Про Ниссан Ноут скажите че-нить

[Снежа]

Те у кого он был или кто на нем ездил... оптимально у кого он сейчас есть напросились бы на тестдрайв

[andruxa]

Не ради флуда: оптимальнее слушать мнение людей у которых он был, владельцы часто не совсем адекватно оценивают свое ТС.

[Снежа]

ок учту но как сказала мне Касс (Свет, ниче, я тебя процитирую?) - "у нас опыт москвиц-шкода-рено, и ничего из этого мы больше не купим, никогда"... так что фиг знает

[Duke Solo]

Пустоват имхо.
Построен на базе микры к12, так что особенности те же, можешь их владельцев тоже заспрошать.

[Снежа]

Сообщение от Duke Solo

Пустоват имхо.

В каком смысле?

[Duke Solo]

Салон скучноват.
ну и выглядит... своеобразно.
А в остальном неплохая машинка, лучше фьюжнов уж точно.
Бодрый автомат на 1-2 ступени, после 100 умирает правда. но это для города машина в этом плане.
ЛКП слабовато на машинах, сделанных в англии, сколы быстро растут.
Запчасти дешевые, дешевле корейцев.

[Shark]

Имхо он уродец, больше ничего не знаю-)

[Снежа]

вот именно такое мнение и не интересует

Не можешь ничего сказать по теме, расскажи про фьюжн... мы, кстати, про него тоже думаем... хотя ниссан предпочитительней

[Shark]

Прошу прощения-)Ну про фьюжн могу сказать, что он тоже не красавец, но вот в остальном машинка просто супер.За 2 года никаких проблем, багажник конечно не очень большой, но мне он и не нужен.Ну еще немного жестковат, особенно тем, кто сзади сидит.Мне на это тоже пофигу, я сзади не езжу-)Короче машина отличная, меня радует.

[andruxa]

Сообщение от BNR34

Ну еще немного жестковат

Немного? Да про эту табуретку уже легенды ходят.

[Shark]

Ты так говоришь, как будто тебя в багажнике возили.Нормально все там, ничего страшного.

[andruxa]

Первые километров 50 за рулем возникает ощущение, что колеса прямо к кузову гвоздями прибиты. Потом, конечно, привыкаешь.

[Снежа]

ну на самом деле нам и не нужна мягкая подвеска - ребенка укачивает
да и меня тоже *шопотом* )

[andruxa]

Тогда точно фьюжн Если в нем стошнит - не страшно

[Андрей Терентьев]

Вы должны добавить отзыв кому-то еще, прежде чем сможете снова добавить его andruxa.

[Tequila]

про фьюжн могу сказать, что он тоже не красавец, но вот в остальном машинка просто супер

ага. фиеста по цене фокуса супер!

[Shark]

Чем фокус лучше фьюжена, очень интересно.

[tolich]

Вероятно, дешевле. На кило веса и на кубометр пространства

[Tequila]

вобще-то фокус - автомобиль более высокого класса

[Shark]

Ну конечно, с чего вдруг?

[tolich]

Это правда, и с этим придется смириться. А "Волга", например, машина еще более высокого класса, чем Фокус... (не могу продолжить мысль)

[Антоха]

С того, что Fusion - это смесь хэтчбека и универсала В класса, а Focus - это автомобиль С класса, в нём просторнее, комфортнее, он лучше управляется и он более безопасный (высший балл на тестах EuroNCAP).

[Tequila]

Классификация легковых автомобилей по размеру

B-сегмент (малый класс, супермини) - Fusion
C-сегмент (гольф-класс, компактный автомобиль) - Focus

официальных данных искать мне было лень, но любой фордовод знает фордовскую линейку:
B - Fiesta, Fusion
C - Escort, Focus
D - Taunus, Sierra, Mondeo
E - Granada, Scorpio

конечно, модели со временем перетекают из одного класса в другой, как, например, Мондео практически заменил недостающий Скорпио в Е-классе, но то, что Мондео больше Фокуса, а Фокус больше Фиесты и Фьюжена - это осталось неизменно

[Антоха]

Распухшая Микра по цене Тииды - ваще мечта!

[Max]

Ниссан Ноут - машина для поездок семьёй в загородный дом?

[Снежа]

вот ведь... ты хоть раз по теме ответить можешь? или это совсем не заложено в прграмму?

[Max]

Сообщение от Снежа

вот ведь... ты хоть раз по теме ответить можешь?

