Быстрые машины до 750 000 руб

[BAR]

Требования: нужна быстрая машина, не старше 2007ого (так чтобы гарантия была), климат-контроль и уложиться в 750 тыщ, а желательно в 700! Динамика в районе 7 секунд до 100 км/ч. Мне в голову приходят только 3 машины: Мазда3 МПС, Астра ОПС и ТурбаФокус СТ. Из тройки больше всех хочется послать лесом фокус. Я катался на всех машинах, но 100% мнения в пользу какой-либо одной не сформировалось. Внешне нравится опиль, но жаль гарантия 2 года да и дороже он на вторичке. Давайте вспомним, какие еще попадают машины в данные требования, мож я че запарил. И делимся впечатлениями о мазде, опиле и фокусе.
PS таз - говно, тюненый таз не предлагать
PSS флуда ради можно вспоминать и конструктивно восхвалять машины в эти деньги, но не старше 2004-2005.

[paganel]

гольфы GT и GTi влезут в эти деньги, хотя будут и помедленнее....
но вагеновский турбомотор можно чипануть, чего не скажешь про OPS ))

[BAR]

Golf GTI едет быстрее 7 секунд? Сомневаюсь...

[paganel]

так я и пишу, что GT медленнее 7 )) 8 с чем-то... но есть возможности для тюнинха )

[buch]

Ну тут гарантия же.. К тому же любое увеличение мощьности повлечет за собой разбалансированность автомобиля..

[Nick-ky]

корса опс или лучше мерива

[Nick-ky]

кстати еще ситроен RS вроде и с3 и с4 бывает
corolla t-sport
ну и wrx с эвиком в эти деньги убираются

[BAR]

это что за экзотика еще?
подкрепляйте посты ссылками на конкретные экземпляры, а то сейчас опять начнется кто че вспомнит быстрое и недорогое.

[buch]

Они не едут и даже не "выглядят как"..

[BAR]

Да кстати, совсем забыл про нынешний Civic TypeR, что-то их мало совсем на вторичке. И не ездил на нем совсем. Может кто тестил? Он единственный атмосферный среди конкурентов еще и на 95 ездить может.

[S///AuND965]

я катался на сивике,140 лс, но это наверняка не твой вариант ибо 9 секунд, но машинка в целом порадовала!

[BAR]

я на своей мазда3 2.0 150лс делал сивик 1.8 140лс мкпп неоднократно

[S///AuND965]

честно, ни вижу тут ничего удивительного!

[DY_]

Mini Cooper S II
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1682253.html
7.1 до сотни, год правда 2006-й.
По отзывам - это карт

[DY_]

Еще есть Ford Fiesta ST - новый стоит 540
правда там 2 литра и 150 лс, но есть программы тюнинга.
как вариант, такой. Будет 8 секунд до сотни ...

[BAR]

ну не канает 8 фордовских секунд по сравнению с 6 сек у мпс

[BAR]

классный машин, жаль маловат

[DY_]

Все указывает, что снова придется мазду брать
http://www.autoreview.ru/archive/200...ps_imprezawrx/

[BAR]

читал на drive.ru тест typeR vs MPS vs OPC. вроде как мпс лидер.
но в опиле есть приятные мелочи и выглядит он спортивнее

[DY_]

Выглядит - безусловно )
http://www.autoreview.ru/archive/200...mps_astra_opc/
Вот еще 1 тест.

[Piwis]

audi A3 2.0 tfsi или 3.2

[BAR]

не вариант, дорого

[Piwis]

скорее просто редкость
2005 или 2006 год легко пролезают

[PivOs]

Подумываю продавать в эти деньги А3 2006 2,0Т

[buch]

MPS и ST тяжелые на морду, руление страдает.. Type-R новый? Не знаю найдешь ли в эти деньги.. Машин хороший, я бы даже сказал отличный для города.. MPS еще налог годичный запаришься платить.. ST вообще объезжают все кому не лень.. Турбы бензин едят на порядок больше атмы.. А что подтюненую тачку и без гарантии не хочешь? Боишься? Они обычно в очень хорошем состоянии.. Можно S2000 рассмотреть, Акуру RSX Type-S рестайл.. Clio новый можно, Купер наверное не впишешь..

[DY_]

Вроде только предыдущая Civic type R была < 200 лс.
Новому рисуют 201 и это те же налоги что на MPS.

[buch]

MPS - 260 сил.. Вот и посчитай..

[DY_]

Угу
Что-то я забыл что дальше градация тоже есть, тем у кого больше 250.

[buch]

То то и оно.. Налог то в три раза подороже будет, плюс расход бензина абсолютно разные.. Плюс 98-й бенз против 95-го, тоже не везде найдешь..

[BAR]

нынешний топорик пролазит в бюджет, на авто.ру есть выбор
По поводу рулежки: что ОПС, что МПС при разгоне с тапкой в пол вырывают руль из рук при включении турбы... и еще такое ощущение что морда от земли отрывается, из-за этого постоянный букс( в общем очень остро ощущаются минусы переднего привода... И вроде как выходит атмосферный цивик удобнее всего по езде и рулежке.
негарантийный спорт сцука правда страшно))

[buch]

Ну ты прокатился бы на "тапке" то.. Черный же им привезли вроде.. Отличие MPS от OPC в самоблоке, вот руль и будет дергать и на колее тоже надо будет держаться очень хорошо.. Турбо - грубая сила! Но это тоже здорово.. Но я бы наверное все же в сторону S2000 посмотрел.. Тема.. Хотя она требует конечно мастерства, многое не прощает..

[BAR]

S2000 тема, солгасен. Но про нее ваще ничего не известно, кроме как рекордных 240 лс с 2 литров без турбы. Надо почитать в общем))

[buch]

Да все про нее известно.. AP1 дорестайл, AP2 рестайл.. Слабая ГП, слабая сцепа в стоке.. Выезжает из 2-х минут в Мячике в стоке.. Не для драга, убъешь машину.. Двигатель очень живучий.. Атмо тюнинг в топку.. Бенз 98-й..
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=5206366

http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=5206366

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=5206366

[BAR]

епт, так она ж кабрио only

[buch]

Есть хард топ.. 2к $ новый.. Говорю же.. Все известно..
Есть и дороже..
http://www.evasivemotorsports.com/me...y_Code=HARDTOP

[BAR]

а зимой задувать не будет?)

[buch]

Ну народ катается, доволен всем.. Но конечно же не для зимы тачка, нечего ей делать в сугробах..

[BAR]

да, глупо выталкивать из сугроба s2000 с хардтопом, надо что-то более универсальное)

[groman]

Не БМВ, думаю не понравится)))
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13584.html
Время разгона (0-100 км/ч) 7.2 c
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1394819.html
вот в нижнем на продаже http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1602061.html

[BAR]

вообще-то у меня и мазда была... и даже нравилась
ИМХО, ротор должен быть гарантийным. а этот староват, а нижегородский дороговат

[groman]

6,2сек
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1612832.html

[buch]

Ты в это веришь?

[groman]

Верю ли я в бога? или в чё?

[buch]

Что 260 сил на автомате разгонят полуторатонное тело за 6,2 сек..

[groman]

Дык этож Скайлик! есть и за 5,8 сек....в стоке.

[buch]

Ладно, продолжай верить.. Или имя Скайлайн автоматически делает из любой машины спорткар?

[groman]

аргументируй, почему данные тех.характеристик не верны? если так, то почему верят, что МПС за 6,1сек могёт, а другие никак?

