Опять выбор автомобиля

[Telepuz]

Ну или назовем это "выбор внедорожника"
Итак, требования:
1. Левый руль
2. Год строго не ниже 2006
3. Честный полный привод (либо фуллтайм либо честный парт-тайм безо всяких муфт и многодисковых сцеплений)
4. Достаточный дорожный просвет.
5. Большой размер салона и багажника, 7 мест ни к чему.
6. АКПП
7. Надежность, недорогое обслуживание, простота конструкции.
8. Рама.
9. Бюджет - до 750т.р.

Прикручу опрос:
вариантов пока 3:
1. Pajero Sport.
Достоинства - хороший мотор, простота и надежность, возможность внедорожного тюнинга, огромный багажник.
Недостатки - прожорливый мотор
2. Ssang Yong Kyron
Достоинства - экономичный и достаточно шустрый дизель, удобная посадка, салон, хорошая АКПП, за те же деньги более свежая машина.
Недостатки - большие свесы, куча пластика, неизвестность марки и оттого возможная сложность в обслуживании и поиска запчастей
3. Kia Sorento
Достоинства - тяговитый дизель
Недостатки - небольшой дорожный просвет, хрупкий пластик на свесах, небольшой багажник, салон тоже тесноват как мне кажется.
4. ?

Да, ну и забыл цели.
В будни - возить свою жопу по городу. В выходные семью (жену и двоих детей) в деревню, где последние 2км - полевая дорога со всеми вытекающими (в дождь - это настоящий кисель), ну и иногда выезд на бездорожье.

[Shark]

бери у меня спорта, он конца пятого года-)

[Telepuz]

Меня смущает наше новое законодательство, где есть налоговые льготы для автомобилей выпуска позднее 2006 года

[Shark]

Зато за 650, на год младше они значительно дороже, как я посмотрел.

[Don Corleone]

Сообщение от Telepuz

налоговые льготы для автомобилей выпуска позднее 2006 года

попо дробнее пожалуйста!

[Telepuz]

Может конечно это еще и не приняли, но вроде как хотели сделать зависимыми от класса евро и от года выпуска. Все что старее 2006 - без льгот, новее - с льготами. Хотя как всегда наверное НО не коснется )

[Don Corleone]

аа, так это вилами на воде пока

[Telepuz]

Ну я не удивлюсь, если оно так и будет в итоге

[Sanych]

4. Nissan Pathfinder III
за 750 можно поискать варианты 2006+ года

[Telepuz]

Что то я сомневаюсь насчет честности его полного привода. Там же вроде их фирменная AllMode 4wd? Это ж система с многодисковой муфтой насколько я помню. Если нет - расскажи как на самом деле.

[Sanych]

по поводу полного привода сказать ничего не могу, просто знакомый с 2006 года ездит на такой, доволен как удав. Эксплуатация от рыбалок и средних говен до путешествий по европе. Накатал почти 150 тык, кроме плановых ТО ничего не делал. У него 2,5л турбодизель на автомате.

http://reviews.drom.ru/nissan/pathfinder/17683/ вот отзыв, знакомый отзывается примерно так же

[Tos]

а сорента разве с честным фултаймом?
мой выбор из предложенного - Пахера спорт.

[Telepuz]

Тут уже как то тема эта возникала. kai все разрулил, EX - с честным парттаймом, LX - с TOD.

[Адвокат]

У паджеро-спорт всегда был только парт-тайм. У монтеро-спорт с 2002года - постоянный полный

[Telepuz]

Речь про соренту.