а вы сами не знаете, чего хотите, от того и мотает вас от 2007 года до нового енота

[Gurman]

При выборе родителям машины в итоге рассматривались 2 варианта:
- Ноут
- Фьюжн

Победил второй с большим отрывом: по комплектации за теже деньги + год гарантии, ну и попрактичнее он будет ИМХО.

[Индрикатерий]

а что значит попрактичнее? как раз тоже выбираем из этих двух вариантов

[tolich]

Форд не так жалко

[Gurman]

Клиренс больше, свесы поменьше, в салоне поприятнее (если рассмтривать в базе)...

Противотуманки и климатика )

[Енотовод]

Напрашивайтесь Я не против

[Снежа]

напрашиваемся

[262й]

Машин хороший... У друга был, мы на нем и в пир, и в мир, и в добры люди ездили... даже по полям ездили... За 50 тык пробега критичных поломок не было, единственное что было это сломался доводчик стекла водительского... В остальном большой салон, высокая посадка, маленький движок весьма бодрый, при 4 людях в салоне 160 едет нормально
Из минусов пожалуй высокий центр тяжести, и небольшой багажник, но складывающиеся сиденья ни кто не отменял... Внешний вид и салон на любителя конечно...

вот тема про ноут, там и ссылки на сайты есть...

[FreeRider]

Мы смотрели ноут в автосалоне. Если задние сиденья отодвинуты назад, то багажник получается весьма скромный. Ну и дизайн у него на любителя, мягко говоря.

[brom]

На матрас-клубе кто-то ляпнул про неудачные задние фонари. Типа из-за особенностей конструкции(а они залезают на крышу) водичка попадает... Инфа мной не проверялась.
Имхо лупоглазость не всем машинам к лицу

[Снежа]

вот все ругают внешний вид ноута... а мне нравится именно как он выглядит

Доктор, со мной что-то не так?

[tolich]

Значит надо брать.

[brom]

Сообщение от Снежа

вот все ругают внешний вид ноута... а мне нравится именно как он выглядит

Да нормуль фсе, вон матрас выкидышем пининфарины обзывают

[elvin]

ни разу не было. Есть другая особенность проникания воды. Неожиданно подумалось, что может и та же самая

У дорестайлинговых машин (тех, где антена спереди) зимой конденсат замерзает в районе антены и если ездить много и на короткие дистанции - там его намерзнет достаточно. Неприятность случится когда поедешь далеко - он весь оттаит и прольется дождиком на ноги через крепление козырьков.

пострестайленговые машины имеют антену сзади и возможно полюс холода и конденсата перенесся назад. и стекать тоже стало сзади, а кто-то думает что через фонари.

Честно говоря на ноут форумах уже давно не сижу - скучно. ничего не происходит (тьфу-тьфу-тьфу)

[Max]

Сообщение от brom

На матрас-клубе

угу, на логан-клубе тоже недавно че-то про а3 писали

[elvin]

авто 2.5 лет, продавать не собираемся. 1.6 - механика.

Когда покупал смотрел еще в сторону фьюжена, матрикса, шевроле резо.
фьюжен показался меньше, хотя размеры все практически такие же
матрикс в то время переводился на какой то другой завод и в продаже не было. да и в гараж с рельсами он по высоте не влезал у меня
резо - технический анахронизм.

Что нравится:
1. эргономика. Когда в первый раз в салоне сел - подумал, что это тот авто в котором мне всех комфортней из пересмотренных на тот момент. Посидел во многих. Правда потом всплыл один минус - описан чуть ниже
2. с двигателем 1.6 на механике - для меня самолет. Хорошо ускоряется даже на 5ой. Правда кондиционер чувствуется - приходится на пониженную переключать. 1.4 говорят для города нормально, на трассе на обгон идти хуже.
3. городской авто - где угодно запаркуется. Не в сугробе
4. Задние сидения двигаются и даже со сдвинутыми вперед хадними сидениями и с отодвинутым для меня водительским - я сзади усаживаюсь и могу проехать какое-то расстояние
5. расход при 90кмч (что нереально с такой динамичной машиной, но эксперименты проезда 100 км в таком ритме ставил ) - 5.5л/100. 110-120 км/ч 6.4 л/100.
6. всего в техническом плане хватает. Хотя иногда хочется ESP. в моей комплектации нет (лакшери)

Минусы для меня:
1. низкий клиренс (160мм)и высокооборотистый движок. Вместе заставляют испытывать дискомфорт в те нечастые моменты когда у нас не чистят дороги. По бездорожью - опять же из-за всего этого не самый лучший вариант. Пассат 1.8 у меня лучше ползал. Там правда база была такая же, движок гораздо более низовой, клиренс по ощущениям такой же или даже меньше если юбка переднего бампера еще не оторвана
2. Огромный просчет в эргономике при езде на дальние растояния (>400 км) - педаль газа.Правая нога устаёт нереально. На малые расстояния (200 км) ничего такого не замечается.
3. Багажник не самое сильное место, Тиида прикольней в этом плане. Но коляску инглезину трансформер + одежка + много барахла для сада мы туда регулярно загружали. Если задний диван чуть вперед сдвинуть.

есть еще ряд определенных технических определенностей которые могут проявиться, а могут и нет. Не хочу пугать т.к. они разные есть на всех авто. Но могу рассказать. Где-то я уже писал. можно поискать.

[Енотовод]

Моему тоже 2,5 года. Правда, подумываем продавать - хотим чего-нибудь повыше.
В общем, соглашусь со всем.
Еще один минус для меня - плохая (вернее, никакая) поясничная поддержка. У меня при дальних поездках не нога устает, а спина.

[elvin]

еще подумал минус насчет бездорожья - короткоходная подвеска. позволяет не раскачиваться кузову, рулить агресивно, но диагональные вывешивания особенно сзади - пипец какой то.

Но если не надо по ухабистым и разбитыми камазами дорогам ездить - то все нормально

[Lnu]

Сообщение от elvin

в те нечастые моменты когда у нас не чистят дороги

Действительно, у нас такого вообще не бывает практически!

[elvin]

я вспоминаю не больше нескольких раз за каждую зиму когда снег на дорогах города вызывал реальную проблему, что не проедешь. Т.е. реально, что бы просвета в 16 см не хватало. Помнится как то на пл Лядова выехал и начали меня посещать мысли, что сейчас буду просить окружающий народ, что бы толкали Правда не помню на чем был - года 2 назад дело было. Может и на пассате.

В этом году, например, в новогодние каникулы безобразно чистили.

В остальном зимой проблем нет.

[Lnu]

Помимо дорог есть еще дворы, нечищенные парковки и т.п. где тоже приходится ездить каждый день. Конечно, если считать бампер расходным материалом, то это не такая уж и проблема. Однако удовольствия в этом тоже мало, имхо.

[elvin]

мне повезло: дворы куда я ездю - все почищены

[LORD]

Сообщение от elvin

Минусы для меня:
1. низкий клиренс (160мм)

Жжжёшь!! Нифига себе маленький!!!

[elvin]

мне тоже казалось, что большой. но обычно как бывает - есть самая низкая точка, например бампер, а остальное все выше. А здесь такое впечатление, что все ровно и все находится на высоте 16 см.

[LORD]

Ясно) У меня и того меньше, но из-за жёсткой подвески особых рпоблем не испытываю)

[wildman]

Смотрели и Ноут и Фтюжен, в итоге взяли Мериву.
ИМХО идти в салон, трогать, двигать и щупать. Что понравится, то и брать. Не думаю что стоимость владения этих авто существенно отличается.

[Индрикатерий]

А почему выбор пал-таки на Мериву, если не секрет?

[lomax]

Про Ниссан в НН скажу: "Нижегородец". Из последнего:

[Shark]

Я два раза обслуживался, никаких проблем.Правда это был фордовский отдел.

[21093i]

БУ автомобиль совсем не обязательно туда возить

[lomax]

Я, может, невнимательно читал, но не обнаружил нигде, что ТС хочет брать б/у. Я что-то просмотрел?

[tolich]

Угу, предыдущие темы Снежи про 400 тыр

[lomax]

а-а-а-а, понятно тадысь

[21093i]

+ тема заведена в разделе "автомобили с пробегом"

[Tibord]

продавец в нижегородце сказал шо ща во франции все на нем ездят - типа популярный кузов - красивый....настоящий европеец...
я молча удалился

[DTV]

тоже самое говорили мне в форде, мазде и хендае. Я тогда купил пежо. Мне просто в нем дали посидеть и порулить

[Снежа]

ты продал пежо-то? а то предложение в силе

[DTV]

Продал, и новую уже взял

Кстати, перед тем как покупать - проверь в гаи, можно ли ее снять с учета. на мою приставы запрет на регистр. действия наложили. 2600 налогов за нее не заплатил год назад. Бумаги не было я и не платил . Но за 5 дней все сделал и перерегистрировали на нового владельца...