Новый Mitsubishi Outlander XL

[Кубинец]

Кто-нибудь уже присматривался?
Что там интересного?
Слышал, что в продаже появится с марта 2007, но если меня не обманули мои глаза, вроде вчера уже видел серый Outlander XL на Сенной.
В общем я "ну, типа поинтересоваться чё почём, какие цены, а чё?" (с) Бумер 2

[look]

Стоит (стоял во-всяком случае) в ШОКОЛАДЕ.
На первый аутлендер ниразу не похож.
Больше размерами, комплектация и отделка побогаче. Позиционируется выше классом. Ценник примерно около $40 000.

[Кубинец]

А как там с полным приводом?

[~GZ]

А читать бумажную автомобильную прессу не пробовал? Писали уже про него, в т.ч. и подробно.

[Кубинец]

Сообщение от ~GZ

А читать бумажную автомобильную прессу не пробовал? Писали уже про него, в т.ч. и подробно.

Эээээ... Понятно, что писали. Про всё в этой жизни где-нибудь да писали (в прессе, книгах, яндексе, на заборе). А форум тогда зачем?

[~GZ]

Стоит живой в "Агате". И тест-драйв есть.

[Кубинец]

Спасибо. Надо будет посмотреть.

[IKnow]

Позавчера в Агате переобувался такой. Покрыхи гигантские пафосные низкопрофильные. Сам поболе старого, задняя оптика космическая - в дырочку на светодиодах. Коробка у того, что я видел, была автомат с ушами.
По салону мне показался не сильно больше старого, приборы в том же стиле. Отделка - пластик и велюр в шашечку "под карбон".

[lomax]

Небось, комплектуха "пафос-типаспорт"

[IKnow]

Да хрен его знает. Испортили Галант, нагадили в Пыж, взялись за Аут )-8:
Шаг прогресса, ля.

[Vereski]

В общем я провел уже 2 тест-драйва. И в Центре и в Агате. "Живых" машин нет. Очередь до мая-июня. На ходу вроде понравился, хотя зимняя трасса не дает возможности до конца понять возможности автомобиля. Трассу держит, полный привод там реализован через электро-магнитную муфту, которая может перебросить до 100% момента на каждую "ось". Посадка удобная, боковая поддержка хорошая. Рулится не очень, но тут как раз не понятно, чем обусловлено (зимняя дорога опять же или просто рулевое такое). Хотя радует то, что ГУР, а не электрика. Сзади места полно и сидеть удобно, но шумно. Вообще акустический комфорт на троечку. А вот движок звучит нарядно.
Полазили по снегу. Для кроссовера - вполне убедительно.
Раздражает 2 вещи. 18-е колеса и курс Рольфа . 27,9 - это не серьезно. Это плюс 2000$ к ценнику.
Ну и напоследок по работе салонов. Тест-драйвы оставили двойственные ощущения. В Центре менеджер в принципе не правильно проводит тесты, а мне, поверьте, есть с чем сравнивать, зато дружелюбен и располагает к себе. В Агате, наоборот, менеджер сначала сам показывает трассу, по которой надо ехать и акцентирует внимание на достоинствах автомобиля, но оставляет негативное впечатление своим высокомерием. На простой вопрос стал прочел мне лекцию, показав свою эрудицию, но так и не поняв вопроса И абсолютно без эмоции, ну я же не кольт приехал тестить...

Итого: в классе стоит особняком, мне кажется, что до момента выхода CX-7 и сравнить то не с чем.

[Uzasem-h]

Сообщение от Vereski

курс Рольфа . 27,9 - это не серьезно. Это плюс 2000$ к ценнику.
.

ТЫк курс вроде бы в УЕ? Почему +2000? Можно ведь на ценнике написать, что стоит, к примеру, 15000 у.е., а у.е. - 75 рублей :-)
Покупаем-то за рубли :-)

[Vereski]

Сообщение от Uzasem-h

ТЫк курс вроде бы в УЕ? Почему +2000? Можно ведь на ценнике написать, что стоит, к примеру, 15000 у.е., а у.е. - 75 рублей :-)
Покупаем-то за рубли :-)

На мой взгляд все очевидно. Ты смотришь на ценник и невольно сравниваешь с другими марками, которые тоже выставляют ценники в баксах (если мы говорим о японцах, например). Все марки, даже супер востребованная Тойота продается по курсу ЦБ РФ (максимум плюс 1-2. И когда разговор доходит до курсов, то здорово прибивает понимание того, что машина стоит на 2000$ больше.
У Вас не так?