у меня вентилятор включается на 101. отключается на 99.
фазы ГРМ смещены в сторону опережения в экспериментальных целях, для улучшения характеристик двигателя в режиме "пропан".
по факту, эффект не однозначный получился - на бензиня тяга пропала совсем.
на газу, на малых оборотах двигатель едва не глохнет (трудно сдвинуться с места, например), но единственный плюс, из-за которого я пока терплю все эти невзгоды
- это взрывной момент на трассе, при оборотах от 2700 до 4000. обгонять легко. расход удерживается в пределах 10-11литров на 100.