прыгают обороты после снятия/установки АКБ

[klim79]

Всем привет.
Машина Audi А4 1996 года,двиг. АВС 2,6л, привод передний. Проблемка такая.
После подзарядки в мороз установил АКБ, завел машину, на прогреве тахометр показывал 1400 оборотов. Двигатель нагрелся примерно до 70-75 градусов, после чего стрелка тахометра начала скакать с 1100 до 1400 оборотов с периодичностью в полсекунды, движок при этом работал соответственно. Подождав минут 15 я попробовал прокатиться примерно с километр - не помогло. Сходил домой, полазил на форумах и вычитал, что якобы это нормальное явление для аудюшных движков 2,6-2,8, что после снятия\установки АКБ на них таким образом адаптируются мозги. Советовали оставить машинку минут на 20 с работающим двигателем, и обороты сами придут в норму. Завел, работала примерно 40 минут - не помогло, только зря бензин пожег. Как скакали обороты, так и скачут.
В связи с этим вопросы: кто нибудь сталкивался с такой проблемой? как ее можно решить? правда ли про адаптацию?
Спасибо.

[olegnnov]

про адаптацию хз
ты пока аккум ставил дроссель не задел? это может быть из-за подсоса воздуха
кстати вот ещё вдогонку, проверь регулировку троса дроссельной заслонки

[klim79]

не думаю что задел... не грешу на заслонку, и вообще на механические причины всего этого, потому как за неделю до этого такая проблема уже была. отличия от последнего случая - снял минусовую клемму с АКБ и через полминуты поставил. в последнем же случая АКБ заряжалась дома несколько часов. не знаю уж, есть разница или нет... так вот, в прошлый раз машина завелась, точно так же запрыгали обороты. Заглушил - завел и все исчезло.

[410]

Ищи на профильных форумах как прально адаптировать!

[klim79]

извини, в первом сообщении забыл добавить слово "профильные". Оттуда и вышеуказанный совет, собственно....

[AlexMironoff]

Я не знаю насчет снятия АКБ, но у меня на 80ке каждую зиму в морозы начинается такая же хрень....Сначала (пару зим) менял все подряд, но потом определил , что весь косяк из-за ДТОЖ..не справляются китайские (уже китайские, а может и немецкие) датчики с нашим климатом...

[klim79]

Решил проблему следующим образом.
Вставил ключ в замок, включил зажигание (не заводя). Подождал секунд 10. Выключил зажигание. И так 3 раза. На четвертый завел. Обороты сами по себе пришли в норму. Странно, но факт... То есть дело действительно дело было в мозгах.
Данный способ прочитал на каком-то левом форуме. Помогло... Правда, на том же форуме писали, что способ может подействовать не только с третьего, но и с 89-го раза.
Может кому пригодится.

P.S. Правда, на том же форуме писали, что способ может подействовать не только с третьего, но и с 89-го раза. Кому как повезет

[Eugen K]

такая фигня, если она зашита в мозгах должна работать с первого раза. Не работает либо, если не хватило времени РХХ полностью закрутится-выкрутится, или из-за того, что он заел. Если он ходит свободно и времени ему дать достаточно, (типа секунд 20-30, не жлобиться), то все заработает.

[void*]

Давным давно была подобная проблема с Монтеро-Спорт - при отключении питания сбрасывались настройки компьютера и первое время машина постоянно глохла в движении. Перерыл тогда кучу форумов и нашел способ победить проблему - после отключения питания просто завести машину и дать постоять не трогая никаких педалей минут 10, а лучше полчаса - компьютер за это время настроит все свои параметры.

[GenyGor]

дикость какая

[Беспечный_ездок]

всегда думал, что подстройка "мозгов" (или обучение) происходит в движении, когда двигатель последовательно проходит разные режимы работы.

[410]

А вот и нет)