[Адвокат]

О Соренте думал(для супруги), но закомые сервисмены обхаяли его дизель

[Адвокат]

Спорт хорошая машина, только тесная. У меня два таких, на паджеро-спорт жена ездит, а я на монтеро-спорт, он попросторнее (потолок выше). Ну и все-таки "спорт" более-менее внедорожник, не уаз, конечно, но все-таки....Тюнинга внедорожного на него много, обвесы и т.п. Колеса, без лифта, входят до 32-х дюймов. Ну и главное, наблюдаю несколько спортов в возрасте уже ближе к 10 годам, хозяева которых охотники-рыболовы эксплуатируют их беспощадно, пробеги уже под 500 тыс. и они пока бегают, без особых вложений. Если предполагается в том числе и эксплуатация по бездорожью, спорт, имхо, предпочтительнее.

[int_surfer]

у знакомого, простите, ссаньйонг (по-корейски - два дракона )... Пострадал у него бампер и оказалось, что их 26(!) вариантов. Естественно, дилер привез нужный не с первого раза... А так он машиной доволен.

[НеРезидент]

Проголосовал за KIA. Ездил только пассажиром и в Pajero меня укачало: сильно болтает из стороны в сторону. На KIA такого не наблюдалось.
Ну Pajero по ухабам лучше лазает, но на дальние расстояния я бы на нем не поехал.
Про Sang Yong не знаю ничего, кроме того, что это город в Южной Корее.

[Адвокат]

Сообщение от НеРезидент

Проголосовал за KIA. Ездил только пассажиром и в Pajero меня укачало: сильно болтает из стороны в сторону.

Есть такая особенность, это из-за мягких пружин. Тот, кто любит ралли-рейдовые забеги по грунтовке, меняют их на тюнинговые, или от ниссана-патрол. Процедура совмещается с небольшим лифтом. Я на монтере поменял (к монтерам это относится еще в большей степени, чем к паджерам, ибо америкосы), да еще вкрячил назад аммортизаторы от газели. Теперь все ОК, по прямой прет как по рельсам, не качает, подвеску не пробивает, рельсы и разные там лежачие используются, как и положено нормальному джипу, для обгона низкопрофильных....В общем, почти как на Ниве

[wildman]

Тоже мучался выбором, и условия были те же, в итоге понял что из всех вариантов мне больше всего нравиться Кайрон, но из-за того что это дикий неликвид (хватит, наелся) - отказался.
ЗЫ: коплю на Лексус

[Telepuz]

Неликвид?? Ну не скажи! Б.у. очень мало их, а по дорогам полно ездит. В соллерсе б.у. машины быстро уходят.

[191]

Сосед ездит на Кайроне 2007 года. Ездит практически каждый день. Периодически интересуюсь. Единственный недостаток - низковатая машина. Посему по городу ездит на ней, а по бездорожью на Ниве. Больше плохого ничего не говорит.

[Адвокат]

Сообщение от 191

плохого ничего не говорит.

Погоди, вот продаст, тогда начнет рассказывать...

[egold]

А Рекстон если? Они новые вроде около лимона были, трёхлетки наверно как-раз около 750.

[Telepuz]

Рекстон дороже кайрона. Он не мильен новые, а больше. Кайрон новый стоит мильен.

[egold]

вон смотри какая красота рестайловый уже:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7876910-c540.html

3.2 автомат, детский пробег, с претензией на приличную отделку в салоне даже.

не знаю правда чё там у него с рамой, честным ПП и прочей херотой.

[Telepuz]

Машина хорошая, спору нет! Но 800 это дорого уже. Но заманчиво конечно, что он скорее всего AWD с таким мотором.

[egold]

ну полтос то уж найдёшь наверно, чо уж там...

[hachikk]

Сообщение от egold

вон смотри какая красота

Куда катится мир.... Ярый поклонник немецкого (европейского) автопрома рекомендует какую то малоизвестную корейскую марку

[egold]

а смайлик ты после "красота" не заметил?

[DeD]

Тоже хотел поинтересоваться его здоровьем

[Telepuz]

Вобще говоря есть несколько альтернативный вариант - Hyundai SantaFe classic, с бензиновым мотором 2.7
Большой, с фуллтаймом, правда без блокировки и пониженной... Ну и просвет дорожный конечно не такой.
Зато стоит дешевле.

