Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 07-04-2009, 16:15 Техника преодоления бездорожья.   #1
aaz
Мастер ссылок
Абсолютно не в 4на4 тема, ибо поговорить хочу о передних и задних недоприводах.

Интересно, как вы преодолеваете разного рода бездорожье в осеннее ненастье, зимнюю стужу и весеннюю оттепель. На данный момент к нам ближе весна, а мне лично ближе передний привод. Но пишите все и обо всём, лишь бы по теме.

Понимаю, что бездорожье бывает очень даже разным, потому не прошу единого ответа. Хоть целую теорию стройте, хоть частный случай описывайте ("как я в прошлые выходные из деревни выбирался") - не важно. Всё ценно и интересно.

На создание этой темы меня сподвигла невиданная доселе (мною) техника проползания по земляному киселю на переднеприводном малоклиренсном автомобиле с АКПП. Чуть позже напишу, как время появится.

Специально для владельцев "жипов": да, все вы молодцы.
aaz вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:23   #2
Адвокат
Матерый
У меня почти на всех переднеприводным машинах был самоблок в коробке,здорово помогает.Особенно на бордюр прикольно залезать.Всем владельцам Вазов рекомендую
Адвокат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:41   #3
~GZ
Едкое вещество N8
Цитата:
Сообщение от Адвокат
был самоблок в коробке

Что это?
~GZ вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:49   #5
Duke Solo
Матерый
Водитель, у которого "почти на всех машинах был самоблок в коробке" не обязан знать мудреное слово "дифференциал".
Duke Solo вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:51   #6
~GZ
Едкое вещество N8
Понял. Спасибо.
~GZ вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:00   #8
~GZ
Едкое вещество N8
Ты, похоже, сам-то не читал буквы по этой ссылке.
~GZ вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:34   #9
Duke Solo
Матерый
Может у меня дежавю, конечно; но вроде ты уже как-то заводил подобную тему?

Для недоприводов важны те же принципы, что и для говномашин - и на первом месте, конечно же тут стоит та самая прокладка.
Помню как-то, посадили мы шишигу в перелеске, так что ее еле кировцем вытащили, а мимо, в десяти метрах, тем временем жигуль - шмыг!

Из техническо-тактических средств для недоприводов актуальны пожалуй что цепи...

Из интересных методов преодоления для переднего привода сложных скользких подъемов вспоминается боковая раскачка широкой амплитудой.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:46   #10
Max
Флудер
До раскачки с широкой амплитудой лучше не доводить. То есть ехать надо так, чтобы не останавливаться.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:48   #11
Duke Solo
Матерый
Это верно. На самом деле, проблема проходимости недоприводов заключается не в том, что нет шансов преодолеть конкретное место. Проблема исключительно в том, какие запчасти навсегда окажутся похоронены в данной конкретной яме...
Duke Solo вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:10   #12
AlexVK
Автолюбитель - треполог
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Из интересных методов преодоления для переднего привода сложных скользких подъемов вспоминается боковая раскачка широкой амплитудой.
а может лучче задом?... с нормальной резиной... хотя и предом оно неплохо гребёт, пока достаёт колсами...
Андрюха, приезжай к нам тренироваться - от рр направо к церкви )) правда мне 13ку там пока жалко, только на шнивке лажу...
__________________
0. В силу обстоятельств бываю редко. если нужен - ПМ/телефон
1 Заранее прошу прощения за очепятки
2. У меня склероз. Если кому-то не ответил на что-то важное - напишите в личку
AlexVK вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 13:40   #13
McLane
Завсегдатай
так вот кто мимо меня "лазиет на шнивке" привед сосед
__________________
Подлинные речи не изящны
Изящные речи не верны.
Хороший человек не станет спорить,
слова того, кто любит спорить - пустые слова...
McLane вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:58   #14
Archimed
Старожил
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Из техническо-тактических средств для недоприводов актуальны пожалуй что цепи...
Не только для недоприводов. Но тут если сел, то нельзя буксовать или пытаться вылезти в раскачку.
Из езды по песчаным дорогам, помнится, главное - запас скорости, если надо встать, то нужно выбирать место по возможности с меньшим количеством песка, например высохшая лужа, без грязи или пригорок с которого сдувает песок ветром.
Если глинистый участок - пройти маршрут пешком, исследуя на предмет возможных засад, есть возможность - расставить попутчиков, чтоб толкали машину на нехороших или сомнительных участках, пока машина еще едет, не дожидаясь ситуации "все приехали". Проходить на второй передаче на скорости, передачи не переключать. Но 4х4 лучше.
Archimed вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 11:14   #15
Archimed
Старожил
Да, еще дополнение, если ехать надо не сегодня, а плохие участки не далеко, то можно накануне поездки пройтись с лопатой и осушить лужи. Грязь не засохнет конечно, но будет проезжаться значительно легче.
Archimed вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:58   #16
Adrenalin
Матерый
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Из техническо-тактических средств для недоприводов актуальны пожалуй что цепи...
да, цепи, сцуко, весчь правда с цепями сеть можно намного жесче, чем без онных.
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
Из интересных методов преодоления для переднего привода сложных скользких подъемов вспоминается боковая раскачка широкой амплитудой.
а это как?
__________________
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Adrenalin вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:37   #17
Nick-ky
Старожил
мой способ, помогает, но не всегда
прежде чем вьехать в говны(снег, песок и т.д.) выйти из машины и посмотреть что они из себя прадставляют, в идеале сразу наметить путь проезда
промерить палкой лужи и т.д.
если засесть очень реально и путей обхода нет то попытаться проехать с разгону