[buch]

А что тут аргументировать? У MPS самоблок, MPS на ручке (на хорошей ручке), MPS моментней, MPS легче (пусть и не на много).. К тому же по результатам измерений MPS едет до 100-ни примерно за 6,5 сек.. Какой бы расторопный (5-ти ступый к тому же) автомат у Инфинити не был, потери на старте будут очень большие..

[groman]

У финика тоже есть ручка, у МПС момента чуток больше...на децел.
финик имеет систему интеллектуального полного привода ATTESA E-TS.
ну и пока, ни где не видел в тест-драйвах сомнений насчет разгона.

С 5-ступенчатым «автоматом» автомобиль разгоняется столь же энергично, поскольку первая, вторая и третья передача сделаны более «короткими». Здесь сказывается также «укороченная» на 10% главная передача.

http://www.kupia.ru/testdrive/infiniti/infinitig35

[buch]

Эта ссылка вроде уже про другой кузов, с другим двигателем (309 сильным) и т. д. Нет? А тут уже деньги немного другие.. Правда?

[groman]

дело не в кузове, а в хар-ках и недоверии. можно найти и про старый кузов, но суть -то не меняется.

[Piwis]

а чем полный привод на автомате поможет при разгоне?

[groman]

либо два колеса толкают массу, либо четыре. не уходят в букс и т.д.
вообще-то, вон у мега-драйверов спрашивай, они тут все знатоки....в зависимости от сюжетной линии.

[buch]

Да.. Мы мега-драйверы и знатоки.. Мы строим быстрые машины, катаемся по трассам, разбираемся не на бумажке что и как, общаемся с такими же как мы и не одну собаку съели уже на этом.. Мы все это чувствуем руками, ногами и головой, а не по каталогу..

[groman]

я и не сомневался.
дык ответь человеку, чо ты.

[buch]

Что тебе ответить? Почему не разгонится этот старый инфинити? Не хватит у него мощи... Ему надо будет сил от 300 до 350, что бы на 5-ти ступом автомате прыгнуть в 6,2 секунды..

[groman]

на этот вопрос...

Сообщение от Piwis

а чем полный привод на автомате поможет при разгоне?

[buch]

Твоими правилами поиграем.. Вопрос к тебе тогда.. Что легче двигателю провернуть? Два колеса или четыре? И каковы будут трансмиссионные потери..

[IB]

Трансмиссионные потери на скорости проявляются, с места важнее реализовать сцепление колес с дорогой. Разве нет?

[buch]

Сообщение от IB

с места важнее реализовать сцепление колес с дорогой. Разве нет?

Это ты обладателям полноприводных Импрез с движком 1,5 литра скажи.. Не всегда так все же..

[paganel]

Сообщение от buch

Это ты обладателям полноприводных Импрез с движком 1,5 литра скажи..

я тоже с удовольствием послушаю ))))
к тому же, полноприводный вариант всегда тяжелее моноприводных аналогов )

[buch]

Да я еще говорил не только про старт с места, а про разгон и ускорение как таковое.. Я не спорю, что с такими развитыми системами полного привода, как скажем на последних Эвиках будет хуже и медленнее ехать чем аналогичный по классу монопривод, но почему же в том же Хомячкове стоковые Интегры и топорные Сивки едун не медленнее стоковых (и не только) турбовых полноприводников? Хотя вот тебе и трасса, разгон - торможения сплошные..
ПС: Типа вот так..

[lomax]

Ты чего щас мячково помянул? Там прокладка решает и авто в целом - настройки, подвеска, тормоза, куча всего. А у нас тут изначально речь про разгон до сотни идет. И если в мячково 0.8 секунды что монопривод слил из-за опасения букса на старте нормально отыгрывается хорошим пилотом на хорошем авто в течение 500-1000 м, то при простом разгоне до сотни с места "стартовую недотапку" на моноприводе при прочих равных никакие потери в трансмиссии и разница в массе из-за 4х4 не нивелирует. На той же мазде есть вероятность пробукса не только на первой, но и на второй передаче, а это значит что всю мощь на трансмиссию можно вывалить не всегда. Чем не потери?

[buch]

Сообщение от lomax

А у нас тут изначально речь про разгон до сотни идет.

Хорошо.. Почему ж тогда на дрэговых Скаях и Эвиках зачастую отрубают полный привод?

[lomax]

Потому что резина и покрытие позволяют обходиться без полного привода. Но ты на гражданское авто слик ведь не воткнешь?

[buch]

Хорошо.. Возмем столь любимый каталог groman-a..
Acura RSX-S (Рестайл 212 сил, передний привод) 0-100км/ч - 6,2 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28368.html

Субару Импреза WRX (218 сил, полный привод) 0-100км/ч - 6,2 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10449.html

В чем сила брат?

[buch]

Или скажем вот..
Honda NSX(280 сил з.п.) 0-100 5,7 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4492.html

Nissan 350Z (300 сил з. п.) 0-100 5,9 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29269.html

Митсу Эво IX (280 сил пол. пр.) 0-100 5,7 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30136.html

Dodge Neon SRT-4 (234 силы пер. пр.) 0-100 5,9 сек
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14147.html

[lomax]

Сообщение от buch

Это ты обладателям полноприводных Импрез с движком 1,5 литра скажи.. Не всегда так все же..

Нет, ну у нас-то другой случай совсем. У недоприводов столько дури, что больше и нафиг не надо - все начинает упираться в сцепление с трассой. Тут-то и выходит на сцену полный привод. С такой массой авто сил примерно до 200-210 полный привод на асфальте летом - не нужен (речь по-прежнему про разгон до сотни), а если мощность выше - уже надо.

[buch]

А чего другой то случай? Пусть помогает полн. привод крутить колеса.. Так же как той же Сузуки Леане скажем.. Которая на полном приводе медленнее в разгоне до ста чем переднеприводная на одинаковых движках.. Нельзя так говорить что полный привод приносит только благо при разгоне, хотя ничего не имею против него, сам на таком же ...

[lomax]

А то другой что у нас моща уже через край плещет и колеса в букс на второй сорвать норовит А ты про чахлую Леану. Бару ж быстрые нужны )))

[@ngry]

чахлую? "Чахлая" лиана в стоке 11.9 до ста про 2 и 2.3 литра штатовские аерики не говорю

[lomax]

Сообщение от @ngry

чахлую? "Чахлая" лиана в стоке 11.9 до ста про 2 и 2.3 литра штатовские аерики не говорю

Вот когда 7 сек. поедет до сотни, тогда и будем в этой теме называть её нечахлой

[groman]

http://info.drom.ru/surveys/11050/

Тест лучших спорт-каров мира: Nissan GT-R против Audi R8, Lotus Elise SC, Porsche 911, Mitsubishi Lancer Evolution Х и Subaru Impreza WRX STI - статьи на Drom.ru

ИТОГИ
Даже в тестах, где нет победителя, нельзя игнорировать простые факты. Полный привод играет важную роль. И на треке, и на горной дороге машины с приводом на все четыре колеса были значительно быстрее и проще в управлении, чем их заднеприводные соперники.

[buch]

Ну вот странно они машины взяли конечно.. Почему простую Кареру взяли, а не Турбо или GT3? Уж никак не к простой Карере Ниссановцы свой GTR позиционируют.. Ну а вообще конечно глупый спор ни о чем.. Завязываем..

[groman]

Читать надо внимательнее!

Многие из вас могут задаться вопросом, почему для теста мы выбрали базовую комплектацию 911-го вместо более мощной полноприводной комплектации 911 Turbo. Ответ простой — стоимость. Porsche 911 в базовой комплектации стоит примерно столько же, сколько Nissan GT-R. Мы подумали, что это немаловажно.

А насчет GT-
http://news.drom.ru/TOP-GEAR-Nissan-GT-R-11053.html

Времена автомобилей на трассе TOP GEAR:
1. 1:17.3 — Ascari A10
2. 1:17.6 — Koenigsegg CCX (with "Top Gear Spoiler")
3. 1:18.4 — Pagani Zonda F
4. 1:18.9 — Maserati MC12
5. 1:19.0 — Ferrari Enzo
6. 1:19.5 — Ariel Atom
7. 1:19.7 — Nissan GT-R
8. 1:19.7 — Ferrari 430 Scuderia
9. 1:19.8 — Lamborghini Murciйlago LP640
10. 1:19.8 — Porsche Carrera GT

[BAR]

если уж речь зашла о porsche, посмотри ТТХ 911 carrera и 911 carrera4 - увидишь, что в разгоне до 100 км.ч полноприводная версия немного проигрывает. да и потом, можно много читать...
а можно самому ездить. мне самому довелось покататься по спортивным трекам на carerra и carrera4 и даже при своей слабой подготовке, хорошо чувствовал разницу в управлении между задним и полным приводом. по асфальту проще рулить на задне приводной carrera - факт.
buch вообще наездил думаю уже много тысяч км по трекам. поверь просто людям с опытом, тебе не о историях в журналах рассказывают.

[groman]

Истории в журналах - субъективная оценка.
Опыт людей - аналогичный субъективизм.
Не умоляю твой гигантский опыт и Буча , равно как и порой нелепость журналюг.....но тогда зачем-же производители выпускают полноприводные болиды? Прихоть тупых потребителей или же что-то большее?

[BAR]

ты странный какой-то... кто тебе сказал что полный привод бессмысленный?

[groman]

Странный ты какой-то....ты хоть тему и посты почитай.
или как всегда "ничего не знаю, ничего не было, и это говорил не я"?
как с тобой все просто и предсказуемо....

[BAR]

как всегда тебе нечего сказать по теме

[groman]

Смешно слышать такое от тебя))
зы. не расстраивайся, когда-то и ты станешь человеком.

[buch]

Я имел ввиду не только Порш.. Ну почему ж они тогда взяли Lotus Elise, а не экстремальный Exige 240-сильный, который за 3,9 до сотни едет? Уж явно не дороже Порша с ГэТэРом.. По поводу TopGear-овских времен, то если ты посмотришь первоисточники то там указанно что некоторые машины показывали время на мокрой трассе, а некоторые по сухой..

[lomax]

Че-то я уже нить спора потерял

[groman]

Что дали , вернее, какие модели предоставили для тест-драйва производители, те и юзали.
Конечно, легко щас рассуждать о некой предвзятости папараци, о их неправильных выборах и итогах......и это может длиться вечно. Но цифры - упрямая вещь, против них не поспоришь. Если гтр стартует за 3 с копейками секунды, то пох кто стоит рядом (Лотус или Exige) - машина медленнее не поедет....даже если Exige уберется в 3,9 сек - ничего не меняет.
Равно, как валенки зимой греют вне зависимости от того, что рядом стоят кроссовки или сапоги, характеристика валенок не меняется.

[buch]

Сообщение от groman

(Лотус или Exige)

Exige и есть Lotus, только поэкстремальней Элиза будет..

[groman]

знаю.

[IB]

Почему нет? 0-60mph - 6,51s

[BAR]

не спасибо, даже если бы его и правда за такие деньги продавали

[groman]

А что именно не нравится?

[BAR]

то, что это старый ниссан из пиндосии с сомнительной историей
гарантию надо

[LOM]

Сообщение от groman

6,2сек
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1612832.html

вот эта поинтереснее http://all.auto.ru/cars/used/sale/1690876.html

[Benzin95]

Сообщение от LOM

вот эта поинтереснее http://all.auto.ru/cars/used/sale/1690876.html

она не подходит ни по одному из параметров, озвученных топистартером. Разве что разгон...

[groman]

Сообщение от Benzin95

она не подходит ни по одному из параметров, озвученных топистартером. ...

точно не подходит. афтор ищет беху копье или табурет турбовый, типа сифика ему и быструю машину-то не надо, так...поболтать о хорошем.

[lomax]

Ему и ведро 95-го года не надо, которое непонятно кто и чем тюнил, да еще и типа без пробега по РФ. Ага, его растаможили в 2002-м, и оно стояло в тольятти тюнилось неспешно запчастями от ваза. И ценник там совсем далек от 750 тыр. Зато, бляха медная, оно - ТАЙОТА!

[groman]

Да дело не в супре даже (хотя Супра- говорит о многом, это не какой-то турбо-покус или епель).
чел попросил накидать ему варианты машин по параметрам, ему кинул, а он еще и дурку гонит, мол "не верю"! Я конешно понимаю, что она ему не понравится (неБМВ), так пусть скажет, мол "ну не ндравитсяя и фсё", мужик же...что тут кривляки устраивать.
Ну и пусть покупает Ёбель или табуретко и считает себя супер-шумахером, главно чтоб рад был.

[lomax]

FYI: он не себе подбирает

[BAR]

как раз себе....

[lomax]

Сообщение от BAR

как раз себе....

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...04#post1036004

да тут стоит тему завести про что-то, народ сразу думает, что про свою машину
я вот про мпс, опс и топор завел тему, че народ тоже думает что для себя?) а нигде же и слова об этом нет

Вот поэтому я и подумал что не для себя.

[groman]

Да ладно, не обращай внимания....БАР любит менять показания.

[BAR]

громан сцук ну ты везде
аццтань, все равно не куплю косорукую тойоту!

[BAR]

все правильно, не зачем палиццо. я когда и машины покупаю, не палюсь)

[rogalik]

Сообщение от lomax

... ТАЙОТА!

Китай?

[lomax]

Хуже - Тольятти )))

[Van Izem]

а что-то типа этого не интересно?
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13712.html

[Piwis]

ого, интересный экземплярчик )

[tuner]

Сообщение от Piwis

ого, интересный экземплярчик )

Насколько я в курсе, там лимитированный выпуск, что то порядка 1500 штук, их в нашей Раше, 1 (одна), как минимум есть точно. Продается (если не спродалась еще). Могу уточнить...
З.Ы. Рулица, аки транвай по улице,- картинг...

[Pioner]

Если Сопрт Опель то Корса ОПЦ,ее помоему даж в топгире хвалили...мне оч понравилась внешне))Думаю валит ого-го))) Тыж не будешь картошку возить тада зачем те больше веса в Астре...

[ilia2]

противно читать

[Tankist]

Сообщение от BAR

Требования: нужна быстрая машина ... Динамика в районе 7 секунд до 100 км/ч.

[lomax]

Сообщение от Tankist

Че сказать-то хотел? Что авто, едущее 7 сек до сотни - медленное?

[buch]

Видимо по меркам мотоциклистов это не быстро..

[lomax]

Хорошо что авиапилоты на форум не заходят - они и мотоциклистов бы зачморили, по крайней мере по максималке

[Tankist]

По максималке да, а вот по разгону это еще вопрос :-)

[IB]

Да-да, расскажи про ускорение с двухсот на мотоцикле.

[BAR]

а на какой машине ты ездил, разгоняющейся не более 7 секунд?

[Tankist]

Yamaha Diversion, Honda Nighthawk, Suzuki Intruder. Тока это не совсем машины :-)

[BAR]

ну да... ощущения то разные

[МойРульСправа]

Скай 34 кузове с 600 лошадьми на борту

[ЕДА]

Сообщение от МойРульСправа

с 600 лошадьми на борту

Не увезет

[DY_]

Skoda Octavia RS

Быстрый Фольц о 200 лошадях. Разгон до сотни - 7.3
Наверное самый комфортный из рассматриваемых.