необслуживаемый АКБ требуют разное напряжение зарядки. У необслуживаемого немного выше

т.е. если машина рассчитана на необслуживаемый АКБ то обслуживаемый в ней должен регулярно кипеть? А обратная связь между генератором и АКБ есть?
Nick-ky вне форума  
 
Старый 07-11-2008, 18:57   #13
MK011
Флудер
Вот примеры мурзилок из ЗР:
Первая
Вторая
Вдумчиво прочитав их, попробуйте сами ответить на свои вопросы. Затем - задавайте новые.
MK011 вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:41.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК