Иномарка за 150 тыр...

[jushi]

День добрый! Вот еще вопрос к автолбителям и профессионалам. Хочу поменять машину. Денег будет 150 тыр. На мечту, RAV4, не хватает, поэтому вопрошаю присутствующих. Чего же можно за эти деньги взять? Основные требования:
1. Левый руль.
2. Кондей.
3. Недорогая в обслуживании.

Нашемарки отпадают потому что пункт 2.
Сам пока смотрю на Дэу Нексию или Эсперу 97-99 годов. Еще есть варианты?

[Major Keis]

Матиз.

[S_930]

Сообщение от Major Keis

Матиз.

Это не серьезно и не солидно
П.С. Сам присматриваюсь к весне. Иномарку до 200т, лет 10, можно без кондея

[Major Keis]

Чтоб было серьезно и солидно п.1 нужно исключить.

[Ev]

Сообщение от Major Keis

Чтоб было серьезно и солидно

... нужно денег добавить.

[jushi]

Матиз конечно, наверное, хорош и будет наверна посвежее, но я привык к машинам побольше .

[Novik]

Сообщение от Major Keis

Матиз.

Есть такой термин "торможение двигателем" применительно к матизу можно добавить "торможение кондеем"

[Ev]

Ради кондиционера ты хочешь купить автохлам... По моему мнению, это плохая идея.

[~GZ]

Причем кондей у ведра такой стоимости наверняка будет мертвый.

[jushi]

моя пятерка жигули 8 лет возрасту находится во вполне нормальном состоянии. Уж хламом ее точно не назвать. Конечно сказки за такие деньги не бывает, но думается, что иномарка всего на 2-3 года старше будет бегать не хуже.

[AnSI]

У меня живой кондей, причем за меньшую сумму.... Причем не кондей, а климат-контроль.

[DiamondNN]

Че-то мне кажется, что всем пунктам, а особенно п.3, соответствует Вектра А. За 150 можно найти года 93-95, с кондеем и электропакетом. Правда будет ли кондей работать - большой вопрос. В-)

[wildman]

Вряд-ли. Скорее 91-93 и без кондея и пакета.
Верку вообще трудно с кондеем найти. А уж с работающим тем более.

Пускай нексию берет, тот же опИль, тока кадет и посвежее. Вообще отзывы я слышал по нексии отличные, типа рабочая лошадка, не ломается и не подводит.

[DiamondNN]

Хорошо, 91-93. Но с кондеем (возможно не работающим) и пакетом (работающим). Однако не у нас, а в Москве. У нас цены даже на опеля какие-то заоблачные.

[Jag Mort]

Сообщение от DiamondNN

даже на опеля

[DiamondNN]

Ну, типа, да. В-)
При упоминании опеля все тут же вспоминают, про то что "каждая машина со временем становится опелем", "продал опель, купил машину" и т.д. Так какого же хрена ломить на них цену? В-/

[Jag Mort]

вспоминают лихие 60-е?

[jushi]

Думаешь, Вектра 93-95го будет лучше Эсперы или Нексии 97-99го?

[Jag Mort]

уверен, что лучше, ибо Вектра свежее с инженерной точки зрения

[Max]

и классом выше

[Dieter]

точно вектра А свежее эсперки? откуда данные?

[Jag Mort]

эсперо -- это Opel Ascona

[Dieter]

поверхностно, давай сравним движки чтоли
в эсперке от аскомы мало что осталось

[Ev]

В августе 1988 года производство Opel Ascona было решено прекратить. Она уступила своё место Vectra A.

Остальное, например, тут.

[Dieter]

не нашел упоминаний там о C20LE, который стоит на эсперке, был в полной уверенност что он заимствован с вектрыА, однако на том же сайте про него тоже не знают
ЗЫЖ но между асконой и эсперкой знак равенства пока не вписывается

[Jag Mort]

не волнуйся ты так, хорошая у тебя машина
хоть и на базе асконы

[Dieter]

не согласен по всем пунктам - спокоен, и машина фигня
я эта, интересуюсь, от кого корейцы таки потроха то взяли..
так и придется у стариков на auto.ru спрашивать

[Jag Mort]

Сообщение от Dieter

C20LE

это чо? с C20LET турбину сняли?

