механическая противоугонка на TOYOTA

[Сэндр]

Хочу поставить на TOYOTA COROLLA дополнительно механическую
противоугонную фигню. Я имею ввиду на рулевую колонку наподобие
тех,что ставят на десятые жигули.Дайте совет - это стоит делать или
нет и если стоит,то где можно ту фигню поставить?Я думаю,что эта
штука серьёзно усложняет ворам задачу если машина остаётся до
получаса без хозяина.Заранее благодарю за консультацию.

[~GZ]

Какого года машина?

[Сэндр]

Выпуск декабрь 2003г

[~GZ]

Тогда не парься. Ничего не надо.

[Сэндр]

почему?Или она уж вообще что ли никому не интересна?
Или ей достаточно заводского иммобелайзера?

[~GZ]

Не, ни кому.

[Сэндр]

Ладно хоть "Запор" не купил,а то пришлось бы в машине спать.

[Iliaf]

Если штатный имобелайзер имеется в виду на 10 то смысла нет так как это электроника и если что-то случится то самим можно не уехать если ставить то лучше что-то вроде Дракона

[Сэндр]

У меня на жигуле десятке лет пять назал стоял замок на рулевой колонке под панелью.Он был высокопрочный,к нему было неудобно
добираться,но он мне нравился,как говорится подальше положешь-
поближе возьмёшь.Его принцып был таков-если кто-то пытается свернуть
руль,то замок своим вытянутым телом упирался в консоль рулевой
колонки и делал поворот руля не возможным.

[dem]

к замку бывают отмычки
против профи - такие устройства...ну лишние 5 секунд)
против чайников достаточно обычной сигналки
если тебе так спокойнее поставь)...как надоест защиту ставить - снимать - выкинешь) деньги вроде небольшие

[Кэш]

Сообщение от dem

против профи - такие устройства...ну лишние 5 секунд)
против чайников достаточно обычной сигналки

абсолютно согласен
единственный способ обезопасить себя от угона внешне состарить авто(чтоб типа смысла не было угонять. профи за такую не возьмуться)
а "против чайников достаточно обычной сигналки"

[orx]

Сообщение от Кэш

а "против чайников достаточно обычной сигналки"

А я вот не согласен
Код-граббер работающий на принципе подмены кода (так называемые устройства 409 и 502) сейчас стоит около 500 баксов
Обычной сигналки даже от пионеров с таким код-граббером будет недостаточно, нужна грамотная установленная сигналка

[dem]

набор "универсальный ключ" - ну типа такой приборчик для вскрытия любых замков стоит порядка тыщи или полутора тыщ рублей

тут же на форуме год или два назад давали ссылки на инет магазин)))

так что по сравнению с кодграббером преодоление мехзащиты - ваще копейки


сигналка - от обычной шпаны без код граббера - так...готовых покататься или дернуть магнитолу - снять колеса - скорее как пугалка чтобы не
связывались...против всего остального только каска

[orx]

лет 5 назад?
Замки Гарант, которые делали в те времена, имели серьезный конструктивный просчёт - подпружиненный стопор, если ударить в правильное место замка кувалдометром, замок слетал с вала.
Если хорошенько потренироваться, снятие замка занимало около 5 секунд.
Я вот тоже тогда развелся и купил этот замок, а оказывается, толку от него не было никакого.
Типа в новых гарантах эта бага профиксена, но у угонщиков кроме кувалды остаются автономные дрели с высокопрочными свёрлами, отмычки, бамп-ключи, свёртыши, выдиратели личинок и куча прочих приспособлений, в изобилии представленных на соответствующих сайтах.

[Tos]

Вместо всех противоугонных фигней лучше купить КАСКУ.

[Сэндр]

Да,это самый надёжный способ по не от угона.

[EvgenS-nn]

Сообщение от Сандр

Да,это самый надёжный способ по не от угона.

Мне кажется, что сигналка + штырь в КПП + гарант = неплохая защита своего аффто от угона!

[Сэндр]

У меня на Ниссане был штырь но даже с ним я пробовал без особых
усилий включать какую нибудь передачу и получалось,то есть уплюхать
потихоньку всёже можно.(корбка-механика).

[EvgenS-nn]

Сообщение от Сандр

У меня на Ниссане был штырь но даже с ним я пробовал без особых
усилий включать какую нибудь передачу и получалось,то есть уплюхать
потихоньку всёже можно.(корбка-механика).

Мне кажется, что если врубить 5 скорость и заблокировать штырем - то вряд ли куда получится уплюхать