Опять же, гидролиния герметична. Откуда в ней пусть маленькая, но потеря давления. А тормоза в автомобиле вдруг откажут? А гидроусилитель руля на полном ходу перестанет работать или КПП вылетит? Согласитесь, что выйти из строя може всё что угодно, но это ведь ведь всё внештатные ситуации. Ну а чтоб отказали сразу и передний и задний тормоз... ну это совсем непруха. Чтоб от этого защититься вело-походники экстремалы с собой запасной v-brake берут. Вот только последнее время вилки производители делают если с посадкой для дисковых тормозов, то без возможности установки v-brake. Так что всё меньше шансов для беспокойства. Если тормоза хорошие и качественные (не могу сказать что у меня на велосипеде именно такие - у меня как раз одни из самых дешовых), то и вероятность отказа меньше. Ну а если человек собирается экстремалить, то у него и рама у велосипеда другая и и обвес и прочее.
Я в свое время начитался на паре форумов, что если велосипед перевернуть, да тормоза зажать, то воздух в гидролинию попадёт и придётся прокачивать. Ну так с нормальными тормозами этого не будет, так как всё герметично. Если же гидролиния не исправна, то её чинить надо ДО того как человек в поле поедет, а не сокрушаться ПОСЛЕ что гидравлические тормоза сложно на коленке починить.
И кстати, что это я всё дисковые-гидравлические, а ведь и v-brake гидравлические бывают