Чем смазать кулер?

[CheburazhKO]

Проблема: утром включаю комп, и он, начиная работать, дико гудит. Затем, как будто прогревшись, звук приходит в норму. Вот я и подумал, что может это смазка в кулере накрылась. Подскажите, чем это лечится?
Или может это и не кулер вовсе? Подскажите тогда, пожалуйста, что это может быть...

[Don Corleone]

почисти его.

[CheburazhKO]

Где именно? Лопасти от пыли или более глубоко с полным разбором его?

[Don Corleone]

и лопасти и более глубоко, в зависимости от количества грязи. возможно, просто, продуть чем-нибудь.
у моих кулеров похожие симптомы были, вылечил пылесосом и лёгкими.

[svetlanass123]

плюс один плюс смазать
у меня машинное масло есть для швейной машинки но можно имхо и WD-шкой

[jushi]

Не не не! Тут нужна густая смазка. Жидкому маслу отказать. Возьмите Литол или ЦИАТИМ какой-нить. На крайняк, если ничего нет, и вазелин пойдет, я думаю.

[Jag Mort]

Сообщение от svetlanass123

но можно имхо и WD-шкой

ВэДэшка смоет остатки смазки

[McLane]

можно и смазать, но мое ИМХО сисадмина говорит о том, что если кулер загудел, то значит лучше поменять его (гул=износ подшипника или втулки).
А смазка это не надолго

[svetlanass123]

а если он с самого начала гудел? ) как мой, например
моему наверное лет 7 уже - так и гудит)
раз в год чищу пыль и смазываю - поменьше гудит)

[McLane]

а это зависит от того какой кулер если там подшипник, а не втулка то смазка помогает, а если втулка то она истирается просто.
практика 12 лет показала, что в 80% кулеры блока питания, процессора, корпуса лучше менять. в видеокартах если мощная карта и сильно нагревается - то лучше менять.
ЗЫ
"гул" понятие субъективное - у меня серваки от тоже по мнению людей "гудят" но это их нормальный режим, а вот гудят они при включении сервера как пылесос

[Tankist]

Серваки НР гудят при включении из-за того что кулера врубаются на полную мощность, а в след момент мозги считывают температуру и решают что пока можно и пригасить обороты пропеллеров.

[andruxa]

HP - Huge Problem ))

[skoba_nn]

Сообщение от McLane

можно и смазать, но мое ИМХО сисадмина говорит о том, что если кулер загудел, то значит лучше поменять его (гул=износ подшипника или втулки).
А смазка это не надолго

Присоединюсь к этому мнению. Опыт моей бывшей работы говорит однозначно - кулер менять, смазка поможет только временно.

[Kakavod]

Смазываю из маленькой масленки, покупал давно на РР... Масло силиконовое

[Gosha %)]

смазывать либо машинным маслом, либо густой силиконовой смазкой... жидкой силиконовой не стоит, она густеет через какое-то время и вентилятор снова клинить начинает...
сам смазываю синтетикой, которая после замены масла на авто осталась, результатом доволен...

[CheburazhKO]

А оно не течет потом по системному блоку? (синтетика то машинная)

[Gosha %)]

ну там обычно либо стикер есть, либо стикер с заглушкой, отклеиваешь капаешь 1-2 капли, чтоб на поверхность не попала (иначе стикер не приклеется, спиртом оттирать придется) и заклеивашь, пока не текло... % )

[Seoul]

Смазываю тем что есть под рукой: масло машинное, масло бытовое, кинематическая смазка, силиконовая высокотемпературная смазка. Эффект одинаковый - на полгода-год.

[BAR]

снимаешь наклейку с кулера, заливаешь любого масла, заклеиваешь обратно

[Николаич]

Сообщение от BAR

снимаешь наклейку с кулера

После этого надо снять виниловую или тефлоновую распорную шайбу, все почистить, смазать и взад собрать...)

[semantik13]

для смазки куллера с детства использую смазку для ШРУСов. снимаешь наклейку, потом резиновую заглушку. далее - очень аккуратно пинцетом снимаешь шайбу с вала и усё. вентилятор мыть водой с мылом, потом мазать всё чё есть ШРУСовой смазкой со спички и собирать назад.

[svetlanass123]

во-во, а то "купи новый, купи новый"

[CheburazhKO]

Медленно, но верно добрался я таки до кулера. Снял наклейку и что-то не догнал, что дальше то делать. Как эту заглушку снять, чтоб не сломать ничего? Что-то легко она сдаваться не собирается похоже. На фото это та самая заглушка или я что-то не то снимать пытался?

И еще вопрос. Кулер от руки люфтит вдоль оси. Это значит что его лучше сменить наверно. НО провода питния его намертво припаяны к плате. Или они от пропеллера отсоединяются?

А! Забыл. Кулер из блока питания, если что.

[andruxa]

Замена кулера. Провода придется резать и паять (скручивать), смазывать - бесполезно. Консистентная смазка c графитом помогает, но очень ненадолго.

[Shevi]

Вынимай заглушку - не бойся!!!! Люфтить может в пределах 2-х мм

Смазка тебя спасет, в самом лучшем случае, на 3-6 мес (имхо). Меняй кулер на любой из сгоревшего БП (опять-таки ненадолго - в зависимости от старости БП-донора.

Если ничего не найдешь - могу какой-нить БП сгоревший поискать - возьмешь с него карлсона. Провода на скрутки или перепайка на плате БП - без разницы...

[headhunter]

лучше купить какой-нить новый тихий.

[Shevi]

Это-то понятно... это наилучший вариант..., но поскольку речь шла о смазке - значит нужно пережить какой-то небольшой отрезок времени с имеющимся аппаратом... - то можно и донора найти, а вообще - по уму, конечно, лучше разориться на новый

[jushi]

Продольный люфт - фигня. Как и в любом подшипнике, страшен поперечный. Заглушку выковыривай отверткой, потом снимешь стопорное кольцо и вынешь крыльчатку. Смажешь вал и подшипник любой густой смазкой, можно и графитовой и соберешь обратно. Заглушку обязательно верни на место и заклей наклейкой.

[MK011]

Не надо графита, он, на самом деле - мягкий абразив. Литол и тот лучше.

[MK011]

Заглушку снимаем шилом. Под ней - на валу крыльчатки разрезная шайба. Её снимаем АККУРАТНО двумя отвёртками/шилом и пинцетом. Вынимаем крыльчатку. Всё моем спиртом. Бежим в ближайший автомагазин и покупаем два уплотнительных кольца винта качества карбюратора ВАЗ-2108 (6 мм). Собираем, смазав консистентной смазкой. Год как минимум будет тихий.
Осевой люфт можно попытаться выбрать дополнительным резиновым колечком, но он должен быть, иначе крутиться не будет.

[MK011]

Консистентной смазкой. Из доступных есть автомобильная №158. Обязательно разборка, очистка от пыли и, при необходимости, замена резиновых колец.