если кто то будет толкать тебя спереди обязательно предупреди чтоб толкали не вниз (в капот) а по ходу движения иначе закопаешься очень быстро

через большую и глубокую лужу лучше ехать за кем то иначе глубокая яма со льдом на дне может оказаться большим сюрпризом
Nick-ky вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:11   #18
Andrey
Матерый
Цитата:
очень реально и путей обхода нет то попытаться проехать с разгону
Камикадзе? Проход сложного участка "с ходу" - это в разы большая вероятность "сесть намертво", не считая того, что какую-то часть авто можно там просто оторвать... Не слушайте его!!!

Мы живем таки на равнине, где львиная доля "говнов" - в лесах! В поле в 99,99% случаев "есть пути объезда" (ибо там деревьев нету). А в лесу - лучше потратить 20-30-50 минут на сооружение "настилов", "подкладок" и т.д. и по ним "на мягких лапах" преодолеть "говны", чем "разогнать, намертво лечь на брюхо, вывесив колеса, попутно оторвав чего-нидь в подвеске или выхлопной системе"... А потом еще часов 5 бегать до деревни и потом в поисках "уже принявшего" трактористе, который вытаскивая авто еще и кузовщину помнет...

PS. Сам езжу на низкосидящем полноприводе... Но мощная защита и большая масса позволяют "увеличивать клиренс" методом "если я не могу пропустить это меж колес, то защита уменьшит высоту препятствия"
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:17   #19
Vostrik
Завсегдатай
Соглашусь, видел случай, как 6-ка ломанулась штурмовать большую лужу, а там бревно оказалось, водятел был мой дядька, ему более или менее повезло... ничего не сломал, но днище немного вмял.
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 20:19   #20
Archimed
Старожил
Цитата:
Сообщение от Andrey
Камикадзе? Проход сложного участка "с ходу" - это в разы большая вероятность "сесть намертво", не считая того, что какую-то часть авто можно там просто оторвать...
Не зная броду лучше вообще дома телевизор смотреть.
А на счет сесть намертво - это надо хорошо разогнаться. На 10-20 км/ч на недоприводе так не сядешь. На плохом участке машина быстро потеряет скорость и сядет, или скорее упрется в грязь элемент дорожного покрытия, чем нибудь выступающим из подвески. Чтоб вылезти назад без трактора достаточно топора и лопаты, которые надо иметь в багажнике. Причем лопата и топор должны быть нормальными - топором, чтоб можно было рубить деревья, а лопаты достаточно, чтоб выгрести землю из под средней части машины. Ну и час времени, не больше, на упражнения с домкратом. Вот полный привод так засадить гораздо легче, он просто проедет дальше и сядет сразу на кучу всего, или нагребет, чем то выступающим, кучу из "дорожного покрытия" и воцарится на ней. Выкапывать его потом замучаешься.
Archimed вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 10:33   #21
Andrey
Матерый
Сам по водительской молодости 1 раз "наглухо" засадил зубло и 1 раз Волгу, когда хотел "проскочить с ходу". С 15-20кмч весьма легко отрываются глушители и тяги стабилизаторов, если еще разогнаться - уже реально поуродовать резину-диски и подвеску...

Единственное, что (имхо) допустимо "пробовать проскочить" - это скользкие подъемы и песчаные участки.
__________________
Жизнь коротка. Потерпи немножко.
Бог один. Просто протоколы доступа разные...
Andrey вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 11:09   #22
Archimed
Старожил
Так я и говорю, что надо знать что за участок. Для чего сперва пройти пешком, потыкать палкой и тд и тп. Иначе можно и колесо оторвать. Особенно тяжелой засадой может стать грязюка, где полдня сидела бухань с нетрезвыми рыбаками, которую тянули другой буханью, залитая с верху лужицой. С виду может все быть очень прилично.
Archimed вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 11:35   #23
Boom
Старожил
Цитата:
Сообщение от Archimed
А на счет сесть намертво - это надо хорошо разогнаться. На 10-20 км/ч на недоприводе так не сядешь. На плохом участке машина быстро потеряет скорость и сядет, или скорее упрется в грязь элемент дорожного покрытия, чем нибудь выступающим из подвески. Чтоб вылезти назад без трактора достаточно топора и лопаты, которые надо иметь в багажнике.

Это все теория. В реальности я засаживал "девятый" лансер до состояния "хрен сдернешь". Просто ехал потихоньку за отцом на 2141 по неглубокой колее, в результате плотно сел защитой, которая имеет на той машине плааавные очертания (как специально, сцуко, сделано ). И с лопатой тоже не особо помахаешь, ибо бампер передний низко висит и все собой перекрывает.
Boom вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 12:20   #24
Archimed
Старожил
Лопатой надо махать приподняв машину на домкрате.
Archimed вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 13:06   #25
Adrenalin
Матерый
Цитата:
Сообщение от Boom
, которая имеет на той машине плааавные очертания (как специально, сцуко, сделано ). .
а что в этой защите плохого? на 9м лансе "родная" защита вровень с днищем идет
__________________
Дороги хватит на всех... (с)
IRA conjurado
Adrenalin вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 14:04   #26
Boom
Старожил
она "плоха" именно с т.з. лазанья по говнам, ибо не совсем горизонтальна, а изменение очертаний очень плавное. В результате сопротивление нарастает плавно-плавно, а стоит остановиться - тупо "прилипаешь".
Boom вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 15:55   #27
Nick-ky
Старожил
для того чтоб ничего не оторвать надо:
прежде чем вьехать в говны(снег, песок и т.д.) выйти из машины и посмотреть что они из себя прадставляют, в идеале сразу наметить путь проезда
промерить палкой лужи и т.д. (с)

сложный участок надо проходить ходом на заранее выбранной передаче
а медленно и осторожно можно застрять даже в легкой грязюке если не хватит скорости сразу преодолеть небольшой бортик а на дне будет глина

если и так понятно что застрянешь то проще перед препятствием остановиться и ждать попутки или вызвать уазик
ждать помощи чистым на ровном месте гораздо лучше чем грязным в луже

имхо главное это думать куда едешь до того как вьехал
Nick-ky вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:49   #28
FreeRider
Старожил
Советовать ничего не могу, т.к. с завидной регулярностью засаживаю машины в песок или снег. Сценарий одинаковый: рыхлое покрытие, букс - висим на защите. Дальше техника приодоления - лопата, трос и т.п.
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. (с) В. Рёрль
FreeRider вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 16:57   #29
Mihey
Старожил
последний раз застрял лет 5 назад на зубле))) Выехал путем поддомкрачивания и подкладывания по колеса, того, что оказалось в доступности(палки камни...)
Mihey вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:00   #30
DeeMon
Постоянный посетитель
Ну если трогаться на скользком покрытии, то нужно играть сцеплением и стараться что бы ведущие колеса в пробуксовку не сорвались. Ну а самы верный способ проехать где нибудь по говнам: заранее неметить маршрут (желательно прямой) и с разгону и на пониженной передаче. Ну а если уж сели, то в раскачку, стараясь при этом не закапываться или трос, привязанный к какому нибудь жипу
__________________
И конопля тоже дерево, только, ему вырасти не дают
DeeMon вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:06   #31
ВО!вик
Завсегдатай
Ездил на дачу
Глубокие лужи и снег

Не надо сбрасывать скорость и останавливаться даже если это 3 км/ч

Вот ради интереса снял на телефон.
Только почему то видео тормозное получилось.
5 Мб
__________________
...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет (с) Амаяк Акопян
ВО!вик вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 17:59   #32
Аппарат
Младший Буханковод
Купи себе уже УАЗ или Ниву, а?
З.Ы. На недоприводах по грязи модно ездить ходом.
З.З.Ы. При троганьи с места передние колеса должны стоять (прямо) по той же линии, что и задние....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 18:06   #33
Max
Флудер
Цитата:
Сообщение от Аппарат
При троганьи с места передние колеса должны стоять (прямо) по той же линии, что и задние....
Справедливо полностью для заднего привода. На переднем приводе иногда имеет смысл немного покрутить руль туда-сюда.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 18:48   #34
Аппарат
Младший Буханковод
Если только не сильно, для очищения боковых дорожек резины и то практика показывает, что если сразу не пошла, то бесполезно, что либо крутить и газовать, лучше выйти и лопатой освободить колеса....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 18:54   #35
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Аппарат
Если только не сильно, для очищения боковых дорожек резины и то практика показывает, что если сразу не пошла, то бесполезно....
У меня же пошла, мало того, даже из колеи вылазила
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:19   #36
Аппарат
Младший Буханковод
Цитата:
что если сразу не пошла, то бесполезно,
.....
__________________
Уважаемые!!!! Не мыслите стереотипами!!!! Прошу вас!!!!

Развожу тараканов, в голове у собеседника
Аппарат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:26   #37
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Аппарат
.....
На самом деле, умение пользоваться вращением ведущих колес играет чуть ли не самую главную роль в преодалевании бездорожья на переднеприводном авто... имхо
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 18:40   #38
Vostrik
Завсегдатай
Прошлым летом заехал в лес, от леса до асфальтового покрытия было где-то 500 м грунтовки, когда же собирали грибы, начался оч.сильный ливень, гроза, мобильники сразу потеряли связь (видимо, из-за грозы вышки отключились), пока добирались до авто, грунт полностью размок, хотел позвонить в деревню, чтобы, если что были готовы приезжать на УАЗе, но мобильник упрямо показывал, что связи нет... в итоге решил пробовать ехать... поначалу полз довольно резво, при этом пропустил колею между колес, потом папалась покатая ямка, из-за которой авто снесло в колею, потихоньку полз на пузе, старался держать вращение колес в натяг, потом все таки встал, зарылся, вышел осмотрелся, вокруг чисто, колесья утонули, сел обратно, поднял ручник, вывернул колесья влево, и сначала в натяг, а потом как только передок потихоньку стало разворачивать, дал газ и о чудо, перед снова между колеей, затем снова тихнонечко тронулся в натяг, авто чуть продвинулось, в итоге немного проехав снова стащило в колею, но авто ползло тихонечко почти на защите, в момент, когда снова стал почти вставать, повернул немного колеса в левую сторону и стал двигаться все быстрее и быстрее, так добрался до подъема на дорогу с асфальтом, перед въездом 3 раза попытался въехать с разгона, и все неудачно, не хватало совсем чуток... предыдущим способом выбрался из колеи (вышел осмотрелся), сдал назад подальше и по чистой травке с разгона вылез на асфальт, только надо не забывать, что как только асфальт зацепит, машин вылетит на дорогу, как ошпареный
ЗЫ: извлек следующее...
1) не давить тупо на газ, нужно держать газ в натяг, особенно, когда трогаешься;
2) колею пропускать между ведущими колесами;
3) если стащило в колею и авто садится на "пузо", вывернуть колеса в сторону, чтобы колесья зацепались за края колеи;
4) по возможности не ехать по чужим колеям, если есть не тронутый грунт, пройтись, проверить на наличие энных предметов и сюрпризов и ехать по своему пути.
ЗЫЫ: авто переднеприводное, к заднему приводу применимо не все выше сказанное.
ЗЫЫЫ: удачи на бездорожье
__________________
Много вина — мало ума

Последний раз редактировалось Vostrik, 07-04-2009 в 19:38.
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:03   #39
Vostrik
Завсегдатай
Забыл написать... но думаю об этом все знают, что не в коем случае не останавливаться, раз поехал, то езжай до конца
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:03   #40
PheniX
Завсегдатай
Не езжу. Жалею машину. Такая вот техника. ))))
З.Ы. Грунтовка ведь за бездорожье не считается?
__________________
РheniX
форкамерный кардиоплазматронный гипервозжигатель карбонооксидной субстанции...
PheniX вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:05   #41
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от PheniX
... Грунтовка ведь за бездорожье не считается?
Грунтовка + дождь = бездорожье
ЗЫ: тоже стараюсь не ездить, но вот природу не обманешь
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:14   #42
Lextor
Завсегдатай
Не знаю, не знаю, ездил эту зиму на переднем приводе, до этого ездил и на полном и на заднем (есть с чем сравнить). Передний привод не намного уступает НИВЕ, не садился ни разу до лопаты или троса (повезло). Правда там где на НИВЕ проезжал, даже не смотря под колеса, на своей четырнадцатой уже иногда нужно выйти, осмотреться, прикинуть маршрут. Машинка не заряженная, без всяких самоблоков и прочих радостей, правда хорошая резина (но, зараза, шумная). Сам живу в частном секторе, это там где нет дорог (за 35 б-цей, если кто в курсе - там дорого нет вообще), до более-менее ровной дороги метров 150 полного бездорожья, из которых 100 зимой осваиваю в основном только я. Хорошая резина, не лениться выйти, посмотреть маршрут, прикинуть варианты, ну и играть сцеплением и иногда ручником на поворотах в снегу (это на любителя, но иногда никак без этого) - вот рецепт относительно безпроблемной езды по бездорожью.
__________________
Дорог не видел, на джипе ездить можно, как выяснилось и на легковой тоже.

Корреспондент Нижегородского Автоканала c27FM "Lextor"
Lextor вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:19   #43
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Lextor
Передний привод не намного уступает НИВЕ
Значит большинство импортных внедорожников он,получается,превосходит?
Адвокат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:23   #44
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Адвокат
Значит большинство импортных внедорожников он,получается,превосходит?
Это че... получается, я крут
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:26   #45
Адвокат
Матерый
Цитата:
Сообщение от Vostrik
Это че... получается, я крут
Ну,если и ты немного уступаешь по проходимости Ниве,выходит,что крут.
Адвокат вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 19:32   #46
Vostrik
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Адвокат
Ну,если и ты немного уступаешь по проходимости Ниве,выходит,что крут.
Еще не приходилось сравнивать и честно говоря, нет желания, машин дороже
ЗЫ: но вона люди сравнивали, говорят, что крут
ЗЫЫ: посмотрел в профиль... Вы круче
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 22:17   #47
Lextor
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Адвокат
Значит большинство импортных внедорожников он,получается,превосходит?
Ну не настолько конечно, но мысль приятна.
__________________
Дорог не видел, на джипе ездить можно, как выяснилось и на легковой тоже.

Корреспондент Нижегородского Автоканала c27FM "Lextor"
Lextor вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 20:27   #48
Forester
Флудер
в деревню уралы размесили дорогу ? вспаши колею и жди когда высохнет !
Forester вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 21:35   #49
user
Сторожил
ХЗ, на зубле никаких проблем с бездорожьем не испытывал, один раз не мог выехать с тропинина из ямы на летней резине в снегопад ноября 2007, тогда меня уаз на БОЛЬШИХ КОЛЁСАХ вытянул. Остальное всё беспроблемно, недавно только в лес ездил, лужи глубокие супер!
На шишиге висел на мостах трижды за полгода

Последний раз редактировалось user, 07-04-2009 в 22:22.
user вне форума  
 
Старый 07-04-2009, 22:01   #50
Demige
Старожил
Намного проще чем на МКПП . Если чувствуешь начало пробуксовки.

Если не сел пузом - 100% ВЕЗДЕ можно проехать.

Едем потихоньку газа не даем, если по каше - то с повышенными оборотами (не до фанатизма) с умеренно пробуксовкой, обороты постоянные, при замедлении движения газ не отпускаем просто ждем. Если все таки машина дальше не едет, зажимаем левой ногой тормоз, заднюю, газ, отпускаем тормоз.

Точно так же технология раскачки, если ни туда-ни-сюда. D, тормоз левой ногой, газ, отпускаем тормоз до момента, когда перестает ехать, снова тормоз, R и также назад. Раскачка гораздо проще получается чем на коробке и без букса, дыма из под капот и т.п.

Клиренс 12см. За два года застрял только 2 раза в первую из трех зим - и то - сел на пузо.

ЗЫ: Все касается конечно зимы и снега. Летом пузо жалко - далеко не заезжаю - и так от снега картеры полированные уже
__________________
Итоги десятилетия: путин-итоги.ру

Последний раз редактировалось Demige, 07-04-2009 в 22:14.
Demige вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 13:02   #51
BAR
Матерый
не останавливаться в говнах
и много не газовать
а то будет как у меня когда-то давно
даже домкрат не подставишь

BAR вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 14:33   #52
Insite
Старожил
Меня в такой ситуации 6 джумшутов за передние крылья подняли и я выехал Умудрился передом остановиться в 50см траншее с рыхлым песком, которую прокопали на перекрестке поперек выезда
Народ останавливался, предлагал дернуть но я бы тогда бампер и брызговики на асфальте оставил.
__________________
IRA conjurado
Insite вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 15:03   #53
BAR
Матерый
так крылья погнуть можно)
я крюк в бампер вкрутил и газель вытащила
на месте ям от колес - потом деревья посадили
BAR вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 15:39   #54
Demige
Старожил
5-ый повод не парковаться на газоне?
__________________
Итоги десятилетия: путин-итоги.ру
Demige вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 15:47   #55
BAR
Матерый
на газоне парковаться вообще нельзя, а там устроили целую стоянку
сейчас все деревцами засадили, я вот тоже внес свой вклад - ямки накопал)))
BAR вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 13:12   #56
violos
Завсегдатай
а может быть все таки придержаться классического "использования автомобиля по предназначению" ? и
а. не лезть на обычном авто для асфальта в поля полные грязи и не засеяной кукурузы
б. уж если влез - с божественным упоением грести лопатой глину, класть сеточку рабицу и не газовать
?!
violos вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 14:05   #57
Vostrik
Завсегдатай
тогда уж и в туалет не ходить
__________________
Много вина — мало ума
Vostrik вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 14:36   #58
violos
Завсегдатай
вообще по жизни? ... или во время поездки на авто в дальние дали, в поисках живописного места или раскидистого куста?
violos вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 15:34   #59
Роман1
Матерый
Цитата:
Сообщение от violos
и
а. не лезть на обычном авто для асфальта в поля полные грязи и не засеяной кукурузы
?!
Мы же русские люди нам надо-мы едем.
Вози в багажнике лопату и топор и будет те счастье в бездорожье.
__________________
Жизнь-это игра,но правила должны быть твои!

...Бывает зло жестоким,но и ему знакома жалость.
Нет жалости во мне и значит я не зло...
Роман1 вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 17:14   #60
violos
Завсегдатай
да поняно, что загадочная русская душа всегда ищет себе на жоп заднюю часть приключений ...

но все таки иногда надо включать холодный разум и присекать ответы на эти вопросы до того как они появятся ))

если холода в голове недостаточно, то да конечно да - топор, лопата, кусок сетки рабицы, спички, спальник, ультрозвуковой отпугиватель змей и инопланетян, два по ноль-пять и пачку презервативов ...а то мало ли чего ночью в поле произойти может )
violos вне форума  
 
Старый 08-04-2009, 14:12   #61
telpv
Старожил
вообщем так, если проехали по сухой грунтовке и вдруг пошел дождик и надо срочно обратно - обматайте ведущие колеса фалом...
предварительно, перед трудно проходимым препятствием, пройти ножками и посмотреть на пути проезда...
если задний привод - неплохо загрузить багажник, но не перегружать...
толкать лучше всего за фал впереди авто, а не упираясь в авту сзади руками..
__________________
ай паехалло!!!
telpv вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:58.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК