Вопрос про куплю-продажу и мораторий на ГТО

[eXpeditor]

Оформил машину на себя. По ДКП, Со сменой номеров. На старые номера был талончик ГТО который кончился в прошлом месяце. Сейчас типа мораторий на техосмотр действует, то есть действие талона продлевается на год. А в моем случае-мне надо заново проходить техосмотр по полной программе?
ЗЫ. Слышал кто-то говорил что даже если талончик кончился и произошла продажа можно с ДКП, ПТС, страховкой и старым талоном обратиться в районное ГИБДД и получить просто талон еще на год продленный на новые номера. Правда это?

И еще - владельцы Спортажей в 1-м кузове, кто как решал вопрос с нечитаемостью номера на раме?

[Pr@voed]

Сообщение от eXpeditor

Слышал кто-то говорил что даже если талончик кончился и произошла продажа можно с ДКП, ПТС, страховкой и старым талоном обратиться в районное ГИБДД и получить просто талон еще на год продленный на новые номера. Правда это?

Правда. Если талончик до 2011 года.

[eXpeditor]

А можно по подробнее?
Куда надо обращаться, какие документы предоставлять, сколько платить, надо ли саму машину гнать на сверку номеров и прочее (не хотелось бы - см. про "номер рамы"), чем тыкать в лицо если откажутся?

Для уточнения: Kia Sportage 2002 г, кореец, Зарегистрировал сегодня, талон ГТО был на прежние номера и действовал до октября 2011 года.

И если обладаете информацией - как без ущерба для "здоровья" (материально-технического, финансового, морального, психического и пр. ) оформить коррозию номера на раме (вписать в ПТС)?

[191]

Сообщение от eXpeditor

И если обладаете информацией - как без ущерба для "здоровья" (материально-технического, финансового, морального, психического и пр. ) оформить коррозию номера на раме (вписать в ПТС)?

Экспертиза.
Подробнее на УАЗБУКЕ и на Спортейдж-клубе. Последняя моя машина, у которой была эта проблема - ГАЗель. Там обошлось малой кровью - отпескоструили раму, и номер стал виден.

[Pr@voed]

Сообщение от eXpeditor

А можно по подробнее?

Можно )

Сообщение от eXpeditor

Куда надо обращаться

Могли бы и в регистрационном подразделении, где регистрировались, заявить.
На новые машины они это делать умеют.
Почему бы и на подержанные не выдать.

А так - на любой по близости пункт ГТО.

Сообщение от eXpeditor

какие документы предоставлять

Берите все )
Там разберетесь.

Сообщение от eXpeditor

сколько платить

300 руб. госпошлина.

Сообщение от eXpeditor

надо ли саму машину гнать на сверку номеров и прочее

Нет.

Сообщение от eXpeditor

чем тыкать в лицо если откажутся?

Приказ №190 МВД.
Пункт 29. Внесение в регистрационные документы на транспортное средство изменений, связанных с изменением сведений о собственнике (представителе собственника) или заменой государственного регистрационного знака, и выдача в связи с этим нового талона производятся без проверки технического состояния транспортного средства.
Оно же закреплено в ППРФ №880, п.10.

[eXpeditor]

А говорят что требуют номера сверять. Как будто что-то изменилось после перерегистрации...

[191]

Говорят, что кур доят . Если не веришь грамотному человеку, то ищи поиском. 100 раз уже перетирали это.
Мне можешь поверить. Я лично ездил на ПИК только с документами и получал дубликат.

[Mihey]

вообще-то, если почитать приказ 190 то для осмотра надо предъявлять ТС.

[Pr@voed]

Сообщение от eXpeditor

А говорят что требуют номера сверять. Как будто что-то изменилось после перерегистрации...

Упс... Не так понял вопрос...
Думал, речь о проверке техсостояния...
Проверка технического-то состояния не производится.
А транспортное средство - представляется.

[eXpeditor]

Прошу прощения, вопрос к юристам и другим компетентным лицам. Возможно, это расставит все точки над Ё.
Сейчас решил рассмотреть поближе СРТС. Когда получил - на радостях даже и не посмотрел. И сейчас вот что обнаружил:

В графе "Особые отметки" кроме записи "Эк.класс 3" (ну это понятно что...)
стоит еще такая запись: "ШАССИ - КОРРОЗИЯ"

Вот сижу и думаю, это в плюс мне или в минус?
Может, это как раз и означает что к номеру на раме который корродировал и не читается, не будут придираться на ГТО? Или означает наоборот что все гайцы будут докапываться "покажи номер рамы"?

Я не думаю, конечно, что второе. Они бы просто не поставили на учет и все. А если первое - может я зря панику поднимаю на счет "сверки номеров при замене талончика", посмотрят то что есть, прочитают про коррозию и отпустят с миром и с новым талоном? Какие мнения?

[Necodim]

В конце концов решили, что его нету и отстали.

[eXpeditor]

А у меня-то - есть! И в ПТС есть. И не объяснишь что ПРОИЗВОДИТЕЛЬ нанес на раму не НОМЕР НОМЕРНОГО АГРЕГАТА (простите за тавтологию), а просто ПРОДУБЛИРОВАЛ ВИН, скорее всего для идентификации при сборке - "чтоб знали какую наклейку потом приклеить на дверцу". В ПТСке написано Номер рамы - и будь добр предъяви...

[eXpeditor]

Ну чо с техосмотром-то? Неужто никто не знает?

[SDF]

Сообщение от eXpeditor

Оформил машину на себя. По ДКП, Со сменой номеров.

А если без смены номеров? Тот же порядок действий?

[eXpeditor]

Да. Только гаец пишет "н/з соответствуют ГОСТ", и чо то еще там будет, типа прошу сохранить номерные знаки.
Но, как и все у нас в стране, делается через... пень-колоду.
И начнут придираться к каждой точке на поверхности Н/З, чтобы:
1. Заставить заплатить не 500р, а 2000р
2. Выдать потом этот н/з как б/у когда номеров опять будет не хватать...

По поводу ТО со старыми номерами - будем считать что повезет. Ибо в талончике ничего не меняется, и к нему нельзя будет придраться