Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Lightbulb Старый 18-02-2012, 14:31 Новый седан Honda Civic.   #1
LRF
Просто мимо проходил
В ноябре мы уже познакомились с новым поколением хэтчбека Civic. И тогда на испанских дорогах нашлось немало «корявых» участков, где мы с удовлетворением отметили превращение «двоечника» в уверенного «хорошиста». Подвеска, конечно, не превратилась в пуховую перину, но приобрела приятную упругость. Да чего уж греха таить — она однозначно стала лучше. Поэтому отнюдь не беспочвенно мы ждали прогресса в том же направлении и от седана. Стал ли он таким? Для ответа на этот вопрос мы отправились в Турцию.

Почему именно в Турцию? Всё просто — новые седаны Civic будут поставляться в Россию и ряд других стран Восточной Европы и СНГ с турецкого завода Honda. И цены уже известны. Начинаются они с отметки 749 тысяч за машину в комплектации Elegance с двигателем объёмом 1,8 литра и механической КПП. Нехило!

Впрочем, если внимательно сравнить оснащение, то подорожание окажется совсем несущественным — прежний Civic Elegance обходился покупателю в 748 тысяч. Но для теста нам выкатили ряд седанов в максимальном исполнении Premium с автоматической коробкой за... 949 тысяч рублей! Из седанов сегмента C дороже выходят разве что Volkswagen Jetta и Volvo S40. Да и то ненамного. Хотя надо отметить, что тот же Civic Executive АТ без люка, бесконтактного доступа и Bluetooth стоит уже 899 тысяч. И при этом имеет ксеноновые фары, легкосплавные 16-дюймовые диски, климат-контроль и даже камеру заднего вида. К тому же, абсолютно любой Civic оснащён полным набором подушек безопасности и системой стабилизации. А это немаловажно.

Когда появились первые фотографии нового седана Civic, его внешность тут же подверглась критике. Мол, слишком скучный, никуда не годится. Однако живьём Civic смотрится... гармонично. Да, именно так. Спокойный, умиротворённый, законченный дизайн. Не молодёжный, скажете? Для горячих голов в Штатах есть купе, а у нас будет продаваться хэтчбек. И об Америке упомянуто не случайно — турецкий седан для России практически копирует машину для янки. Явное отличие лишь одно — небольшие секции на крышке багажника, визуально расширяющие задние фонари. Не знаю, что вызвало гнев коллег, мне они вполне по душе. Но все мы сошлись во мнении, что сзади Civic напоминает... старую Toyota Camry.

Стоит потянуть за ручку двери и оказаться внутри, как немедленно вспоминаешь нашумевшую историю, когда американцы крепко обиделись на «Хонду» за интерьер нового «Сивика» и подвергли его обструкции. За что далеко не самая прихотливая публика «приложила» одну из их любимейших моделей? За материалы отделки! Тестируя хэтчбек, мы даже недоумевали, почему так жёстко раскритиковали Civic — салон пятидверной версии может похвастать превосходным пластиком и вообще производит солидное впечатление. Однако в седане первым делом лезешь в «бардачок» в поисках документации на машину — неужели это комплектация Premium?

К сожалению, это не розыгрыш и не нелепая шутка, это действительно Civic Premium. И даже в самом дорогом исполнении мягкий пластик внутри найти сложнее, чем Лихтенштейн на карте мира. Дабы вы не гадали, раскроем тайну сразу — он есть, но только на верхней части обшивки дверей. А передняя панель «дубовая» вся. Как в Renault Logan или Hyundai Solaris. Обивку сиденья и обсуждать не хочется. Будто коллеги из других японских фирм-автопроизводителей передали «Хонде» стратегические запасы велюра 90-х годов. В голове не укладывается... Или часть «зелёного» плана Honda Earth Dreams заключается в отказе от кожаной отделки? Но ведь у хэтчбека она есть!

Сиденья удобны, а благодаря цепкой (хотя и дешёвой) обивке хорошо фиксируют тело в поворотах. Но один-единственный автоматический стеклоподъёмник выглядит ещё более нелепой попыткой сэкономить. К слову, у хэтчбека импульсные все четыре.

Во-первых, «голос» двигателя стал приятнее, а улучшенная шумоизоляция сделала его тише. Во-вторых, он отличается умеренным аппетитом — при активной езде расход не превысил 10 л/100 км. А на шоссе 5-дюймовый экран бортового компьютера показывал и вовсе чуть больше 6 литров. Отличный результат! В-третьих, отклики на педаль газа для мотора, отвечающего требованиям «Евро-5» просто великолепные. Могут же сделать, когда захотят, даже при условии тугого экологического «ошейника». И коробка передач порадовала небольшими ходами.

