Два новых моста через Волгу?

[G8.]

В пятницу слышал по радио что правительство Нижегородской области приняло решение начать в 2007 году строительство северной объездной дороги вокруг Нижнего.
Первая очередь это строительство моста в районе Козино и соответственно строительство дороги между Московской трассой и Кировской. И вроде как даже хотят ее пустить в 2011 году.
Дальше было про то что вторая очередь соединит Кировскую трассу и дорогу на Чебоксары - что то впервые слышу об этом.
Конечно понятно что вторая очередь вряд ли состоится при нашей жизни, но получается что в планах еще один мост и с той стороны тоже.
Напрашивается мысль, что раз в Козино решили строить мост, а не подпорную плотину, значит сторонники поднятия уровня Чебоксарского водохранилища победили?

[pip]

не думаю что решатся поднять уровень

[ilia2]

первый раз слышу об этих планах

зы:мызинский мост отреставрировать бы

[Крыглоупек Грамцианский]

По ТВ казали что 15 мостов мызинской конструкции уже развалились, осталось 8.

[ilia2]

старанно как он не рухнул во время последнего снегопада,на нём столько машин в пробке стояло

[MK011]

У Вы повЕрили? Конструкция Мызинского моста очень надёжна. Вся проблема - в социалистических материалах.

[AR]

Сообщение от MK011

У Вы повЕрили? Конструкция Мызинского моста очень надёжна. Вся проблема - в социалистических материалах.

Собственно так и было сказано, что проблема в клеющем растворе на основе эпоксидки, который с годами высох и посыпался...
Собственно технология чем крепить бетонные блоки, то же входит в конструкцию.
Но нам от этого не легче.

[Крыглоупек Грамцианский]

А что Вы обозвали "конструкция"? Рисунок на бумаге и расчёт по сопромату? Так это не интересно! Ездим же мы по настоящему мосту.

[MK011]

Проект в целом. И расчёт, и его обоснование, и чертёж ... только вот строительство к очередной годовщине (именно сокращение сроков привело к отказу от "старых", испытанных временем материалов) там не было заложено, равно как и всеобщая химизация ....

Ничего страшного нет, мост вполне поддаётся ремонту.

[AR]

Сообщение от G8.

...
Дальше было про то что вторая очередь соединит Кировскую трассу и дорогу на Чебоксары - что то впервые слышу об этом.
Конечно понятно что вторая очередь вряд ли состоится при нашей жизни, но получается что в планах еще один мост и с той стороны тоже.
...

Исторически мост в районе Бол. Ельни был первым, о нем говорили еще во времена губернаторства Немцова...
К нему должна выводить стоящаяся странными темпами окружная от последнего моста через Оку (в районе Доскино). Вообщем в проектах все красиво и почти правильно. Не хватает разве что вывести на эту окружную продолжение продолжение Ванеева, брошенное в Дубенках.
"Жаль только жить в эту пору прекрасную..."

[Дед Мазай]

Сообщение от AR

Исторически мост в районе Бол. Ельни был первым, о нем говорили еще во времена губернаторства Немцова...
К нему должна выводить стоящаяся странными темпами окружная от последнего моста через Оку (в районе Доскино). "

Эта объездная выйдет на развилку Лысково - Б.Мурашкино, что за Работками

[AR]

Сообщение от Дед Мазай

Эта объездная выйдет на развилку Лысково - Б.Мурашкино, что за Работками

Интересная траектория, если учесть, что Арзамасскую трассу объездная пересекает в районе Вязовки полмоста там уже построили, еще прошлой зимой...

[G8.]

И где планируется прохождение трассы ?

[Дед Мазай]

Сообщение от G8.

И где планируется прохождение трассы ?

Примерно там, где народ объезжает пробку в Долине смерти.
Если глянуть на карту, то этот маршрут экономит транзитникам километров 30.
И нам хорошо, хоть МШ в черте города и Кузбасская-Ларина посвободнее будут..

[Gosha %)]

Про Козино, давно еще говороили, что будут строить плотину и по ней будет дорога и что все это дело будет запущено в 2007г. (это было 3-4 года назад)... но что-то тишина по этому поводу, видимо как обычно или денег не дали, или пропили...

[BAR]

не своровали бы все бабло на реконструкцию существующего борского...

[Tibord]

думаю что уже начинают

[Gurman]

Было бы отлично!!!

[aaz]

Сообщение от BAR

не своровали бы все бабло на реконструкцию существующего борского...

Сообщение от Gurman

Было бы отлично!!!

Хм. Я, вообще, правильно тебя понял?

[Gurman]

Хм... может я вопрос не правильно понял...
Просто хотел сказать, что Борский мост для меня основная головная боль последнее время - на работу последние 2 недели добираюсь около 1,5 часов вместо 50 минут. Там нет уже ни одного живого места.
Поэтому я имел в виду пусть берут деньги где хотят (хоть своруют бабло) на РЕКОНСТРУКЦИЮ именно Борского.

[Van Izem]

если будет объездной мост, то на Борском сразу станет меньше машин

[Gurman]

Мне лично не надо объездной - пусть сделают нормально этот для начала. Деньги уйдут на объездной и зависнут, на этот тоже ничего не перечислят. За двумя зайцами...

[Van Izem]

имхо, Борский мост тормозит движение не столько из-за ям, сколько из-за ширины.

[Sergio Safoni]

проблему могут немного снять контрейлерные перевозки

[Gurman]

Это тема стара как мир - еще учась 6 лет назад в институте (ВГАВТ, кстати профильное учреждение) наткнулся на местное внутреннее издание, в котором эта тема мусолилась от и до. Ну и где это всё?

[kuzma]

последнюю неделю, именно из-за ям
там живого места нет
заместо средних 15 км/ч, едут около 3 км/ч

сижу, записываю расписание электричек

[Van Izem]

да уж. 3км\ч пожалуй маловато...

[Gurman]

Советую его посетить - завтра твое мнение слегка поменяется - особо проблематично стало 2 недели назад - живого места на нем нет.

[Van Izem]

да я проезжал в эти выходные по нему.
из НН пробка на Мещере была из-за аварии
поэтому, на фоне часового стояниия проезд по мосту выглядел прилично
а обратно мы достаточно быстро в воскр. проехали.
видимо водители попались, которые не очень переживают за машину свою - почти не тормозили на ямах.

[Gurman]

Я попал в пятницу - каждая 10 машина фура - они не могут объехать ямы на мосту - скорость у них практически равна 0.

[aaz]

ИМХО из-за ям, и всегда из-за ям было. Потому что скорость движения минимальна именно на самом мосту. Там в каждую сторону есть такие места, доехав до которых, начинаешь ехать существенно быстрее - потому что фуры (да и простые легковушки) проезжают мегаколдобины и позволяют себе ускориться.

Насчёт ширины дороги - не отрицаю, что она слишком узкая и тоже тормозит. Но дорога такая же узкая (двухполосная) до самого Толоконцева, а стоит именно мост (всё остальное стоит как следствие).

[v!ct0r]

поддерживаю, в пятницу ехал до города почти два часа (это при том, что почти половину пробки получилось проскочить по встречке)...все проблемы - из-за фур, которые не способны двигаться быстрее 5 км в час по мосту (за мной стояла фура, в итоге, при неторопливом движении легковушек передо мной, под конец моста ее отставание составило больше половины длины моста)

[andrew52]

глупо пологать что проблемы из за фур ... когда в мск к примеру едешь, шпилят они только в путь, порой удивляешься на сколько быстро...

[Gurman]

Теории не особо уместны, когда можно всё на практике посмотреть. Можно только добавить, что ПОЧТИ 90% с лишним из-за фур.

[v!ct0r]

угу...при этом достаточно к примеру одной фуры со стеклом с бора (инлоудер с 20+ тоннами стекла, формата Jumbo), которая будет медленно переваливаться с ямки на ямку (ибо водил жестко ипут за бой) - и пробка обеспечена

[andrew52]

бейте в грудь себя, скажите что вы там каспаровские гонки устраиваете однако проблема в ямах, а не в фурах... почему на трассе фура идет быстро? прально, потому что дорога позволяет. я вот к примеру там в выходные тоже не стремился быстро ехать, потому что один едет бережет 20 тонн стекла борского, другой машину...
peace out

[aaz]

Ну таки да, и мы про то же
Просто фуры усугубляют ситуацию.

[Sergio Safoni]

к еще раз..проблему могут немного снять контрейлерные перевозки

[MK011]

Не просто снять, а _ликвидировать_! В Европе, например, нет таких верениц фур, как у нас на дорогах. Зато железки загружены - мама не горюй. Один раз видели автопоезд с пыжиками, ехал навстречу автобану не менее полутора минут! А уж тех уродцев, что возят машины у нас по дорогам - не видели ни одного. Ездил в сентябре в чебосраки, так каждая десятая фура на дороге - автовоз.

[~GZ]

Сообщение от MK011

В Европе, например, нет таких верениц фур, как у нас на дорогах.

Есть. Только на моторвеях, где много полос и высокие скорости, их присутстивие не так удручает остальных.

[MK011]

Ген, ты чего? В ШВейцарии вообще достаточно серьёзно ограничена полная масса фур.

Все тамошние автовозы, что я видел - максимум на 4 машины. А не на 10, как у нас. Иначе они по ихним узеньким дорогам общего пользования просто не проедут.

А поезд c пыжиками - реальность. Я его даже сфоткать успел два раза. Даже два поезда :-)

[~GZ]

А я не про автовозы, а про фуры. См. выше.

[MK011]

Так и я про них. _Верениц_ нет. Такого, чтобы на 4-х полосной дороге весь правый ряд был занят только ими. У нас же .... Кстати, дорога в чебосраки в этом отношении очень показательна. "Туда" - едешь в колее. "Обратно" - по ровной дороге.

[v!ct0r]

да я и не спорю, что пробки там в первую очередь из-за отстойнейшего состояния дорожного покрытия моста...просто для легковушек оно менее критично, а как только появляется груженая фура - начинается жесткач

[Sergio Safoni]

http://fishki.net/comment.php?id=15803

[Prate]

Сообщение от G8.

сторонники поднятия уровня Чебоксарского водохранилища победили?

насколько мне известно - да. подъем будет поэтапный. сначала 3 метра, потом еще 5. у нас это выльется сначала в 70 см, потом не помню.

есть реальная угроза наступления грунтовых вод на какое-нибудь канавино.

[lomax]

Не понял. Если плотину будут строить в районе Балахны, то почему в канавино должен подняться уровень?? Обычно уровень поднимается выше плотины, разве не так? Или вдхр. ниже тоже будет уровень поднимать?

[Prate]

речь-то про чебосраки.

[lomax]

Черт, проглядел