Поломались китайские велосипеды.

[Крыглоупек Грамцианский]

Недолго счастье длилось. Радость от ступенчатых переключателей и приличной катучести. Замечательные китайские велосипеды форвард начали ломаться. Причём - самым подлым образом, вдали от дома и, по возможности, с максимально возможным ущербом. На ребячьем велосипеде при торможении сломался тормозной рычаг на руле.
На моём - болт, крепящий седло к штырю. Болт с семимиллиметровой резьбой, под внутренний шестигранник.
И - на обоих велосипедах - треснули суперпрочные двойные задние обода.
На моём ещё в говно сносилась задняя покрышка, и одна тормозная колодка на заднем вибрейке.

[e-mike]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

...Болт с семимиллиметровой резьбой...

А это что за китайская резьба? И зачем там именно такая?

[Крыглоупек Грамцианский]

Не знаю.
Очевидно, в разных странах стандарты разные.

[e-mike]

У нас тоже была резьба М7, но со звездочкой (не рекомендуется к применению)
Непонятно, зачем там семерка. Сейчас промерял этот боль на Стелсе - стандартный болт М8.
И, как мне кажется, переделать твою под М8 можно без проблем.
P.S. И на GT стандартная восьмерка.

[Forester]

Нехера покупать говно и потом на это сетовать.
Купи GT в нормальной комплектации .

[Крыглоупек Грамцианский]

Штырь вот такой.

[Forester]

Штырь нормальный, возможно вел не под твой вес. В паспорте указывают максимальный вес наездника.

[Vadeg]

Паспорт к китайскому велосипеду? Бывают разве?

[Forester]

У GT есть паспорт, у Стелса есть паспорт.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ты веришь, что человеческим весом можно сломать 7-мм болт?!

[e-mike]

Качественный - с огромным трудом.

[Forester]

Я намедни руками сломал шпильку на 8 , шпилька была закручена в бетон, на шпильке (4 шт) висел турник, т.к. вывернуть не было возможности, я пассатижами отломил куски 2-3 см. А ты говоришь весом более 100 кг.

[e-mike]

Не руками, а пассатижами.

[Forester]

Так тут тоже не руками поди

[e-mike]

Да. И если правильно приложить силу, то сломать можно.
Но очень сильно и метко надо попасть.

[Forester]

За КГ меткость попадания не заржавеет

[Крыглоупек Грамцианский]

Разные процессы. Ты создавал и развивал в шпильке усталостные явления с возникновением трещин, а после отломал. В момент слома толщина непрерывного металла в ней была никак уже не 8 мм.

[Крыглоупек Грамцианский]

Вспомнил старое, посчитал.
С четырёхкратным запасом по пределу прочности винт пятёрка из обыкновенной стали типа 3 должен выдерживать 180 кг.

[Forester]

На срез при динамической нагрузке ?

[Крыглоупек Грамцианский]

Не понял.

[Forester]

Типа ты на веле задницей не ерзал и по кочкам не ездил? Ты срезал(отломил болт) ерзая на седле своим немалым весом, но возможно болт был говно.
Но ИМХО вел твой говно, покупай нормальный с нормальной гарантией. Вот у GT пожизненная гарантия на некоторые рамы, а на оборудование год.

[Крыглоупек Грамцианский]

Там год гарантии тоже был, но уже закончился.
Динамическая нагрузка вычисляется как масса на жэ. При своих расчётах я взял полуторакратный запас по весу, и пятикратный - по прочности.
Не думаю, что я, едучи по сравнительно ровной тропинке, в районе жопы мог развить семикратное ускорение свободного падения.

[Nikola 52 rus]

ты просто недооцениваешь собственные возможности

[mr.Karapuz]

Подседельный штырь = глагол (на всякий случай)

[mr.Karapuz]

Стартовая цена хорошего велосипеда начинается от 25-ти тыс. рублей. Эта цена появилась не просто так. Если из вела стоимостью 6-тыс рублей вычесть наценку нижегородского, московского, китайского магазина, вычесть затраты на доставку, ЗП китайскому рабочему, сборщику... цена оставшихся запчастей будет в районе 1500 рублей. Что может быть качественного на 1500 рублей? Боюсь показаться банальным, но слава Богу, что вел не развалился на каком-нибудь спуске.

[Forester]

Во-во, я на GT с бордюров прыгаю легко, и никаких намеков на восьмерки и другие проблемы, жесткий как колун.

[Opel_Astra]

Сообщение от mr.Karapuz

Что может быть качественного на 1500 рублей? Боюсь показаться банальным...

вполне возможно, что стоимость комплектующих укладывается в значительно меньшую сумму. ПРи массовом производстве такое возможно.

[mr.Karapuz]

волшебства не бывает

[Opel_Astra]

да тут речь и не про волшебство. Давно уже слышу от достаточно компетентных людей, что цена комплектующих и сырья в конечной цене товара - минимальна. На практике с некоторых пор убеждаюсь регулярно. Пример из близкой мне области: герметик, стоимостью здесь около 100 евро (в розницу) за тюбик в соответствии с накладными европейского поставщика стоит 15 евро. При отгрузке с завода производителя тот же самый тюбик можно взять за 0,25 евро, но минимальная партия - фура. Та же история и с комплектующими для любых! устройств. Особенно при производстве в Китае.

[Nikola 52 rus]

цена товара полностью оправдывает его качество и наоборот
ИМХО конечно

[Павел F.]

Бу-га-га! В пипцы можно. Хошь китайский велик по 50к толкать буду? Главное придумать некое представление, а то ведь не купят говно по такой цене. А если спрос обеспечишь то лично готов открыть магаз и делать наценку процентов 300 от цены в соседнем магазине.

[~GZ]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

На моём - болт, крепящий седло к штырю.

Насквозь прошло?

[arzakon]

"Ни одной новой дырки!" (из рекламы, если что)

[Necodim]

Значит, ещё нескоро они нас завоюют.

[wildman]

Я на днях тоже вел китайский поломал. Только не помню модель. На даче друзья приехали, выпили по паре пива, оказалось мало, сели на велики, я на горный или как он там правильно называется, товарищ на велик жены (кстати форвард), да как втопили! Что аж через 30 метров у меня колесо заднее чуть не оторвалось, а не оторвалось потому, что его заклинило в раме, так стало оно точь в точь как знак бесконечности Пришлось водку пить

[mr.Karapuz]

[Крыглоупек Грамцианский]

В общем, купил я за 270 рублей китайский же торцевой штырь с болтом на 8.
Из двух собрал один.
Вот уж - на самом деле - полцарства за коня!
Принёс свой штырь от велосипеда, купленного за 5300, в один лисапедный магазин, с коварной целью нахождения нужного болта.
Продавцы прям так и закудахтали - ах, о у Вас карбоновый, стоит дико дорого, таких болтов нет, помочь не можем.

[andruxa]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Продавцы прям так и закудахтали - ах, о у Вас карбоновый, стоит дико дорого, таких болтов нет, помочь не можем.

Карбоновый болт? На китайском велосипеде? Больше не пей.

[MK011]

Штырь "карбоновый". На самом деле с учётом веса седока не смешно - в следующий раз сломается уже не болт. Лучше был бы он более металлический ...
Некоторые болты/гайки проще купить в магазине обычного крепежа. При желании - из нержавейки/латуни.

[Крыглоупек Грамцианский]

Две недели поиска болта не привели ни к чему.

[Якахама]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Недолго счастье длилось.На ребячьем велосипеде при торможении сломался тормозной рычаг на руле.
На моём - болт, крепящий седло к штырю. Болт с семимиллиметровой резьбой, под внутренний шестигранник.
И - на обоих велосипедах - треснули суперпрочные двойные задние обода.
На моём ещё в говно сносилась задняя покрышка, и одна тормозная колодка на заднем вибрейке.

Мой лисапед фирмы TREK за 14500р. служит верой и правдой уже 5 лет.
При том, что я далеко не по асфальту катаюсь (пересеченка, трасса, бордюры и ступеньки), и не просто катаюсь, зачастую и попрыгать с трамплинов хочется.

[Jag Mort]

Сообщение от Якахама

лисапед фирмы TREK

Это как бы не Китай.

[Vadeg]

Но он, сцк, далеко не 15 тыр.

[Jag Mort]

На картинке-то? Всяка
Я просто про любимый Лэнсом велозавод американский вспомнил.

[Якахама]

Сообщение от Jag Mort

Это как бы не Китай.

Так о том и речь. Смысл плакаться о том, что вещь говно, если ты купил заведомо говно?!

[Vadeg]

Китай не всегда равно гомно.

[Якахама]

Сообщение от Vadeg

Китай не всегда равно гомно.

Да елки В данном контексте я говорю не конкретно про Китай, а конкретно про говно Может не так однозначно выразился, конечно.