Снижение цен на занятия в Школе Водительского Мастерства!

Pioner · 13-03-2009, 14:01

Господа! Теперь учиться безопасно водить свой автомобиль стало не только интересно и полезно, но и недорого!

Школа Водительского Мастерства АСК "Нижегородское кольцо" объявляет о снижении цен на уроки!

Занятия проводит Ваш персональный тренер – мастер спорта по
автомобильному спорту, 4-х кратный Чемпион России по различным видам автогонок, неоднократный победитель и призер всесоюзных и всероссийских соревнований - Юрий Николаевич Белозубов.

Подробности - http://www.nring.ru/news/2009/nizheceny/

Цены - http://www.nring.ru/facilities/1t/prise/

Sunchella · 16-03-2009, 14:56

Что-то разница в 4 раза между обычным тренером и Бахановым какая-то завышенная. Не думаю, что это оправдано.
А вообще позаниматься стОит.

buch · 16-03-2009, 18:21

Да уж..

Разброс цен - жесть..

Если это снижение, то сколько ж стоило то?

amarillo · 16-03-2009, 18:25

Цитата:

Сообщение от buch

Да уж..

Разброс цен - жесть..

1500 за двухчасовой урок на стадионе, с чемпионом росии помоему не дорого

buch · 16-03-2009, 18:43

А с Бахановым 8к в выхи - это как?

Pioner · 16-03-2009, 20:11

Как говорится все для покупателя))) У вас есть выбор))Хуже было бы еслиб не было выбора!

Gregory GT · 17-03-2009, 08:59

А на Этот вопрос
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...81477#poststop
можно получить ответ ?

Gregory GT · 16-03-2009, 18:57

Цитата:

Сообщение от Pioner

Занятия проводит Ваш персональный тренер – мастер спорта по
автомобильному спорту, 4-х кратный Чемпион России по различным видам автогонок, неоднократный победитель и призер всесоюзных и всероссийских соревнований - Юрий Николаевич Белозубов.

А можно поподробнее про тренера ?
Какие дисциплины? В качестве кого ? В какие годы ?
На какой технике ?
Для расширения кругозора.
На сайте не нашел.

Pioner · 17-03-2009, 14:14

Извиняюсь что так долго отвечал))) пересчитывал все достижения Юрия Николаевича

Юрий Николаевич Белозубов в автоспорте с 1973 года. Является трехкратным чемпионом минавтотранса по трековым гонкам, чемпионом СССР по трековым гонкам, чемпионом РСФСР по трековым гонкам, многократным призером чемпионатов СССР и РСФСР по трековым, кольцевым гонкам и автокроссу. Помимо этого, он подготовил двух чемпионов РСФСР по автогонкам в классе “Волга”. Кроме “Волг” Юрий Николаевич имеет опыт выступления и на других автомобилях. В 2004-2005 годах являлся инструктором по контраварийной подготовке УГИБДД Нижегородской Области.

tuner · 17-03-2009, 18:53

Цитата:

Сообщение от Pioner

В 2004-2005 годах являлся инструктором по контраварийной подготовке УГИБДД Нижегородской Области.

Ну и как, научил?

Pioner · 17-03-2009, 19:00

спрашивайте у Гаишников при встрече)))

tuner · 17-03-2009, 21:46

Ага, их поди не догонишь теперь...

Gregory GT · 18-03-2009, 00:33

Все предельно ясно.
Кажется я понял о ком идет речь.

Цитата:

- с 73 года в автоспорте
- Кроме “Волг” Юрий Николаевич имеет опыт выступления и на других автомобилях.

Не он ли помогал Питерскому с организацией занятий по системе Э.С.Цыганкова, на которых некоторые из присутствующих побывали ?

aleksey · 18-03-2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от Gregory GT

Все предельно ясно.
Кажется я понял о ком идет речь.

Не он ли помогал Питерскому с организацией занятий по системе Э.С.Цыганкова, на которых некоторые из присутствующих побывали ?

