Сначала ответь для себя (и для остального обЧества) на следующие вопросы:
- пробег машинки уже больше 40 тык?
- последнее ТО делал когда? Клапаны отрегулированы?
- бензофильтр в моторе и сетка в баке заменены?
- какие свечи установлены и сколько откатали?
- компрессия известна?
- на шлангах вентиляции картера есть масляный налёт у хомутов?
Вот примерно от чего надо плясать. И по моим многолетним наблюдениям можно сделать такой вывод: даже на отечественном автомобиле проходя все предписаные регламентные работы нормальными расходниками и с нормальными спецами, в диагностике практически надобности нет.
Как вероятность плохого запуска может быть негерметичный обратный клапан в бензонасосе, а тягло упало из-за грязной сетки. Но для этого надо либо самому иметь руки из нормального места, либо запастись временем и некоторой суммой денег для сервиса.