Монопривод. зимняя резина с шипами или нет?

[Митьян]

извините за баян. имеется Шкода Фабия, привод передний. какие лучше шиные на зиму для езды по городу и дворам? А то в шинных центрах по разному говорят.

[egold]

я на переднем приводе 6 лет откатал на хорошей зимней нешипованой резине...дело вкуса.

[Grave Digger]

В последние годы такие зИмы, что по городу ездить шипы нафиг не нужны.

[Telepuz]

Тут как то давно КГ писал умную фразу, что то вроде "шипы нужны 2 раза в году, но это именно те случаи когда они действительно нужны".
Сам считаю, что нужны, у нас пока чистить дороги по-нормальному не научились, на светофорах и автобусных остановках стабильный накат, во дворах накат тоже. Так что пока у нас как в Москве не станет шипы рулят.

[hoopoe]

дык как бы липучки тоже неплохо накат держат...

[Duke Solo]

Сообщение от Telepuz

Так что пока у нас как в Москве не станет шипы рулят.

Кепкину смесь изволите желать?

[Telepuz]

Нет, желаю ездить на гвоздях, что и делаю... пока.

[Max]

Сообщение от Duke Solo

Кепкину смесь изволите желать?

В новостях смотрел про 7 вроде Мерседесов с системой разбрызгивания реагента. В этом году пройдет эксперимент над Нижегородским районом. Если понравится, то докупят.

[DY_]

есть только 1-2 параметра по которым шипы проигрывают липучке. Один из них - шумность

Какие шины предпочтительнее на льду? Конечно, шипованные: даже самые передовые технологии «фрикционных» шин не могут пока соперничать с шипами. Так, разница тормозного пути лучших шипованных шин и лучших моделей без шипов составила 10 метров!

http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
Вопросы?

[Telepuz]

Давай найдем ледяную площадку, покатаем слалом и сравним. Сразу все понятно будет что рулит, а что нет.

[DY_]

Дык вроде скоро слалом зимний будет там и можно будет попробовать
А вообще "рулить" будет голова, шипы только помогают...

[Nautilus]

Откатал одну зиму без шипов, понравилось.

[lexs]

Очень часто говорят: машина такая-то. какая лучше подойдёт?
Отвечать приходится примерно так:
Чёрная и круглая (Шутка).
На самом деле я не открою вам ничего нового, написав, что шины должны быть подходящего размера, должны соответствовать сезону, и не иметь дефектов.
Все остальные рекомендации могут быть вам даны исходя из вашего стиля вождения и преобладающего (предположительно) дорожного покрытия. Если в глубокий снег вы не полезете и скорость за 100 км/ч ваш друг, то однозначно рекомендую вам нешипуемые зимние шины. Лучше будет если вы выберете шины изготавливаемые из микропористых составов или с микрошипами.
Обуславливается такой выбор скоростным ограничением для ошипованных шин в 130 км/ч - во время движения и торможения шипы нагреваются значительно саиьнее самой шины, а перегрев приводит к перевулканизации резины вокруг шипа, перевулканизованная резина в свою очередь превращается в эбонит и выкрошивается, что приводит к потере шипов и разрушению самой шины.
Нешипуемые шины более комфортны, но, как правило, обладают худшей проходимостью в снегу, а так же обладают эффектом "подплывания" в тёплую погоду.
Микропористые составы хорошо осушают пятно контакта шины с дорогой, обеспечивая надёжное сцепление с поверхностью, и, соответственно, улучшают тормозные характеристики.
Микрошипы и пузырьковые смеси работают не хуже металличиских шипов на обледенелых поверхностях, обеспечивая вполне определённую безопасность во время движения/торможения.
Ошипованные шины, по сравнению с нешипуемыми, имеют более твёрдый состав резиновой смеси, и эксплуатация их без шипов противоскольжения небезопасна (это касается и шин из которых шипы выпали): более твёрдая резиновая смесь не обеспечивает эффективного сцепления на льду, а если другая шина попала на лёд шипом, то машину начинает заносить.
Шипы обязательно должны быть прикатаны, иначе шипы могут быть утеряны в очем недалёком будущем.
Ошипованные шины, как правило, обладают рисунком с лучшей проходимостью и обеспечат вам более простой выход из сугробов и снежной каши.
Анализируйте, делайте выводы и принимайте решение о том, какие шины вам подойдут больше.

