Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Smile Старый 05-04-2012, 10:35 Ларгуса официально запустили   #1
Тануки
Матерый
Вчера Пу специально приглисили на открытие линии. Запустили вроде



Появился уже и форум (хотя неофициальный был уже давно), и клуб. Вот как раз видео с него: http://www.ladalargus.net/lada-largu...go-kanala.html

Записываться на покупку можно будет с мая-июня, продажи хотят начать с середины лета. Цена объявлена от 350 тыр за пассажирскую версию (это безнифига в салоне, чёрными бамперами и штамповкой, ну и т.д.)

Интересно, какие будут очереди?...
Тануки вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 10:43   #2
headhunter
Матерый
бампера на авте должны быть чОрными
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 14:55   #3
Slay
Старожил
Не трожь одну из немногих собственных разработок автоваза в ларгусе .
Slay вне форума  
 
Старый 06-04-2012, 10:23   #4
Borovik
Завсегдатай
До появления реношников на ВАЗе бампера были в цвет кузова с базы. (2114, Калина, Приора). У Реношников на Логанах бампер в цвет кузова всегда была опция. Так что это ИХ заслуга.
Borovik вне форума  
 
Старый 06-04-2012, 10:37   #5
headhunter
Матерый
до появления реношников у ВАЗа было поколение ВАЗ-2107 и ВАЗ-2108 так что это их заслуга, что людям нравятся некрашенные бампера)))
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 10:44   #6
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Интересно, какие будут очереди?...
Логан от скольки начинается?
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 11:30   #7
сараевод
Неисправимый баянист
Обещают, что это корыто будет в одну цену с логаном. Будто бы из-за локализации.
Если серьезно- как раз локализация мало чего хорошего обещает. Выпускали бы его на "автофрамосе" - не было бы вопросов к качеству. да и бегало бы это чудо по нашим дорогам года три как.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:10   #8
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Выпускали бы его на "автофрамосе" - не было бы вопросов к качеству.
Никакой разницы не вижу, что ВАЗ, что Автофрамос.
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:17   #9
сараевод
Неисправимый баянист
Посмотрим. АвтоТАЗ -место проклятое. И руки у рабочих авто ТАЗа уже генетически из жопы растут.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 18:42   #10
Аппарат
Младший Буханковод
Про ГАЗ так же говорили в свое время, ничего Шкоды собирают и не жужжат....
З.Ы. Дело не в проклятом месте или кривых руках (Руки везде одинаковые), а в нормальной организации производства и справедливой оплате труда.

З.З.Ы. Ничего позитивного в покупке Французами АвтоВАЗа не вижу...
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 19:06   #11
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Сообщение от сараевод
Посмотрим. АвтоТАЗ -место проклятое. И руки у рабочих авто ТАЗа уже генетически из жопы растут.

еще.. про локализацию

Цитата:
Практичность Ларгуса ещё и в том, что Renault создала в России очень разветвлённую сеть по поставкам запчастей и сервису. Конечно, машины, выпускаемые под маркой LADA будут обслуживаться ВАЗовскими дилерами, но запчасти-то всё равно пойдут по французским каналам. И с ними не будет никаких проблем. Более того, с Renault сейчас согласовывается ценовая политика и может статься, что на некоторые детали цена будет ниже, чем у дилеров французской марки. Тем более, что запланирована довольно глубокая программа локализации.
«Локализованы» будут бамперы, противотуманные фары, различные облицовочные элементы, стёкла и их уплотнители, колёса в сборе, зеркала, замки дверей и стеклоподъёмники. В интерьере отечественными будут панель приборов, обивка и облицовка, ковры и шумоизоляция, сиденья. По шасси: на первом этапе локализации начнут делать топливный бак, трубопроводы, систему выпуска и держатель «запаски», а на втором этапе (2013 год) к ним добавятся передний подрамник, рычаги подвесок, поворотные кулаки с тормозами, амортизаторы и даже КПП. И, конечно, двигатели.

По поводу последних имеются некоторые разночтения. Ведущий инженер проекта RF-90 Эдуард Чмелёв говорит, что на ВАЗе будут собирать только восьмиклапанный К7М, а главный конструктор Сергей Курдюк утверждает, что готовится сборка обеих модификаций. Но для покупателей это не так уж и важно, на самом деле.
Большинство кузовных деталей будет штамповаться в России – на ВАЗе (70 наименований) и у поставщиков Автофрамоса – «ААТ ЗиЛ» и калужско-испанского Geshtamp (24 наименования). Из стали с двусторонней оцинковкой предполагается делать десять основных деталей – все наружные панели (кроме задних дверей), опоры пружин задней подвески, нижнюю поперечину рамы ветрового стекла, детали рамки радиатора и соединители передних брызговиков и лонжеронов.

