Соперник RS4 и Subaru Impreza Wagon?

[buch]

http://www.auto.vl.ru/news/20050809/5983/

http://www.auto.vl.ru/news/20050808/5980/

[Василий Аристархович]

в каком плане "соперник"?

[buch]

Ну не RS4 конечно. Но S4 предыдущий.


http://www.catalog.auto.ru/audi/s4/2633.htm

Да и Impreza 2.0 WRX STi

http://www.catalog.auto.ru/subaru/impreza/3981.htm

А так. просто новость интересная. Соперничество не причем.

[Василий Аристархович]

Тыр-Пыр случайно не у тебя (есть/был)?

[buch]

У меня. Есть.

[Василий Аристархович]

Впечатления расскажешь?

[CeBa]

В каком плане "Subaru"?

[Alex Arc]

Для RS4 - конкурент с натяжкой.
Audi RS4:
Мощность,л.с 380/6100
Крутящий момент(н*м) 440/2500
Время разгона (0-100 с) 4.9
Сравним с EVO VIII (данных по EVO IX не нашёл, но не думаю, что они кардинально отличаются):
Мощность, л.с./ об/мин 265/6500
Крутящий момент, H-м/ об/мин 355/3500
Время разгона (0-100 с) 6.1
И Subaru Wagon WRX:
Мощность,л.с 225 / 5,600
Крутящий момент(н*м) 300 / 4,000
Время разгона (0-100 с) н/д

ИМХО, конкуренция здесь может быть только ценовая и имиджевая. По ТТХ - до Audi этой машине очень далеко. А Subaru Wagon WRX - отдыхает.

[Ytr]

субу тоже можно настроить на 400 л\с

[kai]

Если импрезу раскачать до 400 сил, она по стоимости приблизится к RS4, но столь универсальной не будет. Все же 2.7 битурбо и 2.0 турбо отличаются достаточно сильно.

[buch]

Но есть еще Sti 2,5 турбо. Пока правда американские, но с приходом рестайлинговой STi и в европе будет продаваться.

[kai]

Согласен. Но RS4 и WRX Sti - разные машины, мне больше импонирует стиль RS4 .

[ilya959]

Сообщение от kai

...мне больше импонирует стиль RS4 .

...но не цена!
помниться, года 2 назад у нас серебристая такая каталась. Низкая она ооочень да и как и эво бенз её 98 нужен. (у нас люди кто на 98 сидит когда далеко едут куда-то, топливо в багажнике в канистре припасают )

[Василий Аристархович]

К слову, STI тоже требуется далеко не 95й... У меня большой опыт езды на машине, которая ездила на 98м. Проблема в том, что у нас 98го.... нет. Есть чего-то, что называют 98м, но им на самом деле не являющимся. Заправляясь в москве 98м (справедливости ради не везде хороший но почти везде лучше нашего всегда удивлялся этому факту...)

[Ytr]

ауди всегда дороже, а т.к. машина не на каждый день, зачем платить больше

[kai]

Вот как раз на рс-ке больше шансов ездить с комфортом и каждый день, нежели на эво . А что касается цены - ауди комфортнее, удобнее, с человеческой отделкой салона. К тому же более динамичная - неудивительно что стоит дороже.
Вернее, стоила, их не производят уже...

[buch]

Ну почему же. Производят. Просто теперь с двигателем 4.2

http://www.autoblog.com/entry/1234000467032792/

http://www.rsportscars.com/eng/cars/audi_rs4.asp

[kai]

В другом кузовом, с другим мотором - но производят . Я имел в виду старую rs-ку, 2.7 битурбо, сарай-онли. Как мне кажется, турбомоторы больше оподходили топовым ауди. В строительстве атмосферников им пока похвастаться нечем, а в многолитровых турбах был свой рок-н-ролл.

[buch]

Но с 4.2 420 л.с. тоже неплохо для атмосферника. 100 л.с. на 1 литр объема.

[Tornado309]

Что-то этот Субару очень на Эволюшн от Мицубиси похож)))

[POMAH]

[buch]

Это и есть Mitsubishi.

[buch]

В продолжении про Mitsubishi.

"Пятидверные хэтчбеки C-класса — самый ходовой товар на европейском автомобильном рынке. Но в модельной гамме японской фирмы Mitsubishi такой машины нет вовсе. Поэтому неудивительно, что концептуальный Mitsubishi Sportback, дебют которого состоится совсем скоро в рамках автосалона во Франкфурте, выполнен именно в таком кузове — японцы будто предвосхищают вторжение в популярный сегмент.

К сожалению информация о машине крайне скудна. Известно лишь, что для этой машины готовится совершенно новая платформа, которая впоследствии ляжет в основу сразу нескольких моделей, в том числе полноприводного кроссовера. А динамичный облик наверняка примерит Mitsubishi Lancer следующего поколения."

www.autoreview.ru

[Василий Аристархович]

Меня берут сомнения. Глядя/читая это я не понял одного, главного: Эволюшн это на данный момент все-таки Лансер, т.е. базируется на дешевом мега-серийном седане С-класса. Как и его главный конкурент Импреза. Этом и обусловлена относительно дуступная цена для спорт-кара с подобными характеристиками. В данном случае мы либо видим новый Лансер что сомнительно, либо ММС решила выделить Эво в отдельную модель, что при данной ситуации внутри ММС да и на миривом авторынке на мой взгляд просто нереально и безумие.

[buch]

До Франкфурта осталось недолго. Думаю там ситуация прояснится.

[lomax]

Концепт очень понравился. Я бы купил (с)

[buch]

11.08.2005 Mitsubishi выпустит универсал Lancer Evolution IX

Универсал Lancer Evolution IX «засветился» на одной из скоростных трасс в Японии. Несмотря на то, что автомобиль потяжелел на 100 кг, он проходит круг всего на секунду позже, чем седан. Разработчики говорят, что универсал отличается лучшей развесовкой.
Всего планируется выпустить 2 500 Lancer Evolution IX с таким кузовом.

www.auto.vl.ru