|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
Внимание! Это архив форума. |
Выбор автомобиля Опыт покупки и эксплуатации новых и б/у автомобилей. Обсуждение всего, что с этим связано. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24-02-2012, 00:50 | Поменял неожиданно #1 |
Куышыек
|
Как то так сложилось, что маловат стал "Лансер серебристый" под растущие потребности. Да и требовать стал определенных вложений по истечении 70 тык его терзаний. Устали мы друг от друга. Ну и еще пара-тройка причин.
Вот так вдруг, неожиданно, решил сменить машину. А что выбрать - не придумал. Но мир не без добрых людей-намекнули-посмотри вот на такие аппараты. Стал смотреть. И чем больше смотрел, тем больше хотел. Потом понял, что "девочка созрела", выбрал свой экземпляр и сменил Лансера. Итог Nissan X-Trail, 2005, 2,5 л, АКПП, и все прелести этой топовой на тот момент комплектации (кроме рейлингов с фарами, но за ними как раз и не гнался-спорный уж больно вопрос) Эмоций первую неделю было более чем, сейчас уже могу рассказать вдумчиво)). Состояние аппарата внушило доверие. Взял с первой же попытки. Просто сел в машину, послушал его, потом себя...Затем подумал пару дней, приехал еще раз. А потом привез деньги. Через полчаса после покупки не мог отделаться от ощущения, что езжу на этой машине уже не первый день, а быть может и месяц. Начну, как не странно, с выявленных недостатков Практически все они касаются эргономических либо маркетинговых просчетов производителя -расположение кнопок регулировки зеркал, гидрокорректора и омывателя фар где то глубоко внизу. На ощупь, на ходу, того и гляди ЕСП отключишь, его кнопка там же, да и от дороги поневоле отвлекаешься. - короткий и скошенный подлокотник под правой рукой. Он же-крышка бокса. При практически отодвинутом сиденье рука свисает и соскальзывает. Покрыт тряпочкой, хотя весь салон кожаный. Тряпочка ммм...так себе тряпочка... - отсутствие элементарного бортового компа. В любом зубле он есть, а в японском кроссовере в топовой комплектации-НЕТ... Причем, судя по информации с Ниссановского форума, вколхозить его туда либо безумно дорого, либо...а ну его нафик. - Не смотря на полный электропривод сиденья с несколькими регулировками и регулируемый же поясничный валик(правда расположен он не на уровне поясницы а где то в середине спинки)- не хватает изменения угла наклона подголовника, низ спины лежит плотно, верх ссутуливается. В результате довольно быстро начинает слегка провисать и уставать вся спина. Но, если быть честным-я еще ни в одном сиденье ни одного авто не чувствовал себя комфортно на все 100. - Большой радиус поворота. Ну это совершенно субъективно, конечно не Лансер запарковать))) И...вроде как и все... Все остальное -чистый плюс При визуально относительно небольших наружных размерах просто огромен внутри. Подвеска комфортная и вмеру жесткая. Проверка ЕСП показала, что, наверное, машину в занос сорвать можно, но это будет стоить немалых усилий. Ну не хочет он сноситься))) Мотор наверное не ураган, слегка вальяжен на 92-м, но всегда готов пульнуть. Вобщем хватает за глаза и больше. Аппетит непривычен, но, я так понимаю, вполне обоснован. Ремонтопригодность на уровне ЖЫгулей (обнаруженная умирающая помпа обошлась в 1,1 тыр за запчасть) АКПП вполне радует мягкостью работы. Во всяком случае мы поняли друг друга. Мост наверное подключается когда надо))) И видимо так грамотно, что я просто не замечаю. Просто еду там где надо, и не парюсь)) Багажник. О, это вообще отдельный разговор-багажник X-Trail-а...Я конечно не собирался возить холодильники целыми днями, но заглянув туда при сложенных задних сиденьях-желание отвезти хоть один к теще на дачу не проходит до сих пор))) Люк. Вот где Песня. Даже зимой. Дети просто визжат от восторга и не дают ездить с закрытой шторкой. Куча бардачков и щелочек для всего-всего. Панель приборов посередине при выборе машины вначале смущала. Сейчас я не понимаю, как можно иначе))) Тем более прямо передо мной, за рулевым колесом такой приятно обдувающий теплом дефлектор , а за ним очередной ))) огромный бардачок с дополнительной розеткой на 12 Штатное ГУ вызывает ностальгию. Имею кассетный магнитофон и ченджер на 6 дисков))) Что такое МП3 японцы в середине нулевых видимо даже и не знали)))) При этом акустика более чем хороша на мой неискушенный вкус. Вопрос с МП3 решил покупкой ФМ-модулятора. Звук не как в консерватории конечно, но по мне, для аудиокниг и попсы-вполне. Все остальное нарежу в .сda Доставшийся в довесок комплект летнего Мишлена на дисках усиливает желание приблизить лето, распахнуть люк и рвануть куда нибудь на природу.... Вобщем, как пишут в отзывах подобного рода в конце ПОКУПКОЙ ДОВОЛЕН! И в заключение мои респекты всем кто прямо или коственно был втянут мною в эту авантюру: Вижуал-за техническое и моральное сопровождение процесса Барминская-за техническое сопровождение ПОСЛЕ процесса))) Шторм, ГУРУ-за телефонные консультации на околоавтомобильные темы))) ЗЫ В гряземешатели не звать, не мое это)))))) ЗЫЫ на фото мопед не мой, просто очень похожий авто)))
__________________
Ну вот как-то так... Последний раз редактировалось Resistr, 24-02-2012 в 01:31. |