О, резиножгутовая — это тема
6 утра, километров 70 от Рязани, дорога районного значения. От прицепа отделяется правое колесо и бодро скачет в поля. Встаём. Выясняем что колесо ушло не одно, а со ступицей. Попутно понимаем что вариант найти сварщика для ремонта не канает: резина сгорит.
Оставляем с прицепом сторожа, разворачиваемся, летим в Рязань. Попутно созваниваюсь с langry и прошу погуглить где можно запчасти к этому прицепу купить.
Проезжаем все "подозрительные" рязанские магазины. Прицепы есть, запчастей нет. Созваниваемся с нижегородским продавцом поломанного девайса с вопросом "чо делать?".
В НН балка есть, да. Но где НН, а где мы. Плюс прицеп на ходу нужен уже несколько часов назад, а не когда эта хреновина из НН в Рязань приедет. Выясняем где эти балки берутся. Оказывается подмосковная контора на М7. Созваниваемся, в наличии сколько угодно и ценник всего-то не более 10 тыр (точнее не вспомню). Ломимся туда. Покупаем. Ломимся обратно. За 40 минут восстанавливаем телегу, на часах 21.
Всё бы ничего если бы не дождь, потерянный день и замёрзший, голодный и злой сторож
Оно понятно что ССЗ ибо готовить надо технику к поездкам. Однако одно дело лист рессоры поменять да гайки протянуть, и совсем другое, как выяснилось, 100% замена ходовой без шансов найти и купить неразборный узел в немаленьком, в общем-то, городе.
Хотя новое оно будет надёжно. И на ходу хорошо. И проедет не одну тысячу км. "Но осадочек остался"
Показать все