Не промах и «автомат». Не сильно ощущается и потеря в динамике, хотя его пять ступеней чрезмерно растянуты (вторая передача выкручивается аж до 117 км/ч!). Но это потому, что и «механический» Civic постоянно нужно «крутить» для мало-мальски быстрой езды. Слабоват моторчик, хотя и очень старательно выдаёт свои «лошади». Зато Civic с АКПП почти так же резво реагирует на газ, а при выборе передачи подрулевым «лепестком» в спортивном режиме коробка честно удерживает её вплоть до отсечки. Похвально, но едва ли это необходимо большинству водителей в повседневной жизни.

И рычаг шестиступенчатой «механики», и сама коробка — точно такие же, как у хэтчбека. А вот рукоятка АКПП другая. И это, пожалуй, минус — кнопка блокировки рычага у пятидверного «Сивика» расположена удобнее.
Подогрев сидений имеет две степени интенсивности, кроме того, есть входы USB и AUX.
Обратите внимание — «гнездо» AUX находится внизу центральной консоли, а в нишу можно положить источник звука (например, телефон). Согласитесь, доставать его при входящем вызове из бокса-подлокотника было бы не так удобно. Хотя у топ-исполнения Civic есть интерфейс Bluetooth

Изрядно осмелев, продолжаем наращивать темп. Трафика нет вообще, пешеходов и велосипедистов — тем более. Это не Испания, где все серпантины оккупированы «двухколёсными». Civic держится молодцом. Стрелка тахометра всё чаще взлетает к отметке «7», выжимая из двигателя всё до последней капли, шины громко ноют на грубом покрытии, а седан продолжает уверенно «пожирать» поворот за поворотом, удивляя своим безразличием к качеству покрытия.

Только не забудьте отключить режим Econ! Иначе Civic становится совсем вялым (при нажатии на зелёную кнопку слева от руля изменяется алгоритм работы блока управления двигателем и дроссельной заслонки), а вам вскоре станет... жарко. При включенном Econ климат-контроль также работает в экономичном режиме — вентилятор крутится на самой маленькой скорости.

А если поэкспериментировать? Ничего страшного. Стоит превысить скорость входа в поворот или попасть задними колёсами на выброшенные за «траекторию» мелкие камушки, как тут же захрустит тормозами система стабилизации, не давая развиться ни сносу, ни заносу. VSA вообще работает очень мягко и интеллигентно, без грубых вмешательств и не сильно «душит» мотор. Здорово настроена.

Но сколько мы ни пытались, а почувствовать совместную с VSA работу электроусилителя руля не смогли. Он, по уверениям японцев, даёт водителю «подсказку» в случае «нештатной» ситуации. Например, в случае сноса передней оси усилие на руль изменяется, чтобы не дать «перекрутить» его ещё сильнее, усугубляя ошибку. Пробовали. Не чувствуем и всё тут! Видимо, надо совершить что-то совсем противоестественное. Эх, Civic бы в заснеженную Москву, тогда бы быстро вывели его на чистую воду.

Руль вообще не блещет информативностью, словно прямой связи удобной кожаной «баранки» и передних колёс нет вовсе! На извилистой дороге постоянно приходится подруливать или «распускать» машину — единственный верный угол поворота руля выбрать не так-то просто. Подобный грешок был замечен и за новым хэтчбеком Civic, но у седана степень недуга серьёзнее. Зато на руль не приходят толчки и вибрации от дорожных дефектов.

И на шоссе спокойствие и покой. Civic совсем не тревожит пассажиров, лишь изредка раскачиваясь на волнах — пружины и амортизаторы стали мягче. Да и аэродинамических шумов — минимум, даже на скоростях свыше 120 км/ч. Солируют, по традиции, шины, хотя изоляция арок и пола была улучшена. К счастью, не только «на бумаге» — ещё на серпантине и участке гравийного «грейдера» мы обратили внимание, что камушки тарабанят по кузову уже не так звонко. Налицо модернизация по всем фронтам. Как и в случае с хэтчбеком.

Седан Civic стал удобнее и комфортабельнее, появилось новое оборудование, а при желании водителя он не ударит в грязь лицом и на извилистой дорожке, оставаясь при этом абсолютно дружелюбным. Но с такими ценами невольно задумаешься о выборе между ним и хэтчбеком. И последний кажется более выгодной покупкой. Ведь и пятидверка теперь не вытрясает всю душу на плохих дорогах, а разница в материалах отделки интерьера попросту огромна.

Настораживает лишь одно — если хэтчбек Civic, как и было раньше, окажется дороже седана, то насколько? Неужели в топ-комплектации он вывалится за миллион? Это уже территория машин классом выше! Скоро всё узнаем — продажи седана стартуют 9 марта, а чуть позже объявят цены и на пятидверный Civic. Нас ждёт сюрприз?

