Реанимация замороженной машины или НЕПРИЯТНОСТЬ для владельцев десятого семейства!!!

[Слон]

Знакомые сегодня позвонили - их "десятка" оказалась одной из многих жертв прошлонедельных морозов.
Симптомы классические - в первый мороз не завелась, оставили машину на улице, аккумулятор не снимали, сегодня решили завести - на брелок не реагирует, с ключа не открывается...

Лечение вроде как понятно - забраться в салон, открыть капот, далее заводить с заряженного аккумулятора / нормальных свечей...

Приехал. Беру ключи - ни в водительскую дверь, ни в пассажирскую не лезут. Ладно - брызгаю размораживателем в замки, подхожу к багажнику (кто-то тут на форуме утверждал, что из открытого багажника в десятке можно за минуту попасть в салон - почему бы не проверить???). Хрен - та же история...

Задумываюсь. Еще раз подхожу к замкам... Безрезультатно (хотя размораживатель проверен и не в такой морозец и не в таких замках - результат был всегда). В башке две версии - либо прежний хозяин дал им не те ключи от дверей и багажника, либо кто-то зафигачил в каждый замок по бяке.

Еще задумываюсь. И припоминаю, как в каком-то журнале читал о том, что капот у машин десятого семейства можно открыть снаружи рукой...
А почему бы не проверить??? Проверил.

Сообщаю результат: мне, человеку далекому от ремесла автовзломщиков, понадобилось минут 5 чтобы понять, как разместить руку, и секунд 20, чтобы открыть замок капота БЕЗО ВСЯКОГО ИНСТРУМЕНТА!!!!! От результата я офигел. Знакомые тоже.

В чем прикол (кстати, конструкторов за него надо было немедленно после выпуска машин в продажу)??? А прикол в том, что тросик капота проходит СНАРУЖИ "кокпита" - и доступен через нижние вентиляционные отверстия бампера, при определенном положении руки и наличии сильного указательного пальца достаточно за этот тросик потянуть - и вуаля - замок капота отщелкнут, осталось только язычок приподнять.

Я думаю, не нужно говорить, что можно сделать с чужой машиной у которой открыт капот???

Так что уважаемые владельцы "десяток", проверьте, а защищен ли у вас от такой пакости замок капота (опять же недавно читал в одном из журналов - каком увы не помню - описалово такой скобы с чертежиком)!!!!

PS Дальше все было просто - свой аккумулятор к ним (проводов не было) - завод с "полутыка" - замена аккумулятора...

Но такая хрень!!!!

[kai]

Сообщение от Слон

Ладно - брызгаю размораживателем в замки, подхожу к багажнику (кто-то тут на форуме утверждал, что из открытого багажника в десятке можно за минуту попасть в салон - почему бы не проверить???).

Я и говорил, даже не вижу особо смысла проверять -- неоднократно уже так делал.

[Митяич]

погоди, непонял...так в салон то как попал?))) я перечитал внимательно...но не понял)

[kai]

подцепили аккумулятор, сигналкой открыли двери.

[Митяич]

ааа, терь понял...гууууд)

[VVF15]

Ребята, скажите, а у пятнашек такая же фигня или нет?

[Слон]

У меня 14-я, там трос замка капота проходит изнутри, так что все нормально (если защита картера есть, то не подлезть).

Десяточникам - сегодня нашел как выглядит девайс - смотрите ЗР №8-2005, стр. 187 (правда меня терзают смутные сомнения - он защищает скорей замок, а не трос; хотя на месте лучше для начала посмотреть)

[Mac Bolan]

в каком-то из летних "зарулем" был чертеж простенькой "фигуры" из листового железа, которая режется и устанавливается в течении получаса. назначение - полностью перекрыть доступ к данному способу открывания. знакомые уже поставили на 10-ку и 12-ку.

[Shummi27]

Личинки скорее всего просто заржавели, если ими не пользовались. Я когда брал свою, ей было 2 года, предидущий хозяин пользовался только сигналкой, так личинки заржавели так, что ключ тоже не входил. Так что иногда пользуйтесь ключом, и смазывайте личинки, чтоб не попасть в такую ситуацию...