[Dieter]

хм, похоже на то, других вариантов не нашел
таки от вектры если так

[Jag Mort]

с Калибры

[Max]

вот у меня тазовская классика, инжекторная, она фактически Фиат 124, правда движок на ней далеко не от 124го фиата, но это не говорит, что моя классика инженерно выше фиатов, следующих за 124

[Resistr]

Сообщение от DiamondNN

Че-то мне кажется, что всем пунктам, а особенно п.3, соответствует Вектра А. За 150 можно найти года 93-95, с кондеем и электропакетом. Правда будет ли кондей работать - большой вопрос. В-)

Неа, в эти деньги нормальную Верку не взять. Гниловатый хлам а уж про кондей вобще речь молчит. И насчет п.3. -машина может быть недорога в обслуге, но за эти деньги в соответствующем возрасте выжрет она некисло. Поэтому проще умерить аппетит на требования, либо покупать свежий совок.

[jushi]

Сообщение от Resistr

Поэтому проще умерить аппетит на требования, либо покупать свежий совок.

А почему ты здесь "либо" написал? ИМХО тут надо "И".
Почему-то я не уверен, что свежий совок будет дешевле в обслуге и не будет ломаться.

[Ev]

Сообщение от jushi

Почему-то я не уверен, что свежий совок будет дешевле в обслуге и не будет ломаться.

Ты уж совсем плохого мнения об отечественном "автопроме". По своему опыту и примерам друзей до пробега тысяч в 50 критических проблем нет.

[jushi]

Ха ха ха Что-то мне кажется, что даже у отечественных машин за 150 тыр пробег будет поболее чем 50000км. Хотя свои жигули я купил с пробегом примерно 60тык (на одометре было 90тык, но он врет в полтора раза, и доверять ему нельзя), и первые два года (30 тык) тоже проблем не было, зато потом как пошло... подвеска, коробка, радиатор, тормоза, сцепление, пороги, щас опять подвеску перебирать... Особенно добило - ГТЦ за последние полгода меняли 4-ре раза (три из них вообще не работали), и все равно сцуко течет. Сервисмены разводят руками - запчасть такая, в нее не влезешь, пока не поставишь, не поймешь, что брак.

PS: Возвращаясь к кондею, на иномарках даже лохматых 80-х годов он встречается в базе и даже иногда работает, а на наших он тока сейчас стал устанавливаться. Настолько наши устарели.

[DiamondNN]

У меня была Вектра А 89го года. Купленная ваще за 95 тыр. Из проблем с кузовом были только пороги. Правда задние арки были уже заменены ремкомплектом, причем не очень хорошо. Так что, думаю, за 150 можно найти экземпляр с вполне живым кузовом.

[Resistr]

Кроме кузова есть еще и ходовая, мотор и электрика. И вот когда это начинает капитально глючить, на кузов становится поуху

[DiamondNN]

С этим проблем практически не было. Машина бралась с убитой передней подвеской. Подвеска вся поменялась. Дальше да два года эксплуатации даже лампочки ни одной не перегорело. В-)

[Resistr]

Могу лишь констатировать дикое везение и некоторый оптимизм, а также предполагать простейшую комплектацию, ибо первыми из строя выпрыгивают как правило именно электроприбамбасы. Заявляю как Вектроводитель с уже неплохим стажем

[Jag Mort]

у тя просто убитая машина
мой аЦЦтой мне тоже хлопот не доставляет

[~GZ]

Гниет совершенно бесшумно?

[Jag Mort]

ночью в лесу хорошо слышно

[DiamondNN]

Блин! Забыл совсем - практически сразу после покупки порвался тросик сцепления. А потом еще, к исходу второго года владения, как-то не получилось завестись, потому что неожиданно В-) сгнил оказавшийся еще родным провод от катушки к трамблеру.
Вот теперь точно все проблемы.

[Barbadian]

Праворульная Королла 96-98 года. Лучше 1,5 литровая. И кондей будет живой!

[jushi]

Правый руль не катит по религиозным соображениям.

[groman]

Ну раз по религиозным, то ходи в лаптях и езди на вздрюченном хламе.
А так, вон продается экземпляр, причем очень дешево.
http://auto.drom.ru/?id=1532919&cid=103
Будет тебе и кондюк и климат и прочие бигуди, вместе с автоматом.
Ну или с левым рулем такую http://cars.auto.ru/cars/used/sale/869516.html
но насчет кондея хз.

[Barminskaya]

Passat B3. Только, скорее всего, без кондея.

[raner]

Да 150 ? Будет с кондеем но не будет ездить

[jushi]

Та же история что и с аудями - либо очень старый, либо не убирается в деньги.

[Barminskaya]

Сообщение от jushi

Та же история что и с аудями - либо очень старый, либо не убирается в деньги.

Ну зря Вы так категорично. Конечно, машина за такие деньги потребует вложений и постоянного мелко-среднего ремонта. Но это неплохой вариант, не надо его отбрасывать. И з/ч ну просто ОЧЕНЬ дешевые

[Barminskaya]

Чтоб не быть голословной - можете сравнить VW Passat B3 http://www.helicon-auto.ru/shop.php?r=4299 и Audi 100 http://www.helicon-auto.ru/shop.php?r=4123

[Opel_Astra]

ауди 80

[Jag Mort]

... конца 80-х

[S_930]

...без кондея!!!

[jushi]

Ауди не катит - старая и дорогая в обслуживании, да и денег они стоят имхо неадекватных. Хотелось бы нечто не старше 10 лет.

[egold]

восьмидесятка в обслуге не дороже десятки, А ТО И ПОДЕШЕВЛЕ! у товарища была.

и вообще если заморачиваться на обслуживание - не надо покупать иномарку в таком бюджете.

[jushi]

Может быть, но уж очень старая, и опять же без кондея. Найти в хорошем состоянии большая проблема.

[S_930]

Неужто кондиционер играет настолько решающую роль?

[jushi]

Играет. Это понимаешь только попробовав.

[S_930]

У меня другое мнение. Главное: крепкий кузов, отл движок, хорошее общее состояние. Ну и дизайн кузова+ удобный салон. Както так примерно. Магнитола, диски, тонировка итд дело наживное. Отсутствие кондея в машине никогда не напрягало. Тем более если бюджет ограничен.

[jushi]

Но ведь как замечательно, когда к тому что ты описал еще добавляется и кондей Ты же не откажешься? Не будешь его выламывать из машины?

[IndianJoe]

Сообщение от jushi

Ауди не катит - старая и дорогая в обслуживании, да и денег они стоят имхо неадекватных.

Ха-Ха! Все уже сгнили (86-92), а 80-ки бочки до сих пор в цене не падают. Цинк рулит! А для примера "дороговизны" - крыло переднее в АвтоЛайте было 1400 р в цинке. Машина простая, половину всех работ можно делать самому, если есть желание. А запчасти есть на любителя, хошь Кетай, хошь оригинал...

[Tibord]

ВАЗ 21104 немго б/у... можно найти с кондеем или его потом поставить за 20.т.р.

вобще всегда поражали товарищи накопившие 150 рублей и думающие о иномарке

[jushi]

ИМХО за 20 т.р. лучше восстановить кондей на машине, в которой он был изначально предусмотрен, если он сломался. Слышал нелестные отзывы об установке кондея на 10-ку в виду ущербной конструкции системы вентилляции и лишней нагрузки на и без того не особо мощный движок.

[Ev]

Сообщение от jushi

Слышал нелестные отзывы об установке кондея на 10-ку в виду ущербной конструкции системы вентилляции и лишней нагрузки на и без того не особо мощный движок.

А.... ну, ясен пень, у Нексии супермощное двигло по сравнению с десяткой.

[jushi]

У Нексии нет, а у Эсперы вполне.

[Ev]

Гамма двигателей, особенно предназначенных для отечественного рынка, невелика: лишь 1,5-литровый 16-клапанный 90-сильный от меньшей модели Nexia да 2,0-литровый 8-клапанный 105-сильный.

И какой из них разумно работает с кондеем ?

[jushi]

Не знай, я пока 1.5-ых не видел А 2.0 по отзывам имеет очень хорошие тяговые характеристики, хороший момент на низах. Хотя жрет конечно больше, но сравнимо с моей классикой .

[Ev]

Вот тут отзывов есть немного
Кузов, говорят, гниет. А в целом, вполне адекватный автомобиль.

[Dieter]

Сообщение от Ev

И какой из них разумно работает с кондеем ?

2.0
с кондеем, водила + 3 взрослых + ребенок, полный багажник (не подушек), хватает, еще и обгонять можно , ну, на кировской я для димамики перед обгоном кондей таки выключаю когда места мало и груза много

[Ev]

А расход сколько ?

[Dieter]

У меня большой
В городе езжу быстрей потока, за городом не тошню 90 на 5ой, посему 7-8 л для меня недостижимы.
Ездил в моск область, получилось 9.5 литров примерно, это в декабре. По городу летом вроде 12-13 получалось с пробками и кондеем, но помню точно.
Вобще я не люблю такие вопросы про расход, тут больше от прокладки между рулем и сиденьем зависит.

[Ev]

Сообщение от Dieter

Вобще я не люблю такие вопросы про расход

Я тебя че, обидел что ли ? Извини, если что. Для 2,0 движка расход, как расход.
А вот готов ли jushi к увеличению расхода после владения 21053 ?

[Dieter]

Сообщение от Ev

Я тебя че, обидел что ли ? Извини, если что.

нет, не люблю по причине непоказательности ответов на данный вопрос

Сообщение от Ev

А вот готов ли jushi к увеличению расхода после владения 21053 ?

ну, надеюсь он не настолько наивен, чтобы ждать тех же расходов...
вобще с такой суммой купить конфетку класса С и выше не получится, надо быть готовым к компромиссам
я для себя 4 года назад выбор сделал
но при наличии авто, яб посоветовал копить дальше, еще тыщ 200 и уже лучше

[jushi]

Понимаешь, классика - это не 10-ка и даже не 9-ка. Она ест 10л на сотню при любом раскладе, в городе или на трассе. И для движка 1.5 при 71 силе это много, слишком много, но причина тому - карб и кирпичная аэродинамика. Поэтому если расход будет чуть больше, но в дело - лучше динамика, кондей тот же, сама машина больше, я не против. Хотя вон прочитал отзывы про Сефию, пишут, что расход вообще детский, а все остальное не хуже и гниют меньше. Найти бы еще только (в ирр одно обявление 97 год за 168 тыр). По деньгам конечно разбег есть, но как всегда хотелось бы больше машины за меньшие деньги

[Dieter]

сефия кстати это тема, говорил с владельцами, довольны
но, как сам понял, искать упаришься

[egold]

может япономать какую-нибудь...типа Камри в старом кузове. у СеВы такая была вроде.

[262й]

За 150 будет года 92 абсолютно пустая, так машин прикольный но цены неадекватные.

[jushi]

Может, если бы они не были в большинстве своем праворульные. Попробую поискать левый.

[262й]

Ищи киа сефия. года 97 в умереной косячности за 150-160 найти можно, правда машин у нас не сильно популярный.

[jushi]

Вариант, если попадется, посмотрю.

[Dm.VZ]

Эспера не стал бы рассматривать, машина весьма прожорливая и с З/Ч могут быть проблеммы.

[Dieter]

а чо с запчастями то?
все есть, только подорожали за год сильно

[jushi]

О! Как владелец, расскажи о машине плиз! Где обслуживаешься, где запчасти берешь?

[Dieter]

Отзывов полон инет набирать влом, вопросы будут, в асю стучись
жирный минус - гниють не медленней опелей начала 90х.
Обслуга в Восток-Авто в основном, запчасти до последнего времени не задумываясь брал там же, не заморачиваясь, ибо доступно, не дороже чем у других, а то и значительно дешевле. За год цены на зп сильно выросли, спасибо GM. Сейчас придется задумываться о неоригиналах и альтернативных поставщиках.
В общем, 2 года назад обслуга очень доступная была. Была - ключевое слово.

[Dieter]

очень важный момент про п3
собственноручные вложения в это планирются? гараж есть?
если "да" 2 раза, то думаю список моделей лучше расширить

[jushi]

Ответ Да только первый

[hachikk]

Сообщение от jushi

Денег будет 150 тыр. На мечту, RAV4, не хватает

Хорошо сказал!
По аналогии я теперь всем говорить буду: "Хотел "Бентли", но, сцуко, не хватило, купил Субару"

[K2]

Всё правильно! Скоро лето, и без кондея вышить в городе практически невзможно... а то что расход больше и мощи меньше, это уже е важно.
Зато как человек едешь, а не как потное животное

Сам мечтаю о кондее..

[Major Keis]

Сообщение от K2

...и без кондея вышить в городе практически невзможно...

А у меня наоборот - с включенным кондеем вышивать не получается.

[Ev]

Сообщение от K2

без кондея вышить в городе практически невзможно...

Ой, какие мы нежные.

[ilia2]

Сообщение от Ev

Ой, какие мы нежные.

а у тебя наверно вентелятор в кабине стоит?

[Major Keis]

У него кабриолет!

[Ev]

Нет у меня никакого вентИлятора.
Я не собираюсь спорить с утверждением "с кондиционером лучше". Естественно, лучше.
Но, сейчас мы говорим о том, что кондиционер, есть камень преткновения при покупке машины при очень-очень ограниченных средствах на покупку иномарки. Будете сидеть в прохладном салоне (если свершится чудо и кондей будет рабочим) зато ломать голову, где бы мне этот "тазик с болтиками" починить.

[jushi]

Ну собственно надежда на чудо всегда остается равно как и возможность чуток корректировать бюджет Зачем ломать голову, где чинить "тазик с болтами", сидя в прохладном салоне хоть и старенькой, но надежной иномарки?

[Ev]

Сообщение от jushi

старенькой, но надежной иномарки

На эту тему мы уже много тут наговорили. Надежность с возрастом машины сокращается. У иномарки износ медленнее, при соответствующей эксплуатации, конечно. Но, в твоем случае изначальная сумма практически перечеркивает всякую "надежность".

PS
Быть оптимистом хорошо. В конце концов, кто не рискует, тот...

[IndianJoe]

Сообщение от jushi

Ну собственно надежда на чудо всегда остается равно как и возможность чуток корректировать бюджет

О бюджете. Покупая технику от 100 до 300 можно сразу настроиться на дополнительные 15-20-30 плюсом. Уже наверное все проходили. Что старому хозяину нормально, то может не подойти новому. Может, в эти деньги и неисправный/отремонтированый кодиционер войдет,если есть тяга к комфорту большая?

[jushi]

Ну на самом деле так и есть. Ища авто за 150, я могу и подвинуться до 170 и вложить потом 30-ник, т.е. максимальный бюджет все-таки 200, но, как говорится, чем дешевле, тем лучше, деньги потратить всегда найдется куда.
Но брать за 150 нашу 10-ку и ставить в нее потом кондей еще за 30-ку не хочется... в соседней теме продали битую 9-ку за 130 тыр... ИМХО не стоит она таких денег

Вообще, я посмотрел, есть вполне приличные на вид и хорошо оснащенные машины Kia. Avella, например. У них есть косяк - подшипники передних ступиц, но он лечится не очень дорого. Sephia та же. 97-99 год влезают в бюджет с остатком денег на починку всего что сломано.
Может есть еще варианты?
ЗЫ: а кто у нас официалы по Kia?

[groman]

Не понимаю, на что вкладывать 30-ник?
Ну сигналка с автозапуском (если еще не стоит, хотя сига простая наверняка у всех стоит), с работой в 9тыр. Ито этим можно для начала пренебречь.
Ну по мелочи масло, фильтра, жижи...в 5тыр.
Я вот после покупки машины только автозапуск ставил и все.
Естественно, что в момент покупки тех.состояние было идеальным.
А то, что некоторые сразу ставят телек, музыку, акустику, низкопрофильную резину с крутыми дисками и пр, то к бюджету покупки это никак не должно относиться.

[jushi]

То что ты перечислил - уже 15-шка.
Ну кондей отремонтировать, если не работает, музыка, если не дорогая, но 5-7 тыр съест, шумка, для Avell'ы, если раньше не делалась, нужна. Подкрасить, где заржавело... Мало ли что еще может вылезти, что при покупке проглядели. Я же не жду чудес от бу машины такого возраста.

[Гриня]

Обругали тут в ветке Эсперу... А я, как эсперовод, похвалю.
1. Дешево. Даже если обслуживаться в фирменном сервисе (Восток-Авто), цена вопроса сравнима с 9кой, при этом по многим параметрам дешевле 10ки с инжем (ранних лет)
2. Хватает мощности. Арзамасская трасса, двое в машине+полный багажник барахла+кондей=обгоны на 130-140.
3. Разумный расход. Максимум, что я от нее видел-13-14 л на сотню, и это при практически непрерывном буксовании в снегу. Летом по трассе в 7-8 укладываю.
4. Неубиваемо. Опелевский C20LE-зверь-двиг. Не говорю, что это хорошо, однако... Коротил аккумулятор при неудачном прикуривании, сразу после покупки (пока не доехал до сервиса) замкнул на массу свечной провод, классический был один-все пофиг. До зарплаты ездил с прибитым сцеплением, с драной подушкой двигателя-опять же пофиг.
5. Просторно. Салона мне и пассажирам хватает по уши. Багажник большой, но неудобный, однако узкую стиральную машину мы на ней возили.
И поругаю тоже.
1. Гниет. 97 год-сколы на дверях, пороги пошли, однозначно по весне буду подкрашивать.
2. Неудачная подвеска. Блин, штатные комплектующие работают как-то не так. Такое впечатление, что она она быстро срабатывать не умеет.
3. 97 год-не подарок. Перекашивает стекла, зимой замерзают замки, в общем, по мелочи.
Однако в целом при цене в 130 тыр машина зачотная. Имхо куда лучше Вектр 91 года и девяток 2002-2003. Мне нравится однозначно. Что-то еще интересно именно по Эспере-пиши, расскажу. Опять же ИМХО, все-таки Нексия понравилась куда меньше.

[Dieter]

я немного добавлю

Сообщение от Гриня

1. Дешево. Даже если обслуживаться в фирменном сервисе (Восток-Авто), цена вопроса сравнима с 9кой, при этом по многим параметрам дешевле 10ки с инжем (ранних лет)

уже не актуально, цены подняли, сейчас задумаешься, не поискать ли неоригинал.. эхх, помню первый раз аммо брал по 630р, сейчас уже за 1100 перевалило, это только один пример

Сообщение от Гриня

Летом по трассе в 7-8 укладываю.

счастливчег у меня не получается

Сообщение от Гриня

И поругаю тоже.
1. Гниет. 97 год-сколы на дверях, пороги пошли, однозначно по весне буду подкрашивать.

правильнее написать - ГНИЕТ
железо отстойное, двери, пороги, самая попа - порогов отдельно нет, только боковина целиком

Сообщение от Гриня

Перекашивает стекла, зимой замерзают замки, в общем, по мелочи.

про стекла че то не слышал
с замками нашли как бороться - там в двери "козырек" приколхозить надо чтоб вода и грязь на него не попадали.

с остальным согласен

[jushi]

А от гниения антикор какой-нить помогает? Раст-стоп там или мовиль залить в пороги, пока они еще более менее живые? Понятно, что с дырками брать не буду...

[Dieter]

неа не поможет , вот если бы сновья заантикорено..
лучше чем менять железо ниче не нашли
где то на авто ру была инфа что в Ростове начали делать попроги отдельно...
сгниет насквозь - целиком поменяешь, в чем проблема?
на скорость не влияет
хошь чтоб не гнило, покупай вот ауд сотку, за 300 может найдешь, лет на 6 постарше будет правда, так ониж вечные

[jushi]

А пластиковые накладки на нее есть, чтобы в глаза не бросалось? У меня есть опыт заделки дырок в пороге с помощью стеклоткани и эпоксидки пока живет

[.shtrih.]

honda civic 1992-1995
оптимальный вариант на мой взгляд,сам присматриваю

[groman]

У меня есть опыт ремонта порогов и оперения на ИЖ-каблуке!
Крылья были просто сгнившие - сквозные дыры с кулак размером , а там где было жедезо, то простым надавливанием пальца делалась дыра......о порогах уж вообще молчу.
Так вот, беру строительную пену, запениваю нах всё что можно, под крыло запихал картонки, чтоб пена пока сохнет не упала....и всё! Потом лишнее срезал резаком, подровнял, побрызгал сверху краской.
При продаже пинал ногой по порогам и клялся, что все сварено . крылья тоже стали крепкими.
вот.

[jushi]

Чтоб на такое не нарваться буду тыкать пороги отверткой

[hoopoe]

лучше дрелью... чтоб наверняка

[jushi]

Да не, если там нормальный композит, то при прочей исправности пофиг. А для пены отвертки за глаза.

[groman]

Да воопце, что плохого в пене? Каблук был какого-то 84года, так что имхо, тюнинг+усиление конструкции. пару лет продержится, думаю, что пороги и крылья проживут дольше чем сам авто.

[jushi]

Пена воду впитывает, и поэтому усиливает процесс коррозии. С т.з. чтобы оставшееся железо прожило как можно дольше лучше сделать внутренний каркас для прочности и снаружи композитом заделать. А внутри потом залить все антикором и чтобы просыхало.

[groman]

Да и хрен с ней, с водой этой...
Машина не рассыпается на части, дырок нет, можно пинать да и ладно.
Кому надо заменит крылья на новые....правда надо ли ему это?

[Dieter]

все гораздо проще - не бери свежесделанную, у которой даже сколов нет и блестит аж слепит
смотри на те где, где все на виду

[groman]

дырявую?

[Dieter]

флудим?
дырявую залепят и выставят аки "гаражное хранение, бабка за булками ездила в перерывах между инсультами"