[Guru]

Сообщение от Telepuz

правда без блокировки и пониженной...

Для меня вот это основополагающее......
Представляешь как тебе стыдно будет сидеть в "джипе" в какой-нибудь детской луже?
Наша форумская "песочница" тебе расскажет, думаю, про такое

[Адвокат]

Сообщение от Guru

Для меня вот это основополагающее......
Представляешь как тебе стыдно будет сидеть в "джипе" в какой-нибудь детской луже?
Наша форумская "песочница" тебе расскажет, думаю, про такое

На соренто 100% будешь, уж больно низко у него агрегаты свисают. Собственно, полное отутствие каких-либо внедорожных ништяков для него в линейке производителей разных тюнингов предполагает, что для бездорожья приобретают другие машины (например спорт), а соренто лучше эксплуатировать в первозданном виде и недалеко от дорог. А вот СЙонг как то наблюдал на гребном канале, когда там была какая то тусовка их дилеров и они эти самые с-Йонги там рекламировали. Там же присутстовало куча разных других машин, в том числе штук несколько туарегов. Так вот туареги сидели постоянно, а с-йонги(обычные, тест-драйвовские) вокруг них просто ездили, ну и вынимали их из песочных засад, в общем, неплохо себя показали, хотя конечно, по сравнению с туарегом, может быть и соренто там же неплохо выглядел бы

[didandr]

Я за паджерика. Но как всегда за чуть чуть постарше
У Сэра Вернера спроси.
Он про них все знает....

[410]

Паджерик и только он!

[Ytr]

я за соренту.

тока 6 -7 год ижевские....

[Telepuz]

А это плохо, что Ижевские?

[Адвокат]

Сообщение от Telepuz

А это плохо, что Ижевские?

Конечно нет, ведь там работают спецы, чьи руки еще помнят Оду. Разве эти люди могут накосячить?

[Ytr]

Сообщение от Telepuz

А это плохо, что Ижевские?

нет конечно.
хорошую машину найти сложно.
по своим расходятся.

[Bars.Nord]

Так если есть цель пробираться по говнам, то нафига АКПП?! На ручке-то понадёжнее, нэ?

К рассмотрению так же предложу:
1. Mitsubisi L200 - новые, дизельные. Очень экономично (10л по городу), движок и почти вся ходовая та же, что и на Паджериках. А цена отличается сильно.
2. Nissan Navara - самой большой кузов в своём классе. Цена, конечно повыше.

Оба снабжены турбодизелем на 2,5 литра. Первый на 136, второй на 174 л/с. У L200 автоматом снабжена только топавая версия, Навары, кажется, теперь все идут с автоматом. Вот, что многих часто пугает в этих крокодилах: длина Мицубы - 5 метров ровно, Ниссана - 5,22 метра.

Я, конечно, понимаю, что в данной ситуации речь шла про однообъёмники. Но почему бы не рассмотреть и пикапы (можно же поставить кунг)? Вдруг заинтересует.

И они такие кавайные!!!
=^_^=

[Telepuz]

АКПП нужна обязательно, ибо иногда за руль жена садится, а она только с ней умеет ездить. Да и цель все же не по говнам лазить, а возить себя и семью.
Пикапы отказать однозначно. Только однообъемник. Не спрашивай почему Просто так надо.
Сумма тоже строго до 750.

[Андрей Терентьев]

Бери Паджеру спорт. Оно, конечно, недизельное, но зато митцу есть митцу - качество реально отличное, машинка "неубиваемая".

[Telepuz]

Ну я из трех предложенных к ней и склоняюсь пока. Расход топлива конечно великоват, но что ж делать, зато мотор должен быть надежный и неприхотливый.

[Адвокат]

Так дизельных спортов тоже полно, если именно дизель нужен..

[Telepuz]

Только они с ручками все. И дизель я так понял слабоват.

