А я зануда, а я поспорю
Ибо начал то верно, а потом скатился на "попсу"
Цитата:
Сообщение от bareter
Если же оба одинаковых авто едут, то при ударе суммарная скорость равно нулю и, значит удар будет как о идеальную стенку.
|
Ну не суммарная скорость здесь важна, а именно импульс!
Вредно говорить про сложение скоростей, когда надо импульсы складывать
Цитата:
(учтите, если переходите в систему, связанную с одним из авто до удара, то скорость в этой системе после удара нулю не равна).
|
А вот фиг! Раз уж связали систему с одним из авто, придется ее такой и оставить. И это будет неинерциальная система отсчета, только и всего. Но со всеми вытекающими (запись законов Ньютона будет сложнее, так как приходится учитывать особенности движения системы
)
Ну либо, как вариант, брать систему координат, движущуюся с тем же вектором скорости, что и одна из машин до столкновения, но не привязанную к ней. Тогда прав.
Цитата:
Если же масса одного авто на порядок больше массы другого, то для легкого авто удар получится, будто он наехал на идеальную стенку, но с суммарной скоростью. Ну, а тяжелый - удара почти не ощутит.
|
Ну нет же!
В первом случае (столкновение со стеной или с другим авто той же массы) импульс, приводящий к остановке и разрушению авто, будет -m*V - тот же, что и до столкновения, по модулю, но направлен в обратную сторону.
Во-втором чуть сложнее, но о "сложении" скоростей говорить опять нельзя!
Пишу сразу в скалярной форме
10*m*V1 - m*V1 = (10m+m)*V2
V2 = (9/11) * V1
Получаем импульс мелкой авто по модулю равен (9/11)*m*V1 и противоположно направлен относительно первоначального импульса.
Выходит, что мелкая авто получила извне импульс (1 + 9/11)*m*V1 = 1.8181*m*V1.
Он близок к 2*m*V1, но таки не настолько, чтобы говорить о "сложении" скоростей.