Кто останется в WRС?

[buch]

Вслед за Peugeot и Citroen заводские команды одна за другой покидают WRC. Остались Ford и Subaru.

Skoda закрывает заводскую команду

Заводская команда Skoda Motorsport не будет выступать в чемпионате мира по ралли 2006 года. Вместо этого она окажет поддержку двум частным конюшням - чешской команде, построенной вокруг Яна Копецки, и австрийской Red Bull Skoda, которую возглавит Раймунд Баумшлагер.

"Мы долго думали, над нашим будущем участием в чемпионате мира по ралли и считаем, что выбранный нами путь является наиболее экономически эффективным, но в то же время сохранит в первенстве бренд Skoda", - комментирует решение чешского концерна один из его руководителей Детлеф Виттиг.

Ян Копецки будет единственным пилотом частной чешской команды и примет участие в десяти европейских этапах за рулем автомобиля Fabia WRC 05.

Команда Red Bull Skoda также планирует принять участие в десяти ралли, но с двумя автомобилями. Уже известно, что одним из гонщиков "быков" станет 21-летний австриец Андреас Аигнер.

"Skoda Auto продолжит следить за развитием чемпионата и его правилами, чтобы принять решение - возвращаться с заводской командой или нет", - говорит глава департамента исследования и развития Шкоды Харальд Луданек.

В минувшем сезоне Skoda набрала 21 очко и заняла шестое и последнее место в зачете марок чемпионата мира по ралли.

Mitsubishi уходит

Несколько дней назад о свертывании своей заводской программы в чемпионате мира по ралли объявила команда Skoda, а теперь из WRC уходит и Mitsubishi! Японская конюшня имеет на своем счету четыре чемпионских титула, добытых с финном Томми Мякиненом в 1996-1999 годах. Однако после перехода чемпионата мира от машин группы А к "уорлд-ралли-карам" Три бриллианта потеряли былую скорость. Это, а также большие расходы на участие в мировом первенстве, заставили руководство Mitsubishi принять решение о закрытии заводской раллийной команды. Кроме того, у японцев в последнее время проблемы с продажами своих машин.

Однако компания надеется в будущем вернуться в чемпионат мира по ралли, как это было несколько лет назад, когда Mitsubishi уже брала перерыв. Однако если возвращение и произойдет, то случится оно, скорее всего, не раньше 2008 года.

Интересно, что командам Skoda и Mitsubishi Международная автомобильная федерация разрешила выступать в следующем сезоне по ограниченной программе, однако даже это не помогло удержать чехов и японцев в чемпионате мира…

Таким образом, в следующем году в мировом ралли будут выступать всего две полностью заводские команды - Subaru и Ford. Что это, кризис жанра?..

www.asport.ru

[POMAH]

просто руководству чемпионатов давно было пора всерьез задуматься о сокращении бюджетов!
когда на трассе болиды стоимостью несколько миллионов баков, пилоты с гонорарами в десятки миллионов, космические затраты на переезды команд, тесты и пр. - неизбежен такой конец. любые зтраты на продвижение брэнда (в том числе а/м) всегда будт ограничены, зависеть от объемов продаж и пр.
а то получается, что автопроизводитель продает миллион машин в год, и параллельно только на автоспортивные программы расходует СОТНИ миллионов долларов. это же только из-за одного автоспорта в маржу на ОДНУ машину закладываются СОТНИ долларов!!! при этом экономия на всем остальном - небесконечна. рано или поздно наступает предел эффективности вложений в автоспорт. и мы имеем то, что имеем...

[bobr]

ишь ты! о как!

[G&P]

Согласен. Бюджеты конечно уже зашкаливают. Но, как тогда объяснить наличие и достаточно хорошие выступления незаводских команд? Думаю, что есть еще возможности снижать издержки и это видимо будут делать в следующем году.