[Адвокат]

Да, точно, они на ручке. И, действиельно, даже на ручке, это очень печальный автомобиль 99 и 115 л.с.

[Адвокат]

Сообщение от Telepuz

Расход топлива конечно великоват

Ну, ка вариант - газ.

[Андрей Терентьев]

Почитал я соседнюю тему про дизельное топливо наше и прочие антигели, тормозухи и авиационное топливо, которыми надо бодяхить ДТ... Короче, бери бензиновый паджеро спорт

[headhunter]

Сообщение от Андрей Терентьев

Почитал я соседнюю тему про дизельное топливо наше и прочие антигели, тормозухи и авиационное топливо, которыми надо бодяхить ДТ

Это просто неудачный день для выбора дизеля)))

[elvin]

Друг взял соренту недавно. Ездим по всяким лесам, но пока без глины. На лысых летних шоссейных колесах он хорошо проехал по Пустынским лесам (волчиха- бол. унзово-киркидеево-пустынь). Клиренса везде хватало. Грунт - песок и супесь. Правда электроника всякая стоит - только в середине поездки отключил противобуксовую систему. Чуть из-за нее не сел.

Ездили так же недавно на Рыжан, форсировали несколько бродов - тоже очень достойно. Хотя его супруга была в шоке со словами "вот покупай уазик и топи его где хочешь". Грунт все тот же - в основном песок. Геометрической проходимости пока хватало.

Как я говорил это на лысых дорожных покрышках. Пока создается впечатление, что если поставить АТ, то будет очень хорошо. Смысл ставить МТ - пока не вижу. Чисто жалко во всякие %:еня залазить. Хотя, может у друга желание такое появится )))

Будем дальше испытывать )))

UPD:
вот самый большой наш брод: )))
http://www.panoramio.com/photo/43903240
в самом глубоком месте см 60. Но соренте и джимники объезжали чуть левее, где сантиметров 30-40. Я на уазике напрямую )))))

[Andrey]

Геометрической проходимости пока хватало.

C заходом со стороны Сиухи около озера Рой я до Большого Унзово доезжал на своем Спейсе (15,5см клиренса, 4,60м длины, 2,78м базы), при этом буквально в 4-5 местах "греб защитой" середину колеи. Скажу больше - на самом Унзово я видел Toyota Auris . Правда, судя по наваленным местами веткам-тонким стволам - местами они "жестко буксовали", но Auris, извините, "моноприводная пузотерка". Потому прохождение этого маршрута особым показателем проходимости (тем паче геометрической), имхо - не показатель .

[МойРульСправа]

убери первый пункт

[Telepuz]

На кой фиг? С рулем в бардачке пусть ездят в англии да в японии ну и еще где там у нас левостороннее движение то.

[headhunter]

большинство народа, кто не привык к 3 бензиновым литрам, смущает расход в 20 литров на сотню)))

[DeD]

Да редкий 3х литровый 20ку жрет...

А! мы ж тут за грузовики трем, тогда да

[Адвокат]

Я летом на монтере в 15 укладываюсь

[headhunter]

Сообщение от Адвокат

Я летом на монтере в 15 укладываюсь

а в -25?))))

p.s. по-сравнению с элантрой все равно получается больше, чем 1,5 раза

[Адвокат]

Пока еще не замерял. В прошлом году Приора по компу в 30-ти градусные морозы показывала средний расход 16 литров (прогревы)

З.ы. Один фиг, смотришь на ежезимние мучения дизелистов и думаешь, что расход наименьшее из зол, имхо...

[Telepuz]

Так и есть, Элантра зимой с прогревами ну литров 13-14 слопает с учетом моих маленьких пробегов. Правда 92го, а спорт насколько я понимаю ест 95й.

[Адвокат]

Сообщение от Telepuz

а спорт насколько я понимаю ест 95й.