Нет, у Питерского был Валентин Григорьев.

Pioner · 17-03-2009, 14:16

Уважаемые дамы и господа!

Вы все прекрасно знаете о наших глобальных планах, и, думаем, догадываетесь о загруженности всех работников “Нижегородского кольца”. Мы делаем все для того, чтобы уже осенью принять этап RTCC на нашей трассе. Подготовка различных любительских соревнований, которых у нас в летнем сезоне будет как минимум 11, также отнимает огромное количество времени. Мы специально пригласили заслуженного и уважаемого человека, имеющего опыт работы с водителями по повышению мастерства. Этому человеку мы полностью доверяем и хотим, чтобы он взял на себя обязанности по обучению клиентов школы водительского мастерства по уже отработанным, а также новым программам. Естественно, снижение цен на обучение не повлечет за собой снижения качества предоставляемых услуг.

Занятия с В.В Бахановым возможны по личной договоренности.

Илья /Martin/ · 19-03-2009, 16:01

Почти уверен, что для большинства и таких занятий по уши хватит.
Ещё вопрос - занятия на своей машине, или на прокатной?

Pioner · 19-03-2009, 16:04

Все машины разные! Поэтому учиться нужно на своей чтобы потом в критической ситуации знать как она себя поведет и держать все под контролем...

Pioner · 19-03-2009, 16:21

Возможно также обучение и на других автомобилях, например на Лансер Эво или Импреза СТИ, но и порядок цен немного другой!

Илья /Martin/ · 19-03-2009, 19:25

На своей и хотел. Привыкать надо к родной табуретке.

Gregory GT · 19-03-2009, 22:57

Хватит или не хватит - вопрос спорный.
Неплохо бы узнать побольше про инструктора прежде чем идти учиться.
Ничего не могу сказать именно про этого специалиста, но многие безусловно уважаемые ветераны зачастую так и не перестраиваются под реалии современной техники и электронных систем.
От одного такого я слышал что нельзя крутить мотор выше 3-х тысяч оборотов, это очень вредно для мотора. Мои замечания о том, что это современный турбированный субаровский мотор и его оптимальные обороты несколько выше означенного значения были встречены безаппеляционным - "вот откапиталишь через месяц - поверишь".

Повторюсь ничего не могу сказать про нового инструктора Н-Ринга, исключения безусловно бывают, рассуждаю просто по собственному опыту.

13-03-2009, 14:01	Снижение цен на занятия в Школе Водительского Мастерства! #1
Pioner Старожил	Господа! Теперь учиться безопасно водить свой автомобиль стало не только интересно и полезно, но и недорого! Школа Водительского Мастерства АСК "Нижегородское кольцо" объявляет о снижении цен на уроки! Занятия проводит Ваш персональный тренер – мастер спорта по автомобильному спорту, 4-х кратный Чемпион России по различным видам автогонок, неоднократный победитель и призер всесоюзных и всероссийских соревнований - Юрий Николаевич Белозубов. Подробности - http://www.nring.ru/news/2009/nizheceny/ Цены - http://www.nring.ru/facilities/1t/prise/ __________________ PORSCHE_Killer

16-03-2009, 20:11	#6
Pioner Старожил	Как говорится все для покупателя))) У вас есть выбор))Хуже было бы еслиб не было выбора! __________________ PORSCHE_Killer Последний раз редактировалось Pioner, 16-03-2009 в 20:23.

