Для лучшего завода горячего двигателя на девятке

[marinad]

Может, кому пригодится хитрость. Мне вот родственник наладил. Девятка плохо заводилась на горячем двигателе. Так он вывернул свечи (они вообще были практически новые), шкурочкой почистил внутренние контакты, где искра бегает. И чуть подбил железячки, чтоб зазор уменьшился. Сказал, что зазор должен быть 0.65 - 0.85мм, а у меня был около 1мм. После этого на горячем двигателе завелась с полоборота
Непонятно, конечно, почему в стандартных свечах зазор больше нормального. Но подействовало здорово.

[brom]

Бум считать пригодилось. Та же фигня. Давненько я спрашивал в форуме про заводку горячей зубилы http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=986 , но я грешил на топливо:-(.
Мож кто просветит, как повлияет на сис зажигания уменьшение зазора свечей?

[mgs]

Мож кто просветит, как повлияет на сис зажигания уменьшение зазора свечей?
Меньше энергии тратится на пробой пространства между электродами. При заводке количество энергии уходящее на СЗ критично, надо еще стартер крутить...

[Dushevno]

По-крайней мере катушка от этого точно не сгорит, так что за это не волнуйся.
А вот на качество сгорание смеси зазор повлиять может, ИМХО конечно, но производят свечи наверное тоже все-таки не дураки...
по-моему дело в качестве свечей и более правильное решение- это поставить хорошие свечи, опять же ИМХО.

[Archimed]

На тех свечах, что не дураки делают обычно так и пишут, выставлять зазор по инструкции амтомобиля.

[Jag Mort]

а я думал на них пишут в какие двигатели их ставить можно

[brom]

Сообщение от lcf

а я думал на них пишут в какие двигатели их ставить можно

Зазор тоже пишут. А вот про обращение к мануалу машины - не встречал...

[Jag Mort]

Зазор пишут для констатации факта, а не для того, чтобы я его выставлял

[brom]

Сообщение от lcf

Зазор пишут для констатации факта,

Для разных машин пишут...разный

[Jag Mort]

типа я должен его мерять и выставлять???

[brom]

Ну, типа ДА.
Как вариант - сделают за тебя на сервисе за вознаграждение:-)
В конце-концов, ты ведь не автослесарь!

[Jag Mort]

век живи, век учись
пойду-ка мерить зазор...

[Archimed]

Обычно крупно пишется сколько там выставлено на заводе изготовителе, мелким шрифтом на какие авто свечи подходят и еще где то на коробке (где место осталось :-)), замечание, что перед установкой в автомобиль необходимо проверить зазор между электродами в соответствии с мануалом.

[brom]

Не помогло - зазор 0.7 :-(

[marinad]

Значит, еще в чем-то трабл.
Вообще, в такие моменты я мечтаю о неломающейся иномарке. Такой небольшой и безотказной, с дружественным интерфейсом

[SAV]

А на холодном тоже нормально заводится теперь?

[marinad]

На холодном ничего не изменилось. Так же с подсосом, заводится с первого раза.
На теплом (60град) тоже с подсосом заводится. А на горячем пока не довелось второй раз попробовать
Но для меня, конечно, это было открытием, что еще и свечи надо регулировать.

[mgs]

На теплом надо заводиться БЕЗ подсоса(но нажав на педаль УДР). На горячем тоже.

[marinad]

А что такое УДР? (опять три загадочных буквы, как в слове mgs )
Я завожусь с двумя нажатыми педалями - сцепления и тормоза (не ставлю на ручник). А подсос - дело тонкое Иногда на теплом двигателе (50-60град) заводится без него, иногда не заводится. Видно, зависит еще от зарядки акк. Да?

[mgs]

Педаль УДР - педаль Управления Дроссельной Заслонкой в простонародии педаль газа. А закрывать воздушную заслонку (в простонародии вытягивать подсос) на теплом (и тем более на горячем двигателе) не стоит - происходит переобогащенние смеси-> залив свечей..

[Mac Bolan]

я конечно не имею большого опыта эксплуатации жигулевских/самарских движков но по моему мнению на теплом любая машина карбюраторная должна заводиться без подсоса. У меня пепелац с 402 дв., завожусь с лекгим кратковременным нажатием на педаль газа в момент первого проворота, чтоб ускоритель "дозу плюнул".
если на горячую хреново заводится не факт, что дело в свечах и в жижигании вообще. вполне возможен и наиболее вероятен "подсос воздуха в местах для этого не предназначенных" - либо в карбе, либо во впускном/выпускном коллекторе. Если ремонтируешься на нормальном сервисе, при регулировке карба/зажигания первое , что должы проверить это как раз на "подсос в ненужных вещах" иначе смысл регулировки теряется прОцентов на 70-ть.