Выбор: Focus vc C4 vc 308

[hak]

подскажите что выбрать из хетчбеков 5 дверей:
Ford Focus
Peugeut 308
Citroen C4

комплектации примерно одинаковы ... движки 1.6 ... 115 , 120 и 110 лошадок соответственно . МКПП. Может кто то скажет из собственного опыта , а то чтение интернета настолько противоречиво что не знаешь кому и чему верить.

[Митьян]

Golf 6.
Лично мне ни одно авто не нравится из списка.
Как говорит один моей знакомый чел из трейд-ин - если возьмешь француза - раззоришься на обслуге (сейчас будет сралка).

[Слон]

Дай мне этого знакомого :-) ни по Ле ману, ни по Автолиге разорения не вижу. Ну разве что официалы с ценами на запчасти иногда грубят, так это не они одни такие...

[Sam-NN]

+10
А мне бабушка говорила, что немецкие танки горели лучше советских :-))

[hak]

несколько выбивается из бюджета. Предложения других марок принимаются.
Бюджет до 600р.

[hoopoe]

сайбер бери

[Sergio Safoni]

сид...

[hak]

Сообщение от Sergio Safoni

сид...

а чем сид так хорош ?

[Max]

Сообщение от hak

Бюджет до 600р.

Пару А6 в 45ом кузове.

[кум]

Сообщение от Митьян

(сейчас будет сралка).

сралки не будет. можешь надевать штаны.

[Крыглоупек Грамцианский]

Врёт твой знакомый.
Ytr'a спроси.

[viper]

У C4 забавная амбразура сзади) Интересно, там хотя бы одну фару видно?)

[sprite]

речь о пятидверках
там у С4 вроде бы все ок

[Hyundai-nn]

Hyundai Elantra и i-30 сейчас по цене по-моему по-интереснее. Готов помочь с тест-драйвом, ну и вообще

[Андрей Терентьев]

Прокатился я на i30 на тест-драйве... Блин, так и не понял, почему она такая дорогая!!! В целом, автомобиль мне понравился, только за исключением автомата (чё-то туповатый он, хотя пофигу, лучше ручку брать), а так всё остальное на хоршем уровне было, и салон, и подвеска, но... когда я спросил, сколько стоит автомобиль, на котором я проехался, чё-т мне эта машина уже не так стала нравиться...

[Ytr]

меган посмотри еще.

[hak]

Сообщение от Ytr

меган посмотри еще.

Рено и Шевролет жене не нравятся принципиально ...

мне вообще то хотелось отзывы владельцев услышать , конкретику надо аргументы за и против.

[Крыглоупек Грамцианский]

Зря.
У Мегана - хэтча дизайн ну очень своеобразный, а вот у Шевроле большой выбор моделей привычного глазу дизайна за разумные деньги. Корейских.

[Ytr]

нравится не нравится у женщин субьективно. сесть, прокатиться. полазить по машинке... вот тогда и будет результат.

[hak]

Сообщение от Ytr

нравится не нравится у женщин субьективно. сесть, прокатиться. полазить по машинке... вот тогда и будет результат.

ну дык упирается , попробую в выходные затащить ....
Но за и против я так и не услышал ......Фокус или Пыжик 308 , или Ситроен , или Сид чем и кто лучше? .... Интересует насколько удобнее кто в дальних поездках. Подвеска и разгон. Бюджет ограничен а хочется взять то что получше и на подольше.

[Sam-NN]

Сообщение от hak

ну дык упирается , попробую в выходные затащить ....
насколько удобнее кто в дальних поездках. Подвеска и разгон.

Вот это правильно - проедешься, потест-драйвишься вместе с женой - выбор будет проще сделать.

[SandAnar]

У меня жена между фокусом и 308 пыжем выбрала 308. С4 ей показался не столь удобным внутри и более низким (что для наших выездов за город нам было критично). Сид показался скучным как снаружи, так и изнутри и даже тест-драйвить не стала, сказав что при такой цене машина могла бы быть и попривликательнее. Цена у Сида завышена для такой комплектации корейского авто показалась. 308 собран всё же во хранции, а не у нас или корее (турции). Форд конечно дешевле в обслуживании и в принципе тоже понравился, но
- Форд в нужной комплектации трудно было уловить, а сильно дорогую комплектацию с излишествами не хотелось.
- из 308 и 308 sw выбрали SW, а это офигительное удобство в + и багажник , а по комплектации получили как раз то что хотели + панарамную крышу (и сами и ребёнок довольны, пусть это и понты).
Жене 308 показался внутри приятнее и удобнее. Мне было всё равно на интерьер (если сравнивать с Ghia, то и форд очень приятен). Я голосовал за простор для ног, чтоб мне было удобно как на переднем сидении, так и на заднем - поэтому я голосовал за 308 SW. А между 308 хэтч и форд (хэтч или седан - база у них одинаковая и задним пассажирам одинаково тестно/просторно) мне было всё равно, лишь бы не переплачивать за ненужные ништяки.
Теперь немного о тестдрайве. Динамика на 308 1.6 понравилась больше чем на фокусе 1.8, но тут могла сыграть роль привычка времени переключения передач (у форда первая вроде бы подлиннее, или это у астры...). У 308 в + по сравнению с фокусом цепь, хотя для нового авто это не принципиально.
Теперь об известных уже минусах 308 пыжа:
- свечи 12 гранные и до сих пор я не встретил свечную головку для них. Свечной ключ стоит 1500 и под заказ ждать 2 мес. У форда и свечи дешевле и шестигранные. Вроде бы, нафига лазить к свечам в новом авто? А вот и фиг в том что у 308 детская болезнь есть, что если в холодок (пусть и небольшой) наглушить двигатель не прогретым, то свечи заливает и потом не заводиться (свечи надо вынимать) - см соотвествуюую тему от Idler на этом форуме, ну и можно найти тему про проблему со свечами на 308-club .
А так, машиной довольны ОЧЕНЬ - устойчива на дороге, быстро разгоняется, тормоза просто УЖАС какие хваткие (это многие говорят), но привыкаешь к ним быстро. Шумоизоляция (если не брать самую простую комплектацию) вроде неплоха по нынешним меркам, но колёсные арки пропускают шум колёс (весьма заметно за шершавом асфальте), хотя у форда вроде бы не лучше.
Расписывать всякие мелкие ништяки не считаю нужным, т.к. и в том и другом авто найдутся свои + и - (напрмер у форда бывает подогрев лобового стекла - говорят очень полезная вещь, а пыжа нет ёё совсем).

[hak]

спасибо это уже что то , а на С4 был тест драйв ??? какие ощущения.

[SandAnar]

Нет. На С4 даже не пробовали кататься. Внешний дизайн не порадовал, внутри тоже не впечатлил (жену, а я даже и не видел). Ну и кажется он мне сильно ниже чем пыж. При том что и С4 и 308 имеют в себе много общего, 308 имеет более новый двигатель, разработанный совместно с БМВ (многие надеятся что БМВ-шники разрабатывали, на PSA туда руки не совали, а только смотрели со стороны гы-гы-гы). Т.е. брать С4 вроде бы смысла нет, так как его болячки должны были полечить в пыже (хотя никто его не застроховал от своих). Встречал мнение человека, которому интерьер С4 нравится больше. По мне так 308 выглядит агрессивнее и новее. Хотя у С4 мне трехдверка нравиться. Но это опять на субъективное впечатление от картинки скатились. По ходовым ничего сказать не могу. Знаю что масло одно и то же льют и многие расходники у них похожи (это на exist легко проверить).
Кстати, один из способов определиться - это посмотреть почем запчасти на авто. Взять кузовные элементы (крылья, бампера, стёкла). В exist-t 308 уже добавили, так что уже вполне можно заценить. Запчасти не из дешовых. Я думаю что КАСКО нужна по любом. К примеру, и расходники и кузовщина на форд дешевле, а вот с С4 не сравнивал - но в какой-то брошуре попадалась выборка по запчастям (кузовщина и стекла) и было примерно одинаково. Понятно что машину берут не чтоб её коцать, но всё бывает. На стоянке могут коцнуть и смыться. Если смотиеть по популярности авто, по пыжей (особенно 30 вижу намного больше чем С4 и С3. В нашем дворе только 3, а в соседнем еще 3

[Пух]

не смогли выбрать форда по цене sw стеклянной крышей ? ни фига себе
а я вот хотел пыжа, но купил форд (вагон). не жалею ничуть. но стеклянная крыша - мечта поэта ...

[SandAnar]

Сообщение от Пух

не смогли выбрать форда по цене sw стеклянной крышей ? ни фига себе
а я вот хотел пыжа, но купил форд (вагон). не жалею ничуть. но стеклянная крыша - мечта поэта ...

Представьте себе. SW со стеклянной крышей был 625 + скидка за счет кредита (хитрая схема кредитования, за счет досрочного погашения получился выйгрыш). У форда такого предложения не было. Форды в наличии были либо бедной комплектации, либо с излишествами (для меня), а решать вопрос надо было быстро и ждать 2 месяца не было возможности. Ну и 308 SW это просторный авто, а фокус вагон по дизайну не понравился. Фокус всё же более похож на сарай, а пыж.. Ну млин, тагя к субъективно-прекрастному...

[Пух]

за сарай ответишь
обе машинки внешне хороши. пыж конечно интерснее в плане дизайна. поэтому я его и хотел. белого цвета особенно .
а по просторности думаю отличий нет.

[hak]

а какой у форда клиренс , а то я чего то не нашел нигде

[SandAnar]

А по моему и у форда и пыжа заявлено 170. Вот только никто не указывает при какиз условиях (нагрузка, как накачены колёса). У пыжа минус - длинный передний бампер и по пересеченной местности приходится ехать аккуратно, так как уже несколько раз в ямках чиркал и автолиговскую рамку раздолбал - ладно хоть номер не потерял . У форда я думаю такого не будет.

[Пух]

если без цифр, то нормальный клиренс
в сугробы у дома пакровался.
по убитой грузовиками дороге ездил ( груженый под крышу всей семьей и шмурдяком)
защита картера штатная.
кароче, после 7-ки неудобств не испытываю. ничего во "внедорожном" вождении не поменялось.

[SandAnar]

Про сарай это я любя По просторности между фокусом универсалом и SW уверен что отличий нет, но в sw зато (конечно от комплектации зависит) складывающиеся или удаляемые совсем из салона задние сиденья, что использовал уже и очень доволен. И еще классная фича - регулировка наклона спинки задних сидений (конечно если чуть сдвинуть вперёд), что очень здорово помогает когда малой решает в своём кресле вздремнуть ибо удобно и я не волнуюсь что он будет клевать головой вперёд.

[Пух]

это ты все таки про дорогую комплектацию говоришь.
мой вагон 510 стоил супротив твоего пыжа

[SandAnar]

При такой цене конечно пыжа не взять. Но вроде бы топикстартер заявил про бюджет в 600, хотя сейчас в эти деньги тоже sw в приличной комплектации не убирается.

[кум]

Сообщение от Пух

а по просторности думаю отличий нет.

есть.

[hak]

Сообщение от Пух

не смогли выбрать форда по цене sw стеклянной крышей ? ни фига себе
а я вот хотел пыжа, но купил форд (вагон). не жалею ничуть. но стеклянная крыша - мечта поэта ...

А можно Ваш отзыв по форду , плюсы , минусы ....

[Пух]

мне отзыв нет смысла писать. мне не с чем сравнивать
во вторых проехал я на нем всего 5 тыс, пока ничего ломается, так что даже опыта ремонта нет

1,8 МКПП. вроде едет, хотя на трассе хочется еще большей динамики, но это придирки .
вот что обидно, даже через 5 тыс никак не могу понять как переключатсья с 1-й на вторую. научите. никак я не могу ноги синхронизирвать, плавно переключаюсь только если до 5 тыщ раскручусь . даже хочу устроить тренировку как нито, чтобы понять что неправильно делаю.
вообще длинный ход педали сцепления - это зло и не спортивно. или я действительно туплю.
тормоза нравятся. легко дозировать усилие. и тормозит хорошо.

подвеска - опять же ничего не понимаю какая она должна быть
я на ямах не торможу, вроде в жопу не пробивает. мягко. но в поворотах заметно сильных кренов нет.
хотя в повороты на 120 я не вваливаюсь, рулится в гражданском режиме вполне себе комфортно и уверенно.

удобная посадка - факт. регулировки позволяют сесть как хочется.
сзади, к моему удивлению размещается детское сиденье 8-16кг, сидушка для старшего(с подлокотниками) и еще взрослый между ними сядет. это гуд. высокая крыша - гуд. позволяет мне засовывать дитя на сиденье сзади без лишнего гемороя.

немного шумновато в салоне. но терпимо особенно если музычку включить (вполне ничего себе играет встроенная сонька)

ну и лучший кузов - это вагон

ниче не могу плохого написать. мне нравится.

ВАЖНО - мне точно так же бы нравился Пыж, Опель , Тойота, Хонда, Ауди, Митцубиси ... и прочее

при выборе машине учитывался только внешний вид, цвет и цена.
и то цвет впарили какой был на распродаже.
стоимость ТО и запчастей, условия гарантии и прочее я не знаю
я как бондинка машину покупал.

[traffic jam]

Вот я Фокуса с Пыжиком и Ситроеном не сравнивал, а сравнивал другими, ну не люблю я французов. Соответственно про плюсы не буду, т.к. перечислять имеет смысл по сравнению с чем-то. Мне машина просто нравится.
А вот про минусы скажу:
- движок прогретый на малых оборотах при троганье выдает странные звуки, но это, видимо, особенность 2.0. Лечится троганьем с 1500.
- на дороге с неровным покрытием (асфальт с камушками) вибрации передаются на корпус, и это не лечится нормальными методами
- у универсала задний бампер устроен так, что там зимой намерзает лед и мешает открывать багажник.
- магнитолы штатные-отстой. А нештатную красиво поставить руки не доходят, да и не просто это.

[Пух]

про задний бампер удвилен - устроен он реально странно.
но я имею привычку снег с машины счищать. поэтому проблем нет вообще.

[traffic jam]

Замерзло за зиму 1 раз капитально. Когда была оттепель со снегом, а на утро замерзло все это. Машина почистилась, а на бампере был лед в нише перед дверкой. Вычистился пинанием бампера, но это нештатный метод.
Вот этот лед не дал бы открыть багажник нормально.

[Пух]

да я согласен .. замудили конструкторы ...

[traffic jam]

Да они просто эту машину не для России делали. Вот у них и бампер такой, как-будто снега не бывает, и еще снежинка загорается при +4 - "Все, блин, зима наступила"

[Jag Mort]

Сообщение от traffic jam

снежинка загорается при +4

дорога скользкая, вот и горит снежинка

[traffic jam]

Не, ну я, конечно, понимаю, что в конце июля-августе по утрам асфальт холодный и сцепление с дорогой хуже на холодных колесах. Но снежинка меня веселит посреди лета. И еще он попискивает в момент проезда участков, которые в тени, когда на солнце тепло.

PS: Это я не отношу к недостаткам.

[Антоха]

так отключи пищалку через бортовой компьютер

[Jag Mort]

если на термометре +4, то на дороге может быть легко лёд, даже летом

[traffic jam]

Ну все, пришли к ситуации, что самая обсуждаемая особенность Фокуса в снежинке

Все-равно буду считать, что для большей части России это не актуально, т.к. "Флаг на границе видели? Действует на территории всей страны."
А что у тебя на Опеле такое же наблюдается?

[Jag Mort]

Сообщение от traffic jam

А что у тебя на Опеле такое же наблюдается?

да, только там снежинка не на приборке была, а на самом термометре на центральной консоли

[Антоха]

Снежинка загорается желтым светом в диапазоне температур от +5 до 0, а красным светом она загорается при температурах ниже нуля, тем самым предупреждая водителся об опасности гололёда. Вообще очень полезная штука, особенно когда едешь по трассе. Сел в машину - вроде плюс на улице, вода на асфальте. Поехал, через час-другой морозец прихватил, на асфальте ледяная корочка образовалась, а в машине-то незаметно что попрохладнее стало...

[traffic jam]

Да, я мануал читал. Но мне как-то достаточно термометра пока и снежинку я уже привык игнорировать. Ибо лед может быть, а может и не быть, и снежинка однозначно не скажет.
Про отключение пищалки точно не помню, но вроде там все пищалки отключатся сразу, а этого я не хочу.
В общем, спасибо за ваше мнение и советы. Форд - нормальная машина.

[Jag Mort]

Сообщение от traffic jam

Форд - нормальная машина.

похоже, что так, но «если бы не было Форда...» ©

[sаsh]

на фокусе 1,8 тоже цепь насколько знаю

[Ytr]

на дальние поездки лучше всего Е класс и выше

[pip]

бери какой нравится и нефиг слушать других