17-03-2009, 14:14	#9
Pioner Старожил	Извиняюсь что так долго отвечал))) пересчитывал все достижения Юрия Николаевича Юрий Николаевич Белозубов в автоспорте с 1973 года. Является трехкратным чемпионом минавтотранса по трековым гонкам, чемпионом СССР по трековым гонкам, чемпионом РСФСР по трековым гонкам, многократным призером чемпионатов СССР и РСФСР по трековым, кольцевым гонкам и автокроссу. Помимо этого, он подготовил двух чемпионов РСФСР по автогонкам в классе “Волга”. Кроме “Волг” Юрий Николаевич имеет опыт выступления и на других автомобилях. В 2004-2005 годах являлся инструктором по контраварийной подготовке УГИБДД Нижегородской Области. __________________ PORSCHE_Killer

17-03-2009, 19:00	#11
Pioner Старожил	спрашивайте у Гаишников при встрече))) __________________ PORSCHE_Killer

17-03-2009, 21:46	#12
tuner Завсегдатай	Ага, их поди не догонишь теперь... __________________ Езжу не по правилам, а по дорогам...

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

16-03-2009, 14:56	#2
Sunchella Завсегдатай	Что-то разница в 4 раза между обычным тренером и Бахановым какая-то завышенная. Не думаю, что это оправдано. А вообще позаниматься стОит.

16-03-2009, 18:21	#3
buch Вестник F1	Да уж.. Разброс цен - жесть.. Если это снижение, то сколько ж стоило то?

16-03-2009, 18:43	#5
buch Вестник F1	А с Бахановым 8к в выхи - это как?

17-03-2009, 08:59	#7
Gregory GT Тиран. Великий и Ужасный.	А на Этот вопрос http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...81477#poststop можно получить ответ ?

17-03-2009, 14:16	#15
Pioner Старожил	Уважаемые дамы и господа! Вы все прекрасно знаете о наших глобальных планах, и, думаем, догадываетесь о загруженности всех работников “Нижегородского кольца”. Мы делаем все для того, чтобы уже осенью принять этап RTCC на нашей трассе. Подготовка различных любительских соревнований, которых у нас в летнем сезоне будет как минимум 11, также отнимает огромное количество времени. Мы специально пригласили заслуженного и уважаемого человека, имеющего опыт работы с водителями по повышению мастерства. Этому человеку мы полностью доверяем и хотим, чтобы он взял на себя обязанности по обучению клиентов школы водительского мастерства по уже отработанным, а также новым программам. Естественно, снижение цен на обучение не повлечет за собой снижения качества предоставляемых услуг. Занятия с В.В Бахановым возможны по личной договоренности. __________________ PORSCHE_Killer

19-03-2009, 16:01	#16
Илья /Martin/ Матерый	Почти уверен, что для большинства и таких занятий по уши хватит. Ещё вопрос - занятия на своей машине, или на прокатной? __________________ Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!

19-03-2009, 16:04	#17
Pioner Старожил	Все машины разные! Поэтому учиться нужно на своей чтобы потом в критической ситуации знать как она себя поведет и держать все под контролем... __________________ PORSCHE_Killer

19-03-2009, 16:21	#18
Pioner Старожил	Возможно также обучение и на других автомобилях, например на Лансер Эво или Импреза СТИ, но и порядок цен немного другой! __________________ PORSCHE_Killer

19-03-2009, 19:25	#19
Илья /Martin/ Матерый	На своей и хотел. Привыкать надо к родной табуретке. __________________ Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!

19-03-2009, 22:57	#20
Gregory GT Тиран. Великий и Ужасный.	Хватит или не хватит - вопрос спорный. Неплохо бы узнать побольше про инструктора прежде чем идти учиться. Ничего не могу сказать именно про этого специалиста, но многие безусловно уважаемые ветераны зачастую так и не перестраиваются под реалии современной техники и электронных систем. От одного такого я слышал что нельзя крутить мотор выше 3-х тысяч оборотов, это очень вредно для мотора. Мои замечания о том, что это современный турбированный субаровский мотор и его оптимальные обороты несколько выше означенного значения были встречены безаппеляционным - "вот откапиталишь через месяц - поверишь". Повторюсь ничего не могу сказать про нового инструктора Н-Ринга, исключения безусловно бывают, рассуждаю просто по собственному опыту.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Комбинированный вид