Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 19-02-2012, 12:34 Баян про современный автопром.   #1
wsdx
Матерый
Бездушные железяки, средство для выбивания бабла и пр. нелестные определения я обычно употребляю к современным инопомойкам. За редким-редким исключением. Теперь к списку определений добавится еще одно: говнокоробки. Да я все знаю про современные системы активной и пассивной безопасности и пр. пр. Ну ладно - почти все.
Сосед надысь разбил свой новый солярис. Ну как разбил - стукнул в левый передний угол. Удар видимо был несильный, но у машины просто перестал этот угол существовать - как отгрызли. Поразило даже не то, что так много повреждений - фара, капот, радиаторная решетка, бампер, крыло, внутри еще че-то... поразило другое - у этой говнокоробки нет усилителя бампера. Или он такой же пластмассовый, как и все остальное в этой машине, и отвалился от удара. Это что ж с ней будет, если ее посильнее ударить-то? - двигло на водительском сидении? Из какого же куска говна сделано и какими дебилами проектировалось ЭТО ведрище-то?! У меня после ДТП на эспере был помят капот, разбита фара, помята радиаторная решетка, ушла удочка слегка и... поцарапан бампер. Чуть-чуть. И усилитель под ним пострадал, но ничего в бампере никуда не ушло.

зюыю Подушки на солярисе или отсутствуют или не сработали, кстати. Что странно.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:43   #2
262й
Матерый
Цитата:
если ее посильнее ударить-то?
да скорее всего ни чего особенного, машина в утиль, у экипажа легкие повреждения....
Цитата:
или отсутствуют или не сработали
Так отсутствуют или не сработали?
262й вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:44   #3
wsdx
Матерый
На руле Airbag написано. Руль цел.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:46   #4
262й
Матерый
Значит удар был не в то место и не той силы, хорошо это или плохо хз, но для кошелька хозяина это явный плюс...
262й вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:46   #5
Major Keis
Катаклизм Форума
Цитата:
Сообщение от wsdx
На руле Airbag написано. Руль цел.
Радоваться надо, а то еще и руль бы поменял... рублей за 50.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:51   #6
Quentin
Наблюдатель
Чтобы сработали подушки удар должен быть относительно прямой. Не знаю, как на Солярисах, но на нормальных машинах электроника отслеживает угол удара. Чтобы подушки не срабатывали, например, при касательных столкновениях.
Quentin вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:55   #7
Bonifacy
Матерый
Значит скорость была менее 10 км/ч, либо было выключено зажигание. По правилам так. Но мог быть и не пристёгнутым. Пёс его знает, какие там алгоритмы заложены.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 17:03   #8
Versyanka
Завсегдатай
При скорости менее 10 кмч ТАК угол обкромсать - это надо суметь. Лешка правильно сказал - как отгрызли. Причем, прям до колеса. Ощущение плавленого масла при контакте с горячим ножом. Тупо отхряпанный угол. Даже капот не вздулся.
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 17:20   #9
wsdx
Матерый
Капот повело - отчетливо видно спереди - и немного выгнуло дугой. Петли скорее всего погнуло - зазоры уплыли. Короче это не машина, а сплав жести и пластмассы. Причем жести в основном не той, которая тонкое листовое железо...
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:45   #10
Major Keis
Катаклизм Форума
Это ради безопасности пешехода.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:05   #11
Анатолич
Постоянный посетитель
Было задумано , что Солярис его нежно обнимет, да?
Анатолич вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:24   #12
Major Keis
Катаклизм Форума
Ну, ваще да. Чем более деформирован автомобиль, тем меньше энергии он передаст тушке пешехода.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 16:37   #13
wsdx
Матерый
Рекомендую тебе к прочтению и изучению третий закон Ньютона.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 18:04   #14
axel
Старожил
а причем тут ТЗН?
тут нужно упругие взаимодействия учитывать.
axel вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 22:32   #15
wsdx
Матерый
Для начала стоит хотя бы понимать этот самый третий закон. Упругие взаимодействия (а также сопро-мат, сапро-муть и пр.) - уже потом
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:47   #16
Major Keis
Катаклизм Форума
Ну, ваще, грубо говоря, энергия передается та же, но рассеивается на большую площадь... ящетаю.
__________________
И дабы вознаградить Мужчину за труды его тяжкие, за мрачную его жизнь -
Господь даровал ему Женщину, скотинку глупую, но забавную...

Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по .блу"
Major Keis вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:59   #17
wsdx
Матерый
Ты неправильно считаешь. Дело для начала не в площади, а в приложении сил и моментов импульсов. А уже потом в том, какое тело тверже и как будут себя вести материалы, из которых изготовлены тела - а это и упругости, и прочности, и упругие деформации, и сопроматы, и пр. пр. Проще говоря, человек мягкий, машина твердая - основные повреждения примет на себя именно человек. А машину... помнет немного, ага.

p.s. Но при этом при столновении двух машин, дерьмовый и легколомающийся пластик не погасит удар (что прекрасно видно на краш-тестах), а просто тупо разрушится с причинением максимальных повреждений при любой мелкой аварии.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:10   #18
sprite
Старожил
даже если человек будет такой же твердый как машина, больше помнет именно его
так как масса меньше...
sprite вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:16   #19
wsdx
Матерый
Важна не только и не столько масса, сколько сочетание массы, скорости и еще цельной кучи всяких факторов. Физик епт.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:28   #20
sprite
Старожил
Цитата:
Сообщение от wsdx
сколько сочетание массы, скорости и еще цельной кучи всяких факторов.

это закон сохранения энергии...о чем я ниже и писал


масса мера инертности
здесь играет ключевую роль
sprite вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:58   #21
wsdx
Матерый
Для тех, кто в танке и тугом шлеме:
Пешеход стоит вплотную к стоящей машине. Повреждения отсутствуют.
Пешеход идет ногами и упирается в стоящий автомобиль. Повреждения и того, и другого минимальны.
Пешеход бежит и врезается в стоящий автомобиль. Повреждений пешехода и машины - больше.
Пешеход бежит и врезается в едущий ему навстречу автомобиль. Повреждения обоих тел существеннее, чем в трех предыдущих случаях.

Поэтому масса конечно важна для рассчета такого столкновения, но без скорости этот показатель ничего о таком столкновении не скажет. Поэтому - физик епт!
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 10:15   #22
sprite
Старожил
гениально
кто бы мог подумать))
давай еще расскажи причем здесь третий закон и МОМЕНТЫ импульса...

еще раз при столкновении, а речь изначально шла о нем, т.е. скорости уже как бы не ноль))
больше пострадает тело с меньшей массой, на любых(досветовых))) скоростях...

Цитата:
Сообщение от wsdx
Пешеход стоит вплотную к стоящей машине. Повреждения отсутствуют.
Пешеход идет ногами и упирается в стоящий автомобиль. Повреждения и того, и другого минимальны.
Пешеход бежит и врезается в стоящий автомобиль. Повреждений пешехода и машины - больше.
Пешеход бежит и врезается в едущий ему навстречу автомобиль. Повреждения обоих тел существеннее, чем в трех предыдущих случаях.
видна работа мозга
sprite вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:07   #23
sprite
Старожил
физики едрена вошь
не та же
она как раз идет на деформацию машины
здесь работают з-н сохранения энергии
и з-н сохранения импульса
это неупругое соударение, но не абсолютно неупругое, когда взаимодействующие тела слипаются
sprite вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 22:58   #24
Hunter
Флудер
Цитата:
Сообщение от Major Keis
Ну, ваще да. Чем более деформирован автомобиль, тем меньше энергии он передаст тушке пешехода.
Кстати: хороший вброс для сралки на guns.ru
Для темы типа "SP vs FMJ"
Hunter вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:25   #25
e-mike
Флудер
Цитата:
Сообщение от Hunter
..."SP vs FMJ"...
А группу байкеров приравнять к картечи.