К сожалению, пока не идёт речи о создании двухтопливной (газ/бензин) модификации Ларгуса, а это было бы очень кстати. Но, тем не менее, это и не исключено: завод планирует внедрение системы «газ/бензин» на Приорах и Грантах, в рамках опытно-промышленного производства, до 5000 в год. Газовое оборудование отработано, имплантация его в Ларгус – только вопрос спроса и минимальных инвестиций.

Пожалуй, это всё, что можно сказать о перспективах LADA F-90 Largus. Точно известно, что машина не будет комплектоваться ВАЗовскими моторами, что не планируется их поставка на зарубежные рынки и продажа через сеть Renault. Потому что это не Renault. Потому что это – LADA.
Отсюда http://rusautomobile.livejournal.com/202947.html

Из иностранных комплектующих и дурак качественно соберет...
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 20:48   #12
сараевод
Неисправимый баянист
Соберет. Если руки не привыкли к кувалдометру и какой-то матери. Посмотрим. А пока - НЕ ВЕРЮ!
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:50   #13
MadM
Старожил
Версия в комплектации «люкс» в семиместном исполнении покупателям обойдется в 420 тысяч рублей.
MadM вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 10:49   #14
Ev
Матерый
Цитата:
...было выбрано имя Largus, что в переводе с латинского означает «щедрость». Но стоит не забывать что хлопковый жук имеет латинское название largus succintus. Хлопковый жук является близким родственником колорадского жука.
Жук, однако.
Ev вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 11:58   #15
Telepuz
Мелкий лавочник
Очень неплохой вариант для развозной машины, кстати.
Telepuz вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:01   #16
Бомбила
Завсегдатай
Для такси тоже подойдет .Правда последнее время таксисты пересаживаются на ино, говорят на тазиках наездились, хватит!
__________________
«Как жаль, что все люди, которые умеют управлять страной уже работают таксистами».
Бомбила вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:03   #17
Тануки
Матерый
Всё чаще вижу таксистов на Грантах, кстати.
Тануки вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:05   #18
Бомбила
Завсегдатай
Ага, вчера тоже видел, хотел подъехать посмотреть авто поближе, не успел заказал прислали.
__________________
«Как жаль, что все люди, которые умеют управлять страной уже работают таксистами».
Бомбила вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:15   #19
Andrey
Матерый
+50мм клиренса (а лучше +80-90мм) и +полный привод и я готов вставать в очередь!
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:26   #20
Бомбила
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Andrey
+50мм клиренса (а лучше +80-90мм) и +полный привод и я готов вставать в очередь!

Андрей, на тебя как то не похоже, а провести исследования, написать научный труд из четырех частей и опубликовать на форуме?
__________________
«Как жаль, что все люди, которые умеют управлять страной уже работают таксистами».
Бомбила вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 12:29   #21
Andrey
Матерый
Как дешевая в содержании относительно компактная чиста городская жоповозка - Largus вполне вариант. Уже изучал. Когда оно было Renault Logan MPV еще
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:14   #22
сараевод
Неисправимый баянист
Оно было не ренаульт, а Дачия.
__________________
здесь был сараевод, неисправимый баянист
сараевод вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:50   #23
Бомбила
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от сараевод
Оно было не ренаульт, а Дачия.

Александр, ты это... лучше с ним не спорь, согласись пож., а глаза читать устанут !
__________________
«Как жаль, что все люди, которые умеют управлять страной уже работают таксистами».
Бомбила вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 15:21   #24
Andrey
Матерый
Поздно!

PS. Постарался кратко.
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 15:19   #25
Andrey
Матерый
Ну чиста так, к слову...
Платформа X90, на которой сидят все "логаноподобные" - это разработка Renault, которая разрабатывалась с 1998 года. В этом же 1998 году Renault купил Dacia "со всеми потрохами". Так что это Renault, ну а уж если хочется с названиями "полного понимания", то "типа логаны" продаются (причем как седаны, так и универсалы) под торговыми марками: Renault Logan, Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio и до кучи Mahindra Verito. Но разработка - Renault, потому считаю, что правильнее называть таки Renault
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 15:22   #26
SouthenWind
Завсегдатай
Не так уж и длино.
__________________
спешка нужна только при диареи
SouthenWind вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 18:50   #27
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
которая разрабатывалась с 1998 года. В этом же 1998 году Renault купил Dacia
Не можешь например предположить, что вместе с покупкой Dacia, Renault приобрел и все их технологии?
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 19:21   #28
Andrey
Матерый
Нет. Dacia как раз была куплена в основном под платформу X90. Ибо изначально X90 декларировали как "авто за 5000 евро". Потому стоимость производства была важна, а производство в Румынии относительно дешево.

К тому же у Dacia собственных разработок было "фиг да маленько", львиная часть авто, выпускаемые ими - это были или "точные копии" или "небольшие перелицовки" моделей Renault и вроде Peugeot. Что концерну Ranault у них было покупать? "Обработанные грубым напильником" собственные разработки?
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 19:33   #29
maxim007
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Аппарат
Не можешь например предположить, что вместе с покупкой Dacia, Renault приобрел и все их технологии?

