Ох уж эта вера в панацею зимней шипованной резины!
Откуда поклонение стереотипу - выпал первый снег, значит надо надевать зимнюю шипованную!? Причём многие даже не задаются вопросом - а почему шипованную? А какого производителя? А в чём собствна разница и отличие от нешипованной или летней??
Во-первых, основные характеристики, по которым следует выбирать резину - управляемость, сцепные и тормозные качества. А потом уже всё остальное - скоростные показатели, влияние на расход топлива, понтовость бренда и т.д. В городских условиях все эти показатели практически усредняются, ибо надо учитывать плотность движения, а сделовательно и среднюю скорость передвижения, и качество покрытия дорог. Достаточно проследить несколько тестов резины в любых автожурналах. О каких расстояниях и скоростях там идёт речь?
Во-вторых, если проследить статистику всех зимних ДТП, то могу с уверенностью сказать, что в подавляющем большинстве виновник аварии будет именно на зимней резине, а не на летней лысой.
Ну и в третьих, если мозга в черепной коробке нет, то можно на любой резине и в любое время года поиметь очень много развлечений, связанных с ремонтом авто, разборками с ГАИ и страховыми.