Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Question Старый 16-02-2011, 12:04 Про компрессию спрошу   #1
Dimk@
Постоянный посетитель
Попалась мне в руки НИВА 21211, дрыгатель 1300 и до кучи на 76 бензине......интересует меня, сколько должна быть компрессия в цилиндрах у такого мотора?
Dimk@ вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 12:08   #2
Tos
Олигарх
сначала учимся отличать компрессию и степень сжатия.
Нормальная компрессия ~ 10!
Формула для пересчета: E=(Pc+3,9)/1,55
E-Степень сжатия
Рс-Компрессия
Стандартная степень сжатия - 8,8 под 92 бензин.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 12:27   #3
headhunter
Матерый
~10 - это хорошая компрессия)))
думаю, что 8-11 - нормальная компрессия, но разница по горшкам не более единицы.
__________________
Относись к людям так, как хочешь, чтобы они относились к тебе... (с)
headhunter вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 12:51   #4
Tos
Олигарх
согласен, но с компрессией 8 - я бы стал думать о продаже.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 12:59   #5
rsx
Старожил
Цитата:
я бы стал думать о продаже

это если иномарка, а ежели нива, то о ремонте) по таким мелочам нивы не продают)))
__________________
Мечта оленя - свитер с людьми...
rsx вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:02   #6
Tos
Олигарх
так то Нива.. этож танк-конструктор!
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:05   #7
CheburazhKO
Старожил
Цитата:
Сообщение от Tos
Стандартная степень сжатия - 8,8 под 92 бензин.

А есть какая-то формульная зависимость октанового числа бензина от степени сжатия? Ну чтобы точно вычислить, к примеру, какое топливо должно применяться при заданной степени сжатия?
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21.
CheburazhKO вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:17   #8
Duke Solo
Матерый
конечно есть. именно высокие степени сжатия и определяют требования к детонационной стойкости топлива, т.е. к его октановому числу
Duke Solo вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:19   #9
FreeRider
Старожил
Требования к детонационной стойкости определяются не только степенью сжатия.
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. (с) В. Рёрль
FreeRider вне форума  
 
Старый 17-02-2011, 11:44   #10
CheburazhKO
Старожил
А чем еще?
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21.
CheburazhKO вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:27   #11
Tos
Олигарх
ну примерно так:



под октановым числом здесь - октановый индекс

А-80 - 78
АИ-91 - 86,7
АИ-92 - 87,5
АИ-95 - 89
АИ-98 - 93,5
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 08-08-2011, 11:25   #12
CheburazhKO
Старожил
Я конечно тормоз тот еще, но все же тему подниму. Ибо вопрос у меня один поднялся. Смотрю я на этот график и не понимаю, при степени сжатия 9,3 получается что и 95 бензин как бы маловат, надо бы октановое число поболее что ли?? Ну судя по этому графику. В связи с этим вопрос, чем же заливать ШНиву то??
__________________
Самый молодежный автомобиль - ГАЗ-21.
CheburazhKO вне форума  
 
Старый 08-08-2011, 11:29   #13
FreeRider
Старожил
Мне кажется, цифры на этом графике несколько с потолка взяты.
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. (с) В. Рёрль
FreeRider вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:16   #14
Duke Solo
Матерый
круто, реэкспорт =)

только не едет наверное.

компрессия имхо должна быть как и у всех классических двигателей - 12 кгсм на прогретом моторе, заряженном акк и полностью открытой дроссельной заслонкой

впрочем, важнее отсутствие разницы по цилиндрам.
Duke Solo вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 13:36   #15
Dimk@
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
круто, реэкспорт =)

только не едет наверное.
.
ну не то что бы не едит, но в сравнении с 1.7 динамика конечно заметно слабовата...
----------------------
Добавлено позже.
----------------------
Цитата:
Сообщение от Duke Solo
компрессия имхо должна быть как и у всех классических двигателей - 12 кгсм на прогретом моторе, заряженном акк и полностью открытой дроссельной заслонкой
.

но ведь если мотор на 76 горючке, то значит, что уменьшена степень сжатия и исходя из этой формулы "E=(Pc+3,9)/1,55" нормальная компрессия по идии тоже должна быть меньше, или я чё то попутал?

Последний раз редактировалось Dimk@, 16-02-2011 в 13:50. Причина: Автоматическое склеивание.
Dimk@ вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 14:02   #16
Tos
Олигарх
Ну смотри, когда разрабатывали мотор, конструкторы заложили в него степень сжатия 8,8, 92-ой бензин и получили компрессию ~ 10.
Умельцы, дабы ездить на дешевом 76-ом бензине (который при такой степени сжатия не горит, а взрывается задолго до ВМТ), уменьшили степень сжатия. А как? увеличили объем камеры сгорания за счет прокладок под головкой блока цилиндров или других ноу-хау.
Что получилось- получился колхоз, способный перевариваривать 76-ой бензин. Но мотор изначально не расчитан на такое топливо, поэтому формулы не лезут.
__________________
Мотороллер не мой...
Tos вне форума  
 
Старый 16-02-2011, 14:20   #17
Dimk@
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от Tos
Ну смотри, когда разрабатывали мотор, конструкторы заложили в него степень сжатия 8,8, 92-ой бензин и получили компрессию ~ 10.
Умельцы, дабы ездить на дешевом 76-ом бензине (который при такой степени сжатия не горит, а взрывается задолго до ВМТ), уменьшили степень сжатия. А как? увеличили объем камеры сгорания за счет прокладок под головкой блока цилиндров или других ноу-хау.
Что получилось- получился колхоз, способный перевариваривать 76-ой бензин. Но мотор изначально не расчитан на такое топливо, поэтому формулы не лезут.
Спасибки
Dimk@ вне форума  
 
Старый 18-02-2011, 17:33   #18
Alex_SA
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Tos
Умельцы, дабы ездить на дешевом 76-ом бензине
Такое и не только умельцы делали. В одном из букварей по ниве читал, что ВАЗ поставлял некую партию Нив в Кетай с подобными переделками. Колхоз?! Хотя смысл тот же- использование более дешевого бензина..
Цитата:
Сообщение от Tos
уменьшили степень сжатия. А как? увеличили объем камеры сгорания за счет прокладок под головкой блока цилиндров
Делается все несколько проще, вместо "классических" поршней, туда ставили зубильные. За счет меньшей высоты поршня происходит дефорсирование двигателя.
Alex_SA вне форума  
 
Старый 18-02-2011, 10:05   #19
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
У нас Нивы 11-м мотором тоже продавали, у брата на конторе такая была.
Динамические качества сравнимы с ГАЗ-51.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  
 
Старый 18-02-2011, 10:43   #20
Forest Gump
Матерый
А мож там "пятёрошный" мотор..!
Forest Gump вне форума  
 
Старый 18-02-2011, 10:51   #21
Крыглоупек Грамцианский
Древняя Обезьяна
Не ставили туда такие.
Крыглоупек Грамцианский вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:30.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК