Трещина в приемной трубе

[Telepuz]

Решил сегодня наконец то посмотреть где глушитель подсекает. Обнаружил трещину в приемной трубе как обычно около места соединения с резонатором. Трещина размером примерно с пол-окружности. Вопрос: можно ли устранить проблему без замены всей приемной трубы? Больно уж это сложно...

[Tankist]

Сходи в магаз, там есть разные средства для глушаков, бандажи и замазка, я не видел твоей трещины, поэтому не буду советовать что именно взять, думаю, ты и сам сориентируешься.

[Telepuz]

Ну насколько я помню такая фигня держится вся плохо...

[asist]

Заварить и всё, и ни каких проблем

[e-mike]

Если есть к чему варить, а то там металл уже может быть "как бумага"

[Diamond]

Если я правильно понимаю, сломалась у тебя входная труба резонатора? - это болезнь зубил. Было две с такой проблемой. У первой (восьмерки) труба вааще сломалась, ставил новый резонатор. У второй (девятки) труба уже была вареная. Происходит это, как я понял, от того, что резинки подвески глушителя слабнут и вся система начинает провисать, а т.к. к выпускному коллектору крепление жесткое, то начинается работа на излом.
В принципе, ничего сложного - заваришь и все. Тока тут надо подходить комплексно. Резинки тоже поменяй. И ваще, надо бы взять за правило менять их периодически.

[kirnn]

Я на 99 делал так: Купил за 20 рублей ремкомплект (по форме напоминает воронку). Отрезал расширяющуюся часть конца резонатора полностью. Одел ремкоплект на трубу, он по диаметру чуть больше и толще, и заварил(правда не сам). Еще год ездил без проблем пока не продал.

[Telepuz]

Да не в резонаторе трещина, а в приемной трубе...
Такой метод предполагает снятие приемной трубы, в таком случае уж лучше купить новую, она где то 320р стоит, это фигня. Не хочется просто откручивать злобные болты, соединяющие приемную трубу с коллектором

[wildman]

Было дело еще на старой копейке, тоже дыра была, причем на стыке соединения труб. Что делал: Вырезал из консервной банки полоску чуть шире дыры и наложил ее кольцом на трубу, так что бы не в нахлест получалось, а стык в стык. Да еще предварительно герметиком намазал. Далее, был у меня старый воздушный фильтр. Причем какой то странной модификации, по его окружности шла какая-то белая синтетическая полоска. Так вот, она наматывается на уже наложенную на трубу и густо смазанную герметиком полоску. Потом ставятся два хомута на концах этой перевязки. Далее надо конечно дать герметику подсохнуть. В чем фишка: Под действием температуры эта синтетическая тряпочка немного расплавляется, заливая все трещины, а когда плавиться уже нечему, коксуется.
Это конечно уродский выход, но тем не менее на той копейке из живых мест на глушаке осталось только это

[Nicola]

Не знаю кто возьмется варить лопнувшую приемную трубу на машине. Туда и не подлезешь ничем, а если кто-то и сумеет все таки добраться, то вряд ли заварит качественно. Это во-первых, а потом будь уверен, что эта же труба через месяц лопнет в другом месте. Тоже варить будешь?

[asist]

Сообщение от Nicola

Не знаю кто возьмется варить лопнувшую приемную трубу на машине. Туда и не подлезешь ничем, а если кто-то и сумеет все таки добраться, то вряд ли заварит качественно. Это во-первых, а потом будь уверен, что эта же труба через месяц лопнет в другом месте. Тоже варить будешь?

Труба лопнула снизу наверное, поэтому с ямы заварить нет проблем. У меня заваривали осенью, ни каких проблем, и в других местах ни чего ни лопнуло. Если надо, то могу спросить у мастера сколько это будет стоить, ну и телефончик дам.