Ехала на работу сегодня, как обычно, долго и о России всё думы думала
Как ей, матушке, помочь и шевелиться заставить... И, как в известном стишке: "Будь попрочнее старый таз — Длиннее был бы мой рассказ", но с точностью до наоборот: Чем дольше ехала, тем больше идей рождалось )) Так что я не виновата и за всё нижесказанное ответственность с себя снимаю.
Итак, если посмотреть на ползущий в часы пик (ЧП) город, то причины пробок вырисовываются очень четко. Цель программы избавиться от этих причин.
1. Ликвидация «лишних» личных автомобилей.
Все замечали сколько проезжает коробок, везущих лишь своих водителей. Ужас просто! По-моему , это чересчур шикарно для нашего городка. Подобное безобразие надо запретить. И/или относиться к перемещению одного водителя в автомобиле действительно как к роскоши, за которую надо дополнительно доплачивать, т.е. за возможность проезда в личном транспорте без пассажира взимать отдельную плату. К примеру, 5 тыс. рублей в месяц.
Допустим, Вы считаете себя ценным сотрудником и Вам, на Ваш взгляд, просто необходим ЛА (легковой автомобиль), но Вам ли это решать? Если Ваше руководство тоже имеет мнение, что Вы должны передвигаться на ЛА, то пусть оно и платит за эту возможность. Либо переносит начало рабочего дня на более позднее время. Незачем всему городу ездить на работу в одно и тоже время, создавая пробки.
Итак, пересаживаем народ в ОТ.
30 автомобилей, стоящих в одну сторону – это уже пробка. А 30 пассажиров в ОТ – это один полупустой автобус.
Автобусов придется подзакупить, т.к. потребность в них очевидно возрастёт. Но деньги на них будут, т.к. «всех не пересажаем» и всё равно останутся готовые платить за возможность ездить в гордом одиночестве те самые 5 т.р., о которых упоминалось выше.
2. Внимание к ОТ.
Во-первых, я уже сказала, что автобусы мы закупим. Постепенно их будет становиться всё больше и больше.
Во-вторых, ОТ в часы пик нужно избавить от пенсионеров. Каким образом? Да легко. Они сами откажутся ездить в это время, если отменить проездные на ЧП, т.е. сделать и им проезд в эти периоды дня платным.
Куда они едут в то время, когда все спешат на работу? В поликлинику? Пусть идут пешком. Не могут? Все, кто не может – не ходят, вызывают врача на дом. Нянчиться с внуком? Пусть зять/сын оплачивает проезд тещи/матери.
3. Мешающий ОТ.
Такой тоже есть. Нужно убрать из города трамваи. Рельсы - зло. Выковыриваем и переплавляем.
4. ГИБДД и штрафы.
Большая роль отводится работе ГИБДД в связи с введением п.1 программы. Но нужно сразу же исключить возможность роста коррупции. Работникам ГИБДД запретить брать штрафы, выписывать квитанции лично. Всё должно быть автоматизировано. В местах, где пробки наиболее вероятны, развешиваем камеры, которые и будут следить едет человек один в машине или с семьей. Ну и все остальные нарушения тоже отслеживаются видеокамерами. Информация о нарушении, полагающемся штрафе приходит по почте в виде квитанции.
Где деньги взять на видеорегистраторы? Ну мы же уже сдали рельсы и трамваи на переплавку. Это для начала. А позже видеорегистраторы себя быстро окупят по понятным причинам.
Сами же ГИБДДшники на дорогах выполняют роль регулировщиков + незамедлительно подлетают на разбор ДТП.
5. Психологический аспект.
Можно представить, что не все с удовольствием воспримут необходимость отказа от личного транспорта. Чтобы предотвратить массовые возмущения, нужно заблаговременно начать широкую агитационную программу, включающую в себя работу экологов, врачей, информирующих о благе обладания чистой атмосферой и пропагандирующих на каждом столбе пользу передвижения на велосипедах/лыжах. Ну и прочая воспитательная работа.
Вот пока так. Прям вижу как по свободным дорогам задорно и мирно шуршат вагончики автобусов и резво катятся легковые автомобильчики, развозящие веселые группки пассажиров. Поехали!
P.S. С надеждой на понимание... ))
Показать все
финном без переводчика столкуются.