Нет, все спорты 92-й

[Telepuz]

От блин! Значит авто.ру врет

[Barbadian]

Дизель - это конечно хорошо, но сцк у нас неожиданно для АЗС наступают зимы, как оказалось И зимняя соляра как-то не сразу появляется... Так что или две машины: дизельная летняя и бензиновая зимняя, или смириться с расходом. По сравнению с Элантрой - думаю х2 будет

[Bars.Nord]

На данный момент Паджерик всё же лидирует по результатам опроса. 59 против 54. Собсна, а что же думает сам автор опроса? Повлияли ли результаты и комментарии на выбор?

[Max]

Надо было флешмоба ради в ссан йонг тыкать.

[Telepuz]

Я за паджерик был изначально но альтернативы то всегда хочется рассмотреть.

[Адвокат]

Вообще надо понимать, что Спорт, это древний мамонт, автомобиль, выпущенный еще в 90-х, простой и крепкий, но столь же и несовременный, так что, если надо погламуриться, соренто все же лучше, он все таки более современнее...А паджерик - для реальной жизни

[Telepuz]

Гламуриться не надо хочется крепости и надежности
Ну и простоты.
А дизельного мотора я все таки побаиваюсь с учетом местных особенностей топлива

[elvin]

Сообщение от Адвокат

если надо погламуриться, соренто все же лучше, он все таки более современнее...А паджерик - для реальной жизни

я бы сказал, что если надо с комфортом ездить, то соренто лучше, а если в говны засадить - то паджерик - его не так жалко так как он не оставляет впечатление дорогого автомобиля, соответственно отношение к нему такое.

[Telepuz]

А еще прикол в том, что я хоть и хочу спорта, я ни разу в нем не сидел за рулем ) вдруг мне сразу не понравится. В корейских то машинах мне хорошо и удобно.

[Адвокат]

приезжай, покажу

[Storm]

тыкнул в Соренто, но....
сам для себя как альтернативе такой же)) Элантре, подумываю о Санта Фе классик и дешево и сердито. Мотор там мне знаком, у папы Соната 5 с ним, проблем ВАЩЕ никаких...ттт...
подвесочка достаточно мягкая, что ценю при передвижении по нашим дорогам...

[Telepuz]

Я про классик выше писал Мне он нравится, но есть некоторые трудности
Правда по сравнению с теми, что в опросе он имеет очень важное преимущество - честный фуллтайм.

[headhunter]

это у сантафе честный фултайм? вроде паркетник паркетником.

[Telepuz]

Честный, с железным дифференциалом и (якобы) вискомуфтой для блокировки этого дифа, типа как на старом аутлендере трансмиссия. Ну и задний мост LSD.
Разумеется касается только классика или SantaFe I корейского производства.
Новый сантафе уже с подключаемой автоматикой жопой.

[Tos]

Надо понимать, что вискомуфта не самое надежное место в старом аутлендере под длительной нагрузке она перегревается и дохнет. Т.е. н для говен. У Спорта всё по другому.

[Telepuz]

В любом случае эта конструкция надежнее, чем вискомуфта для задней оси
То, что спорт гораздо больше внедорожник - тут и так ясно. Но при этом он более жесткий.

[410]

Ну спорт почти УАЗка)

[Tos]

где-то я читал, что народ ставит пневмоподвески на Спорты, аля Порш каен получается с клиренсом 15- 25 см.

[Адвокат]

Не знаю зачем народ это делает, но вполне возможно, комплекты же на многие машины есть.

[Tos]

полагаю, чтобы достичь компрмисса - трасса -бездорожье.

[Адвокат]

Сообщение от Tos

полагаю, чтобы достичь компрмисса - трасса -бездорожье.

Это вряд ли. У него ж сзади мост, что может изменить пневмоподвеска? Клиренс то не изменится. Это америкосы выпускают комплекты пневмы для понта, у них это популярно и ставят на все машины вплоть до додж-рэма

[elvin]

некоторые пневму и на уазики ставят не для клиренса, конечно

http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=11060&st=0