Источник: auto.mail.ru







Больше фотографий:

P.S.
Самому довелось поездить 3 года на Хонде Цивик 6 того поколения.
LRF вне форума  
 
Старый 18-02-2012, 14:38   #2
Major Keis
Катаклизм Форума
Экое уё..ще!
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 18-02-2012, 15:55   #3
stesha
Завсегдатай
Мда какое-то. Морда от цывика купе американского, зад как от старой камри. Что то идеи у автоканцернов закончились.
__________________
Не ту страну гондурасом назвали.
stesha вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:06   #5
WPanda
Старожил
Тоже первая мысль была такая же ) мне Солярис нравится, если что, но стоит он в полтора раза меньше
__________________
Панда - супермедведь !
WPanda вне форума  
 
Старый 18-02-2012, 17:52   #6
shade
Завсегдатай
что-то как-то... похоже Хонда тоже выдохлась.
__________________
(C) Nothing is good or bad, but thinking makes it so.
shade вне форума  
 
Старый 18-02-2012, 18:02   #7
telpv
Старожил
зря хонда космолет сделали, сейчас бы можно было всякое говно выпускать как все, а то выпустят каку - а на фоне космолета кака выглядит намного хуже...
__________________
ай паехалло!!!
telpv вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 07:28   #8
Илья /Martin/
Матерый
Ага, согласен. Сам теперь не знаю, что покупать на смену своему Сивику. Новые страшные все... Пора искать что-то с рамой и на больших колёсах.
__________________
Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Илья /Martin/ вне форума  
 
Старый 18-02-2012, 18:39   #9
user
Сторожил
Если в штатах оно будет по 10 косарей - чё не взять, очередная унылая жоповозка. Здесь же за это чучело машины станут просить от 600 рублей, и говорить, что ЭТО ЖЕ НОВЫЙ СИВИК, БЛЕАТЬ!
user вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 11:21   #10
white78
Завсегдатай
Какие 600, о чем ты?..
749 тысяч за машину в комплектации Elegance с двигателем объёмом 1,8 литра и механической КПП. В максимальном исполнении Premium с автоматической коробкой за... 949 тысяч рублей! Civic Executive АТ без люка, бесконтактного доступа и Bluetooth стоит уже 899 тысяч. И при этом имеет ксеноновые фары, легкосплавные 16-дюймовые диски, климат-контроль и даже камеру заднего вида
white78 вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:31   #11
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от user
Если в штатах оно будет по 10 косарей - чё не взять,
Да, ёпрст... в пиндоссии не каждый ещё и возьмёт машину с таким мотором, просто за унижение сочтут У них Додж Неон для для студентов-двоечников или безработных с двиглом 2.0 за унижение идёт
И, кстати, в этой россыпи шкал, дисплеев, кнопок и прочей хрени пиндосам очень неуютно разбираться. К тому же тема зонирования органов управления ну никак не обозначена. Для Приоры это прокатило бы...
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 05:57   #12
Eugen K
Старожил
Проблема в том, что в штатах это отнюдь не 10 косарей... Это говно уже катается тут какое-то время... Шлак полный.. Хундай - вперде... Молодцы, однозначна... Хонде надо заканчивать вые... с малым классом авто... Пусть так и выпускают дюже популярный Одиссей, свои СУВы и Акуры. Вот те красивы, правда и сегмент другой..
Другое дело, неоны или шеви кобальты каки-нить тож банки еще те. Но хоть никто и не ждет... Да и ценовая с кредитной политикой на отечественные и ино авто ну, совсем разнятся..
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:12   #13
bandgap
Завсегдатай
Какие именно из новых Акур красивы?
__________________
профессия паразит, образование лженаучное
bandgap вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 04:31   #15
bandgap
Завсегдатай
zdx


По мне так сильно на любителя, зад дисгармоничный.

tsx


Это вроде европейский Аккорд с хромированной колбасиной на радиаторе?
__________________
профессия паразит, образование лженаучное
bandgap вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 10:30   #16
BAR
Матерый
сам то на чем ездишь?)
BAR вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 19:56   #17
Eugen K
Старожил
мне нра все. Они самобытны. С характером.
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:44   #18
DY_
Завсегдатай
Не больно то и берут
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:14   #19
AnSI
Матерый
Фекаломонстр!!!!!!!!!!!
__________________
Иногда улыбка средь толпы
Развеет в сердце грусть на несколько минут.
А потом бычье и дураки
С бессмысленным е...блом все в норму приведут.
AnSI вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:23   #20
wsdx
Матерый
Скрестили седан 4д и тот убогий обмылок, который типа хетч. Получилось, как водится последнее время, уё#ище, каких свет не видывал.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:31   #21
21093i
Завсегдатай
Непонятны негативные отзывы - да, возможно не шедевр дизайна, но вполне себе так автомобиль, не хуже одноклассников.
21093i вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 17:39   #22
Павел F.
Старожил
Цитата:
Сообщение от 21093i
но вполне себе так автомобиль, не хуже одноклассников.
В том-то и дело. Да, автомобиль. Да, не хуже хундая и прочих. Но этож хонда, блеать!!! Они то могут сделать лучше, не "не хуже", а лучше. Хотя бы попытаться.
Но "ВАУ", которое все ждут, не произошло. Вся проблема-то в том, что новые жоповозки рождаются по принципу "не хуже остальных". Все еще помнят когда авто выходили по принципу "всех убить все забрать" и печалятся что все изменилось.
Павел F. вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 19:06   #23
AnSI
Матерый
Хонда не Альфа, так что все хорошо.
__________________
Иногда улыбка средь толпы
Развеет в сердце грусть на несколько минут.
А потом бычье и дураки
С бессмысленным е...блом все в норму приведут.
AnSI вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 19:27   #24
Павел F.
Старожил
Хонда тоже делала машины лучше, а не "не хуже" хундаев
Павел F. вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 21:20   #25
21093i
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Павел F.
Но этож хонда, блеать!!!

Да, ладно - ширпотреб он и есть ширпотреб.
21093i вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 22:35   #26
wsdx
Матерый
Сейчас все инопомойки - ширпотреб. За исключением S-класса, который тоже ширпотреб, но для богатых.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 22:41   #27
Versyanka
Завсегдатай
"Все х@йня, кроме пчел... Но если разобраться, пчелы - тоже х@йня" (с)
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 17:30   #28
kilroy
Завсегдатай
страхолюдина....
__________________
Чип без Дейла спешит на помощь!
kilroy вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 20:22   #29
kandrik
Матерый
Ацкийужосблин... По сравнению вот с этим предыдущий Civic 4D шедевр дизайнерской мысли, имхо.
__________________
Есть два мнения: неправильное и мое ...
kandrik вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 21:02   #30
~GZ
Едкое вещество N8
Почему бы не стереть этот бессмысленный копипаст с картинками?
Все заинтересованные лица про это уж полгода назад все прочитали...
~GZ вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 21:23   #31
tolich
Матерый
Терь настала очередь незаинтересованных. Тем более, до темы про поло-седан эта ваще пока не дотягивает )))
tolich вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 21:25   #32
mishgan01
Постоянный посетитель
Мда...хонда продолжает лажать.
__________________
Если бы BMW умела говорить,то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею!"
mishgan01 вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 23:56   #33
Шуруп
old-school nigger
А где наш ревнитель чистоты?
это ж надо от мимо проходящего такой рекламный вброс
__________________
«А самые лучшие дороги – кокаиновые…»
IRA conjurado
Шуруп вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 19:58   #34
МойРульСправа
Матерый
Мда... Предыдущие поколения смотрелись лучше на фоне одноклассников.
__________________
Я пушной зверек июля.
И до сих пор считаю, что любую проблему можно решить при помощи керосина и зажигалки.
МойРульСправа вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 10:47   #35
mono
Наблюдатель
Нормальный дизайн, довольно споконый, спереди и сзади немцев напоминает.
mono вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 11:00   #36
BAR
Матерый
сзади абсолютно американская жопа, что печально
спереди еще ничего так
BAR вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 11:08   #37
mono
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от BAR
сзади абсолютно американская жопа, что печально

А что такое "американская жопа"? Жопа, характерная для японских моделей для американского рынка?
mono вне форума  
 
Старый 22-02-2012, 10:33   #39
LRF
Просто мимо проходил
Еще один тест-драйв седана Honda Civic нового поколения:

http://motor.ru/articles/2012/02/21/civicsedan/

Кстати, на этой фотке да же очень симпотично смотриться новый Цивик:

LRF вне форума  
 
Старый 22-02-2012, 11:14   #40
Василий Аристархович
Старожил
Цена конская, автомат далеко не новый, выбора движков нет, дизелей нет, ни навигации ни камер заднего вида ничего такого тоже нет....

$леаh ржунимагу...

"Порадовал простой и лаконичный дизайн магнитолы. Нет перегруженности функциями, все кнопки находятся на своем месте. И звучит «музыка» вполне достойно. Жаль только, что навигацию встроить в нее нельзя. Придется ждать решения в стилистике салона от сторонних производителей"

"Сторонних" это васи в гараже на гарантийной машине?

Это какоий-то пипец просто... зато есть много букв про кнопку "экон"... к сожалению есть ощущение что данное авто сливает даже хундаям с киами, не говоря уж о чем посерьезней...

Так что выбор места презентации "на шикарных курортах Анталии" абсолютно верен.
Василий Аристархович вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 09:04.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК