Нешипованная резина

[maxyf]

Интересует личный опыт. Сравнение с шипованой.
Обзоры читал. Хочется услышать мнение "очевидцев"

[andruxa]

Точно не баян?

[Boris_N/Nov]

стопудово не баян
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=88194

[Symbol]

У меня клиенты заказывают как шипованную, так и нешипованную (липучку) резину. Мнений действительно много... "Резиновые" спецы говорят о том, что шиповка хороша в основном при трогании автомобиля с места на ледяном покрытии дороги. Что касается липучки... то говорят, что она оптимальна для рыхлого снега на дорогах. Лично мне, просто "психологически" стремно зимой на нешипованной резине ездить... Как-то не "доверяю" я ей...

[Andruxa_N]

Первый сезон поставил липучку. Пытаюсь найти недостатки по сравнению с любимой хаккой. Пока не нашел.
П.С. На ПП трогается на чем угодно нормально.

[Ryo Hazuki]

Езжу без шипов, Blizzak. Все ок, разницы с шипами не ощущаю, разве что при старте на льду, но не критично - главное не делать резких движений

[andruxa]

А при торможении?

[herz]

А вы на шиповке когда оттепель и мокрый асфальтт тормозить пробовали?

[Symbol]

Сообщение от herz

А вы на шиповке когда оттепель и мокрый асфальтт тормозить пробовали?

Ага!!! Классссс....

[Max]

Сообщение от herz

А вы на шиповке когда оттепель и мокрый асфальтт тормозить пробовали?

да, ничего криминального не происходит

[Gurman]

Делаю это раз по ~50 раз в течение дня около 100 дней в году - никакого дискомфорта. Главное стиль езды.

[andruxa]

Всю неделю только этим и занимаюсь. А к чему вопрос?

[Max]

Сообщение от andruxa

А к чему вопрос?

Вопрос мимо. Единственный недостаток шипов на сегодняшний день для водителя - это проблемы с въездом в некоторые страны Европы.

[ЕДА]

Сообщение от herz

А вы на шиповке когда оттепель и мокрый асфальтт тормозить пробовали?

Я пробовал один раз... Года два назад... Со скорости 50 кмч при экстренном торможении залетел как будто по льду на лысой резине под Витару. Правда и резина у меня тогда стояла Кама. Но тем не менее. Опасность в неожиданности. Дело в том, что при обычном, степенном торможении автомобиль нормально замедляется, и не ожидаешь поодвоха. Соответственно "рассчитываешь" дистанцию. Никто ведь не ездит "с запасом" на то, что впереди идущий автомобиль будет экстренно тормозить... А вот когда такое случается... Витарка была на "липучках". Оттормаживалась она "в ноль" , т.к. впереди произошла авария. Водила витары потом сказал, что у него даже АБС не срабатывал, т.е. было достаточно резкое торможение, но не на пределе. Он остановился сантиметров в 50-70 от передней машины (лансера). А вот у меня машину понесло (АБС небыло). Я залетел под Витару и подвинул ее в жопу лансера. Обе мои страховки все покрыли, но с тех пор я к шипам очень настороженно отношусь.

[Max]

Угу, когда налысой резине, по-любому шипы виноваты.

[ЕДА]

Сообщение от Max

Угу, когда налысой резине, по-любому шипы виноваты.

Нет, резина была свежекупленая.

Сообщение от ЕДА

Со скорости 50 кмч при экстренном торможении залетел как будто по льду на лысой резине под Витару

Это сравнение. Была плюсовая температура асфальт чистый но мокрый.

[Max]

Значит дистанция и скорость, а никакие не шипы.

[ЕДА]

Сообщение от Max

Значит дистанция и скорость, а никакие не шипы.

Про дистанцию и скорость я тоже написал, так же можно сравнить динамику торможения нешипованой Витары и мою, при прочих равных условиях (эффект неожиданности был как для меня, так и для него). Дальше выводы делает каждый для себя.
У меня, например, есть знакомый, который всем с пеной у рта доказывает, что шипованая резина на чистом асфальте тормозит лучше, потому что шипы лучше врезаются в асфальт На мой вопрос "почему ты не ездишь на шипах летом?" ответил "Шипы жалко, вылетают"

[Love0806]

с середины прошлой зимы и начало этой езжу на "липучках"! когда выпал первый снег в пятницу, а потом все укатали до ледяной корки, спокойно заезжала в Ракатку. хотя радом многие заносили свои машины на руках! если резко не шлифовать на льду, а спокойно в натяг трогаться, то пробуктовки нет!

[Jag Mort]

Сообщение от Love0806

все укатали до ледяной корки, спокойно заезжала в Ракатку

куда-куда?

[S_930]

На легковой? Или полныйпривод?

[Ryo Hazuki]

Нормально при торможении, двигателем + прерывистые нажатия на педаль тормоза, заблаговременно, как и положено зимой

[andruxa]

Сообщение от Ryo Hazuki

Нормально при торможении, двигателем + прерывистые нажатия на педаль тормоза, заблаговременно, как и положено зимой

Т.е. преимущество только в том что трогаться сложнее?

[DiamondNN]

Угу. Когда стоишь на обледенелой горке мордой вверх это очень большое преимущество. В-)

[Ryo Hazuki]

На обледенелой горке и шипы не спасут, тем более "мордой вверх"

[Alex007]

У меня нешипованная. Ну, или почти нешипованная - в прошлом году она еще шипованной была. В этом году наверно хуже будет, чем в прошлом

А вы может про нешипУЕМУЮ интересуетесь?

[maxyf]

интересуюсь резиной, которую изготовитель не планировал шиповать

[Alex007]

именно эта резина и называется нешипуемой
а нешипованная - та, которую шиповать планировали, но неошиповали. или, как у меня - она уже нешипованная

[maxyf]

псиб за ликбез
все ссылки прочел, ясности не добавилось

[Nikopol]

пока сам не попробуешь для себя не решишь.

[~GZ]

Третий сезон на нешипуемой. Все нормально. Возвращаться на "шип" не собираюсь.

[Boris_N/Nov]

Сообщение от ~GZ

Третий сезон на нешипуемой. Все нормально. Возвращаться на "шип" не собираюсь.

та же история

[msdn]

Шиповка лучше при трогании на льду.
Нешиповка лучше на асфальте.

[Илья /Martin/]

Уже писал в предыдущей похожей теме - если профукаешь гололёд перед светофором, то что "шиповка", что "липучка" - стыковке быть! =)))
Сейчас купил машину, с ней хакка-5 в комплекте шла, есессно, рвать её в клочья и покупать "липучку" не собираюсь, но глобальной разницы я пока не ощутил. Разве что, скрежет шипов при торможении есть, а в остальном - без разницы.

[DeeMon]

Лично для себя подметил, что с каждым годом становится больше машин с нешипованой резиной. Да и сам, глядя на предидущие зимы, решил, что следующие колеса буду без шипов.

[Апельсин]

Имею опыт юзания и того и другого. Отдаю предпочтение нешипованной: комфортнее, расход все таки меньше, управляемость(в том числе торможение-разгон). Один раз пересел в один день с тн липучки на шипы(попросили машину отогнать), на асфальте по привычке при экстренном торможении топнул по педальке тормоза... Уххх как покатилась, аж вспотел пока останавливал.
А вообще шипы должны быть в голове.

P.S. Очень люблю Yokohama.

[Piwis]

По трассе планируешь ездить зимой - бери шипы, если нет - бери без шипов.

[Олежик]

Моё мнение - "липучка" лучше!
1. Можно раньше переобуться, не переживая за шипы.
2. Меньше шума.
3. Отлично ведёт себя по снегу.
У меня Тойо стоит, а первое знакомство с нешипуемыми колёсами было давно, была такая резина "Партнёр" Московского ШиннОГО.....

[Max]

Сообщение от Олежик

не переживая за шипы

О них только дол...бы могут переживать.

[mishgan01]

А помоему самая хреновая шипованная резина тормозит лучше чем "липучка"(некоторые наверное думают что она и вправду прилипает к дороге)Катался на шипах одно лето,кроме шума никакого отличия,шумахера из себя не строил.

[svetlanass123]

пофигу

[dem]

езжу на липучке уже лет 6
о шипах пожалел раза три за это время - засадное местро у меня по ходу маршрута было - заезд в добольно крутую горку на обледенелой нечищенной дороге...один раз туда сдуру сунулся...в итоге долго выезжал...на шипах наверно вылез бы легко..
дрйгих сожалений не было.
про то, что в меня при паре экстренных торможений(даже не особенно в пол) несильно приезжали на шипах (у меня - без последствий) - уже писал

на липучке осторожно выполняю повороты на льду на скорости - думаю что может срывать...не знаю как на шипах

а на самом деле пофиг какая резина...главное - знать ее возможности и не превышать их.

[~GZ]

В Китае за "липучку" уже расстреливают:

[dem]

поиграем в "я - липучка-приставучка, ты кому меня отдашь"?))))))))))))))

[Duke Solo]

Нешип тормозит на льду так же, как шип, на асфальте - значительно лучше.
В общем и целом нешипованная резина лучше именно в плане меньшего разброса в х-ках торможения, да и надо учитывать что в горде в основном именно по асфальту ездишь.
В плане трогания на ПП резина фиолетова.

[hoopoe]

а на заднем?

[Andruxa_N]

Сообщение от hoopoe

а на заднем?

Я бы выбрал (и выбирал) шип.

[DY_]

прокоментируй тогда
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/
и таблички итоговые. Я правда не понял нафига их там 3 штуки, верная вроде средная (совпало количество тестируемых экземпляров.)

Я понимаю когда нешип берут потому что тише, хотя бы честный аргумент, но остальные как-то не очень правдоподобны

[Max]

Сообщение от DY_

прокоментируй тогда
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/

Щас кто-нибудь скажет, что за тест проплатили, а риальные пассаны знают толк в резине и без тестов.

[Jag Mort]

Сообщение от Duke Solo

Нешип тормозит на льду так же, как шип

ну, это вряд ли

[maxyf]

забавно, что несмотря на "баянистость" вопроса,тема до конца не раскрыта

сам пользовался только шипованной. откровенных нареканий нет. достойно себя ведет за городом, трогается на льду и т.п. Вопрос о нешипуемой резине встал исходя их формата зим последних нескольких лет: слякоть и голый асфальт 70% времени сезона. Думается, что нешипуемая будет чувствовать себя более комфортно в таких условиях.

[chelovester]

Ездите на летней как я

[Shipik]

На чистом льду нешипуемый Blizzak - полное г...но.
Вполне возможно, что и другие шины ведут себя иначе.

Также интересно мнение по поводу ресурса шипованных и нешипованных шин.

Ps. 5 лет на двенашке стояли нокиа первая, за всё это время пробег составил40-50 тыс, все шипы были на своих местах. Ещё бы столько же прошли.

Blizzak после 3 зим - состояние печальное, хотя суммарный пробег на нём не более 20 тыс (Правда на ниве)