Техника переезда высокого бордюра

[Lnu]

Научите, а? Или только эмпирическим путём? Видел как BMX-ники перед высоким препятствием тормозят, а потом руль задирают, но у них тормоза-то ножные, вроде. А какой должна быть техника для горного велика?

[410]

Притормаживаешь,руль на себя вверх,корпус назад и на педали посильнее!
От вела не зависит)

[Lnu]

Вот с напедалями посильнее чота не всегда получается. Сегодня несколько раз при штурме высокого бордюра втыкался грудью в руль, т.к. переднее колесо запрыгивает, а вот на заднее инерции не хватает уже. Давить на педали в нужный момент просто не успеваю.
Мне кажется, что от вела зависит, т.к. когда у тебя тормоза ножные, то ты автоматом переносишь вес тела на заднее колесо, разгружая переднее.

[410]

Бред!

[Lnu]

Врача вызывай! А жара нет?

[AlexSi]

перед прыжком вес на руль, вилка проседает, дергаешь руль со смещением веса назад (вилка на обратном ходе поможет), как переднее колесо в полете, смещаешь вес вперед и поднимаешь/подтягиваешь заднее колесо за педали (их держать параллельно земле).

Тренироваться лучше начать не с бордюров ) А скажем, положив небольшую палку на землю, и пробовать ее перепрыгнуть. И седло опустить не помешает, а то можно и отбить кое-чего ))

[Lnu]

Спасибо за ликбез.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от AlexSi

перед прыжком вес на руль, вилка проседает, ...))

А ты уверен, что у вопрошающего переднее колесо подвешено?

[Lnu]

Велик хардтейл, да.

[Крыглоупек Грамцианский]

Хардтейл буквально "жёсткий хвост".
Я про переднюю подвеску упомянул.

[Lnu]

Вроде как, "хардтейл" и означает наличие только передней подвески (с амортизатором).
Википедия: Хардте́йл (от англ. Hard — жесткий и англ. Tail — задняя часть) — это велосипед имеет только переднюю амортизационную вилку, заднее же колесо имеет жёсткую подвеску.

[Крыглоупек Грамцианский]

Википедия не права.
Хардтейл - термин, означающий, что задняя подвеска жёсткая, но ничего не говорящий о передней.

[Крыглоупек Грамцианский]

Смотря какая высота. Полметра? Меньше?
Если это обычный тротуарный бордюр, то всё очень просто. Если ты не хочешь эффектно прыгнуть, конечно, а просто переехать с наименьшей нагрузкой на велосипед и организм.
При подъезде к бордюру, в зависимости от его высоты, конфигурации и твоей скорости, притормаживаешь, или нет. В момент касания передним колесом бордюра смещаешься назад (ну, жопу двигаешь), при переезде бордюра передним колесом смещаешь вес на руль. Всё.
Упражнение эффективнее, если его проводить стоя на педалях.

[Lnu]

Полметра - это крутовато будет, наверное. А велик за такой педалями не зацепится, пардон за глупый вопрос? Не полметра, конечно, а, скажем, до 30 см. Есть бордюры обычные, а есть такие... ээ... продвинутые по высоте. Убийцы автомобильных бамперов. Вот речь о таких как раз.

[mr.Karapuz]

Тут тебе ответ ->

http://www.youtube.com/watch?v=RAem3...embedded#at=65

[Lnu]

Во, круто. Но я не видел, чтобы так прыгали на горных великах, только на BMX. А у него как раз тормоза ножные, если не ошибаюсь. То есть, тормозя ногами из положения стоя, велосипедист достигает сразу двух целей: разгружает переднее колесо засчёт того, что заднее тормозится; при этом вес его тела автоматически смещается назад, ещё более разгружая переднее колесо. Так ли это, или, и правда, бред?

Пересмотрел ещё раз. Или он таким образом не тормозит, а просто отталкивается, чтобы прыгнуть? Нужны натурные испытания.

[mr.Karapuz]

Никто не тормозит перед прыжком... ни БМХ ни МТБ

[Dushevno]

В контактах это делать на порядок проще, рекомендую