Никогда не понимал откуда все это брали, что Логан разработали румыны?
maxim007 вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 18:51   #30
Andruxa_N
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Andrey
+50мм клиренса (а лучше +80-90мм) и +полный привод и я готов вставать в очередь!
Нате без очериде
Andruxa_N вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:04   #31
wildman
Матерый
Салон похоже с логана взяли. А база? Или это чисто ВАЗаовская разработка? Вот так если в лоб и учитывая цену - вполне нормальный вариант.
wildman вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:11   #32
Тануки
Матерый
Там всё от Логана почти за редким исключением. Но отличительная черта - это известная всем и зарекомендовавшая себя десятилетиями ВАЗовская сборка
Тануки вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:39   #33
loa
Постоянный посетитель
Да ладна, когда Логан на Фрамосе запускали, тоже говорили что получится "Москвич" а не рено и место проклятое, и т.п.
__________________
нету подписи...
loa вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:43   #34
262й
Матерый
ну как бы сказать, если сравнить таз и москвич, то я за москвич...
262й вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:52   #35
loa
Постоянный посетитель
Я рад... тока я не про то говорил
__________________
нету подписи...
loa вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 19:03   #36
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
Сообщение от wildman
Салон похоже с логана взяли. А база? Или это чисто ВАЗаовская разработка? Вот так если в лоб и учитывая цену - вполне нормальный вариант.

Цитата:
«Рассекретили» «Ларгус-фургон» только на выставке «Интеравто-2011», где показали почти полностью готовый к производству автомобиль, «сваренный» в тестовом режиме на одной из ниток главного конвейера ВАЗа (а не в Румынии, как говорили скептики). Полное название – LADA F-90 Largus, но, по сути, это та же Dacia Logan Van, визуально изменено только оформление передней части (новый ВАЗовский стиль, дебютировавший на «Гранте»), да появились эмблемы LADA на руле и решётке радиатора. В процессе адаптации изменили калибровки двигателя (под «холодный пуск»), поставили АКБ повышенной ёмкости, грязезащитные фартуки моторного отсека и защитные накладки на крылья.

LADA F-90 Largus предполагается комплектовать двумя (на выбор) бензиновыми моторами Renault К4М (105 л/с) и К7М (90 л/с). Первый – шестнадцатиклапанный. Это как раз те двигатели, лицензионную сборку которых тоже налаживают в Тольятти. Дизелей, увы не будет.

По сравнению с «Логаном» в LADA F-90 Largus увеличена колёсная база, до 2905 мм. Соответственно, машина стала длиннее – 4450 мм. Вкупе с высокой крышей (полностью металлической) это даёт объём грузового отсека в 2540 куб. дм, что несколько больше, чем у Богдана (2500 куб дм). Но самое главное преимущество Ларгуса – в ширине погрузочного пространства, определяемого межарочным расстоянием. У Богдана оно равно 900 мм, а у LADA – 1020 мм. Выигрывает Ларгус и в глубине грузовой платформы – 1850 мм против 1560 мм. Это приятно и удивительно, ведь изначально платформа В0 была меньше «десяточной»! Полный свод размеров можно посмотреть на картинке.
Очевидно, что классическая европалета (800 на 1200 мм) в Ларгус размещается только по длине, но ведь размещается! Да, не всяким погрузчиком её поставишь, так ведь такие машины и грузятся обычно вручную. Полезная нагрузка составляет 800 кг, Богдану с его 520 кг тут нечего делать.

Ларгус, как и все Логаны – машина практичная. В грузовой отсек можно попасть не только сзади, но и с обоих бортов, функциональность задних дверей сохранилась. Это удобно при полной загрузке кузова мелким товаром.
Задние распашные двери могут фиксироваться в двух положениях – на 90 и 180 градусов. Увы, полного откидывания створок (на 270 градусов) не предусмотрено, как нет этого и в оригинальной Dacia Logan Van.
Отсюда.. http://rusautomobile.livejournal.com/202947.html
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 13:45   #37
MadM
Старожил
смотрю китайцы уже и на ваз пробираются. стопкадр 3-го видео
MadM вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 19:10   #38
Роман1
Матерый
Цитата:
Сообщение от Тануки




Похожи?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  foto1-717799-1-1.jpeg
Просмотров: 80
Размер:	131.8 Кбайт
ID:	73111  
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои!

...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость.
Нет жалости во мне и значит я не зло...
Роман1 вне форума  
 
Старый 05-04-2012, 20:01   #39
Gosha %)
Старожил
нижний существенно просторней и вместительней, правда движок один и совсем чахлый
__________________
Йожык - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
Gosha %) вне форума  
 
Старый 06-04-2012, 10:06   #40
Тануки
Матерый
Да у Ларгуса не лучше пока - тоже один и тоже чахлый - 90 лошадей пока только. Скоро обещают более мощный в люксовой версии.
Тануки вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:23.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК