Народ!
Я не настаиваю именно на ЛукОйл-е
. В общем-то неважно с кем именно договариваться. Суть моей идеи - хорошие скидки в обмен на постоянный мониторинг качества. Просто Луковские заправки мне кажется наиболее распространены по сравнению с другими "брэндинговыми" заправками и большему числу людей будет удобно на них заправляться.
В принципе, можно даже договориться со всеми "брэндами". Главное дополнение, которое не написал в первом посте - это чтоб карточки сделали "индивидуальными", то есть каждый "сам по себе" пополняет свою карту и расходует ее, чтоб не было "общака", иначе будет большой соблазн "поездить за счет конторы".
Вообще же "в глобальном плане" все эти измышления про взаимопомощь и т.п. ведут меня к мысли об организации нечто вроде клуба "Автомобилисты Нижнего Новгорода", который можно использовать как "профсоюз автолюбителей" для отстаивания наших же интересов в борьбе с дорожниками, гайцами, нефтяниками и т.п. Ибо "виртуально объединенная толпа" - это одно, а "некоммеческая организация-клуб, оформленная юридически и имеющая несколько тысяч членов" - это совсем другое!
Да, кому-то придется этим заниматься на профессиональной основе, но этого "кого-то" можно просто нанять в конце-концов. Я бы вот не пожалел 50-100-200-300 рублей в месяц на "членские взносы", если я буду четко знать, что я за них получу (скидки на бензин, бесплатный эвакуатор в случае нужды и т.д.).
Просто одно дело "перетирать междусобойчики" о том, что все плохо и всем надо бы морду набить, другое дело - создать ОРГАНИЗАЦИЮ.
PS. По большому счету, жизнь меня лично приучила "выживать самостоятельно", и лично я не буду себя плохо чувствовать и без этой орагнизации. Но если за это взяться, то применений ей можно найти массу - от тех же скидок на бензин до организации автошколы, школы экстремального вождения, скидок в сервисах и даже автосалонах и т.п. тут еще надо посмотреть - может можно не "строить с нуля", а "прицепиться к паровозу" - может уже есть такие "профсоюзы" в той же Москве или еще где - можно предложить им "расширить сферу влияния".
PPS. Резюме по начальной теме и моей на данный момент: любые "финансовые схемы" взаимопомощи мало жизнеспособны ввиду слишком разных уровней дохода участников, разных стоимостей авто и т.п. А вот организации, обеспечивающие организационную поддержку и финансовые бонусы в виде скидок или бесплатных услуг - мне кажется вполне правильный вариант! Да даже ту же схему кредитования можно организовать на основе такого "профсоюза", только именно кредитования, а не "общаков" и т.п.
Показать все
. Купил бы карточку, но там по-моему 300 литров минимум, а это 300*13 (не помню точно сколько щаз по карточкам) = 3900р. С учетом того, что выкатаю я их не меньше чем за 2 месяца - жеба несколько душит 
. Опять же есть шанс, что бензин будет хоть чуток лучше.
и даже входы, но (ИМХО) легче купить одну карточку на несколько человек. Вот у меня на карточке до сих пор висит чужих 200 л., которые понадобятся товарищу лишь весной.
, я тебе немного расскажу кой о чем, здесь это займет много времени и длинных постов.
А вчера не смогли допить 20 л.?!!!!