Последний раз редактировалось e-mike, 20-02-2012 в 08:36.
e-mike вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:51   #26
Митьян
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от wsdx
Бездушные железяки, средство для выбивания бабла и пр. нелестные определения я обычно употребляю к современным инопомойкам. За редким-редким исключением. Теперь к списку определений добавится еще одно: говнокоробки. Да я все знаю про современные системы активной и пассивной безопасности и пр. пр. Ну ладно - почти все.
Сосед надысь разбил свой новый солярис. Ну как разбил - стукнул в левый передний угол. Удар видимо был несильный, но у машины просто перестал этот угол существовать - как отгрызли. Поразило даже не то, что так много повреждений - фара, капот, радиаторная решетка, бампер, крыло, внутри еще че-то... поразило другое - у этой говнокоробки нет усилителя бампера. Или он такой же пластмассовый, как и все остальное в этой машине, и отвалился от удара. Это что ж с ней будет, если ее посильнее ударить-то? - двигло на водительском сидении? Из какого же куска говна сделано и какими дебилами проектировалось ЭТО ведрище-то?! У меня после ДТП на эспере был помят капот, разбита фара, помята радиаторная решетка, ушла удочка слегка и... поцарапан бампер. Чуть-чуть. И усилитель под ним пострадал, но ничего в бампере никуда не ушло.

зюыю Подушки на солярисе или отсутствуют или не сработали, кстати. Что странно.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5163
Митьян вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 16:45   #27
stesha
Завсегдатай
Двоякое впечатление от краштеста. Конечно смялось в основном подкапотное пространство. Но ощущение что реально из пластилина сделана машина. И с каждым прибавлением скорости отбойник начнет входить глубже и глубже в салон.
__________________
Не ту страну гондурасом назвали.
stesha вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 16:48   #28
wsdx
Матерый
Ты без обид, да - тесты АР такие же независимые, как ты - чебурашка. Кроме того, если солярис (наш, двухподушковый) стукнуть в водительскую дверь хотя бы как на EuroNCAP бьют, водителю реанимация уже не понадобится. Поэтому все эти тесты - это тестирование сферического коня в вакууме и, примерно как объем двигателя в кубических сантиметрах, ничего о машине в целом не говорят. Максимум можно отличить совсем говно от не совсем говна, да и то сферически и в вакууме.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 19:38   #29
Митьян
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от wsdx
Ты без обид, да - тесты АР такие же независимые, как ты - чебурашка. Кроме того, если солярис (наш, двухподушковый) стукнуть в водительскую дверь хотя бы как на EuroNCAP бьют, водителю реанимация уже не понадобится.
Ничем не подтвержденные домыслы, имхо.
Митьян вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 22:33   #30
wsdx
Матерый
Однако и ничем не опровергнутые.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 23:01   #31
telpv
Старожил
домыслы не домыслы, но ведь чую что на36ывают
__________________
ай паехалло!!!
telpv вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:21   #32
DY_
Завсегдатай
Так опровергни. А то грязью поливать мы все горазды
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:26   #33
wsdx
Матерый
Ты мне предлагаешь краш-тест провести? На твоей машине - лехко. Даже куклу тряпичную сошью сам, чтобы понятно было во что она превратится после.

p.s. Ок. На твоих двух машинах - одной стукнуть другую.

А уж если говорить серьезно, то краш от АР я за показатель не считаю, как раз потому, что бокового краша не было. На евроэнкап такой краш был. Но там и тачка с шестью подушками - в том числе со шторками. А то угребище, которое тут продается, водителя от бокового удара защищает походу только пластиковой обшивкой двери.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:00   #34
DY_
Завсегдатай
Вот об этом
Цитата:
тесты АР такие же независимые, как ты - чебурашка.

А насчет:
Цитата:
Сообщение от wsdx
А уж если говорить серьезно, то краш от АР я за показатель не считаю, как раз потому, что бокового краша не было. ... А то угребище, которое тут продается, водителя от бокового удара защищает походу только пластиковой обшивкой двери.

Так тебе и морда пластиковая не угодила
__________________
- Желаешь сразу или помучиться?
- Лучше конечно помучиться
DY_ вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:03   #35
wsdx
Матерый
Совершенно не вижу ничего смешного в том, что я сказал. Топик прочитай весь заново.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:52   #36
Стелс
Завсегдатай
Имхо, приоритет при конструировании современных авто отдаётся не удешевлению ремонта после аварии, а безопасности как пасажиров, так и пешеходов. Ещё одна мысль вслух: теоретически, можно ведь сделать авто неломающимся при ударах (или дёшево восстанавливающимся) и при этом безопасным, но, кмк, первоначальная стоимость нового авто была бы запредельной. Так что, так оно должно и быть. Нефик в аварии попадать)
Стелс вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:58   #37
e-mike
Флудер
Цитата:
Сообщение от Стелс
...можно ведь сделать авто неломающимся при ударах...
А можно сделать не ломающимися водителя и пассажиров?
e-mike вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:13   #38
Bonifacy
Матерый
Цитата:
Сообщение от Стелс
...: теоретически, можно ведь сделать авто неломающимся при ударах (или дёшево восстанавливающимся) и при этом безопасным, но, кмк, первоначальная стоимость нового авто была бы запредельной. Так что, так оно должно и быть.
Напомню вот что. В книге "Я строю автомобиль" И.Туревский и В.Захарченко тоже много внимания уделили безопасности. И примеры того, как буквально на глазах самоделки сразу после аварии принимали практически первоначальный вид, говорят о том, что было бы только желание у производителей в этом направлении.
А направление сейчас под благостным соусом совсем противоположное - чем больше будет порушено в авто, а ещё лучше ушатано безвозвратно, тем лучше изготовителю, увы.
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 16:41   #39
wsdx
Матерый
Согласен. Потому и говнокоробки. Должен быть и существует некий компромисс между надежностью машины и безопасностью пассажиров. А сейчас иноведра строят по принципу "чем дороже ремонт (любой) - тем лучше". Не уверен, что при этом стремление блюсти безопасность на первом месте.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 18:07   #40
axel
Старожил
зато коробка первоцена - дешевле.
это как со струйными принтерами: покупаешь за копейки, а потом один картридж стоит от трети до половины стоимости.
axel вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 12:56   #41
Аппарат
Младший Буханковод
Не зря Джиперы сразу после покупки, первым делом силовые бампера ставят.....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 22-02-2012, 11:33   #42
Адвокат
Матерый
А то!
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 13:32   #43
Andruxa_N
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от wsdx
У меня после ДТП на эспере был помят капот, разбита фара, помята радиаторная решетка, ушла удочка слегка и... поцарапан бампер. Чуть-чуть. И усилитель под ним пострадал, но ничего в бампере никуда не ушло.
В ДТП с "джипером", все будет гораздо хуже. Не приведи этого Бог!
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 19-02-2012, 15:54   #44
Вовчик
Наблюдатель
Ну есть силовые бампера и с заложенными зонами деформации, которые при столкновении гасят силу удара, спасая при этом от сильных разрушений остальную конструкцию автомобиля. Хотя пешеходам от этого не легче. Как и тем, кто имел "счастье" попробовать на крепость силовой бампер
__________________
Ничто так не сближает людей, как оптический прицел
Вовчик вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 08:00   #45
DeD
Матерый
Есть люди которые совершенно искренне считают, что целостность бампера после ДТП в определенной степени характеризует качество автомобиля.
Некоторые из них даже знают такие слова как "пассивная безопасность".
DeD вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:05   #46
headhunter
Матерый
Цитата:
Сообщение от wsdx
поразило другое - у этой говнокоробки нет усилителя бампера. Или он такой же пластмассовый, как и все остальное в этой машине, и отвалился от удара.
судя по фоткам с краштеста усилитель есть, идет между лонжеронами.
А вообще, должен быть не усилитель, а металлический бампер (буфер) + пластиковая накладка бампера.