[Колесо]

Сообщение от lexs

Очень часто говорят: машина такая-то. какая лучше подойдёт?
Отвечать приходится примерно так:
Чёрная и круглая (Шутка).
На самом деле я не открою вам ничего нового, написав, что шины должны быть подходящего размера, должны соответствовать сезону, и не иметь дефектов.
Все остальные рекомендации могут быть вам даны исходя из вашего стиля вождения и преобладающего (предположительно) дорожного покрытия. Если в глубокий снег вы не полезете и скорость за 100 км/ч ваш друг, то однозначно рекомендую вам нешипуемые зимние шины. Лучше будет если вы выберете шины изготавливаемые из микропористых составов или с микрошипами.
Обуславливается такой выбор скоростным ограничением для ошипованных шин в 130 км/ч - во время движения и торможения шипы нагреваются значительно саиьнее самой шины, а перегрев приводит к перевулканизации резины вокруг шипа, перевулканизованная резина в свою очередь превращается в эбонит и выкрошивается, что приводит к потере шипов и разрушению самой шины.
Нешипуемые шины более комфортны, но, как правило, обладают худшей проходимостью в снегу, а так же обладают эффектом "подплывания" в тёплую погоду.
Микропористые составы хорошо осушают пятно контакта шины с дорогой, обеспечивая надёжное сцепление с поверхностью, и, соответственно, улучшают тормозные характеристики.
Микрошипы и пузырьковые смеси работают не хуже металличиских шипов на обледенелых поверхностях, обеспечивая вполне определённую безопасность во время движения/торможения.
Ошипованные шины, по сравнению с нешипуемыми, имеют более твёрдый состав резиновой смеси, и эксплуатация их без шипов противоскольжения небезопасна (это касается и шин из которых шипы выпали): более твёрдая резиновая смесь не обеспечивает эффективного сцепления на льду, а если другая шина попала на лёд шипом, то машину начинает заносить.
Шипы обязательно должны быть прикатаны, иначе шипы могут быть утеряны в очем недалёком будущем.
Ошипованные шины, как правило, обладают рисунком с лучшей проходимостью и обеспечат вам более простой выход из сугробов и снежной каши.
Анализируйте, делайте выводы и принимайте решение о том, какие шины вам подойдут больше.

Лех у меня на машине-NOKIAN* HKPL SUV 5 225/55R18,второй год полёт нормальный,скоростной индекс T-190 км/ч,были случаи прошлой зимой на московской трассе разгонял машину до 200....все шипы на месте.
Из минусов-шумит...но как держит дорогу МММамочки!!!

[lexs]

Сообщение от Колесо

Лех у меня на машине-NOKIAN* HKPL SUV 5 225/55R18, второй год полёт нормальный,скоростной индекс T-190 км/ч,были случаи прошлой зимой на московской трассе разгонял машину до 200....все шипы на месте.
Из минусов-шумит...но как держит дорогу МММамочки!!!

Саш, ты же знаешь, что индекс скорости - это предельная скорость, на которой может двигаться автомобиль не более 20 минут - именно за это время шина не выходит из строя на испытательном станке.
Индекс скороссти T - это практически стандартный индекс для всех ошипованых шин. Однако есть рекомендации и "исключения из множества правил" - если с шипами и шинами ничего не случилось у тебя, то это не означает, что ничего не произойдёт и у других.

Тем более, что испытываются шины без установленых шипов противоскольжения.

[Shipik]

Использовал Бриджстоун Близзарк.
На заснеженной дороге самочуствие отличное. НО на чистом льду (накат перед светоформи) - полное г..но. Нихрена они не держат на льду.
Вывод для меня - только шипы.
Как было замечено выше - шипы могут понадобиться один раз за 5 лет, но но ради этого момента и стоило на них ездить.

Также к минусам липучек можно отнести существенно меньший ресурс, ввиду более мягкой резиновой смеси.

[wildman]

Шурин у меня тоже катался на липучках, ага После того как на приличной горке наподдал в зад старому космичу, быстренько переобулся в новые шипы

Я лично считаю шипы обязательными.

[Tibord]

и Я и Я того же мнениЯ .... о!

[aleksey(sad)]

Лужков запретил использование шипованных шин летом.
Шипы должны быть в голове - не для кого не секрет
Зимой даже на шипах тормозной путь - гораздо длиннее, чем летом на асфальте.
Как не крути, основные магистрали в городе - это асфальт. Лед - где нужны шипы - это либо дорога с низким трафиком, либо дворовая территория.
Мне например шипы пригодились лишь для того, чтобы со стоянки выезжать. Снег на стоянке не чистили и к концу февраля машина стояла как бы в яме.

[Max]

Сообщение от aleksey(sad)

Мне например шипы пригодились лишь для того, чтобы со стоянки выезжать.

Тебе так только кажется, ибо ездил ты все время на шипах. Верно?

[aleksey(sad)]

Нет. Как раз шипы одел когда снега навалило.

[DY_]

Может все же посмотреть статью АР, много вопросов отпадет и заблуждений. Шипы на асфальте, особенно мокром, тормозят лучше липучки И если нет льда - это не повод не использовать шипы.