Нарушение балансировки диагностируется на раз: выезжаешь на трассу, разгоняешься до 120, неправильная балансировка тут же наружу и вылезет.
Если вибраций нет -- всё окей.
PS: Насколько я помню, новый Gislaved NF3 тоже давал пульсирующий гул на определённых скоростях.
PS/2: Неновая KUMHO проявляет вышеуказанный симптом после трёх сезонов: наверное, это нормально.
PS/3: Кстати, пульсирующий гул даёт вааще не резина, а резонанс пружин подвески. Вставка резиновых гасителей, которые даже и купить-то вполне реально, позволяет решить эту проблему. А заодно и другую: шум при движении по асфальту с выпирающими камушками тоже пропадает, что не может не радовать. Однако, данный апгрейд, как водится, заменяет одни проблемы на другие: пружины иногда ломаются из-за него. Так что пусть шумит.