А подушки должны сработать если начнет сминаться лонжерон, там датчики стоят.
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:16   #47
SVV
Завсегдатай
современные машины бывают разные...
было - бмв 5ка е60 на трассе, на встречке, об камаз... машина в хлам (только крышка багажника - цела осталась), люди более менее целы, хотя были непристегнуты - что чудо? нет, просто это не "солярис"...
SVV вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 09:24   #48
wsdx
Матерый
Я хочу сказать, что разрушение машины по-максимуму при авариях вовсе не тождественно максимальной безопасности пассажиров. А это, блин, тенденция в современном автопроме. Кроме того, не имеет смысла сравнивать бэху и хендай.
__________________
Cualquiera se puede equivocar, inclusive yo.
wsdx вне форума  
 
Старый 20-02-2012, 10:58   #49
VodkaDog®
Завсегдатай
Пару месяцев назад подбил меня в передний правый угол Патриот обвешанный силовыми бамперами. Крыло всмятку, бампер лопнул, поцарапана фара. Силовые элементы кузова в порядке (вроде). У него ни царапины, но сам уехать не смог. Рулевую тягу погнуло почти на 90 градусов. Я езжу сам, жду суда.

Это было первое.

У меня мечта:
Приходишь в автосалон, выбираешь вид "силовой рамы" автомобиля, оснащение салона, двигатель, привод (полный, неполный), идешь в "ближайший хозмаг" или в том же автосалоне выбираешь внешний обвес, готорый сделан черти из чего и есть крашеные, есть некрашеные, с узорами. В общем огромный выбор всяких крыльев, бамперов, внешних панелей двери. Допустим, попал в мелкую аварию, где пострадал только обвес. Вышли, поржали, вместе сходили в хозмаг, купили за сущие копейки обвес, пристегнули и поехали дальше. Девочки, которым сильно важен внешний вид, меняли бы обвес, как панели на мобильнике, а всякие джиперы пользовали бы крылья и прочий шмурдяк из плотной толстой резины.
Вот, как-то так. Это второе.
__________________
VodkaDog® вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 15:47   #51
gunslinger
Старожил
там нет усилителя там пенопластовая вставка и все. крепится на 5 пластмасок снизу, 2 самореза по бокам, 4 болта сверху + защелки.
снимается за 5 минут без подъемника.
gunslinger вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 15:57   #52
Versyanka
Завсегдатай
это на моем Шланосе такой усилитель с хитропопыми крепежами. А у Соляриса ваапче никакого усилителя нет. От слова "совсем" Причем, по словам соседа, это его Газель подрезала, а угол был снесен ее газовым баллоном.
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 17:54   #54
Detuner
Завсегдатай
А на нексиях вроде бы есть ещё усилитель. П-образный профиль на двух болтах из предусмотрительно мягкого железа Приятель о дерево его промял нехило (бампер вхлам), но геометрия кузова не пострадала, а геометрию усилителя он выправил, попрыгав на нём и обстучав молотком.
Detuner вне форума  
 
Старый 21-02-2012, 19:59   #55
gunslinger
Старожил
Эта штука как то по другому называется... Поглотитель чтоли.....
gunslinger вне форума  
 
Старый 22-02-2012, 12:01   #56
Versyanka
Завсегдатай
не. Смотри. На Шланосе как раз есть усилитель, т.е. пенопластовая вставка, заполняющая собой все пространство бампера. Плюс две металлопластиковые "коробки", на которые сажается бампер. Они все вместе и смягчают удар. А на Соляре такого нет. Там тоооооненький пластик на бампере, а под ним - пустота. Вообще
Просто мне буквально неделю назад разбирали задний бампер - поэтому его начинку я видела своими глазами. А с соседом заглядывали внутрь его бампера - там пустота)))
__________________
Остра на язык, легка на подъем, быстра на расправу...

Если вы недовольны тем местом, которое занимаете - смените его, ведь вы же не дерево (с)
Versyanka вне форума  
 
Старый 22-02-2012, 12:28   #57
Detuner
Завсегдатай
Во, нашел картинки на элкатс.

Нексия:
4 - ударопоглотитель, этакая ячеистая конструкция, которая сминается и крошится при ударе.

5 - усилитель, тот самый железный профиль, тоже довольно мягкий.



Ланос, то же самое, только другая конструкция поглотителя, по-видимому:
Detuner вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 02:03.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК