А что посоветуете для души.

Demige · 19-02-2009, 15:47

Хочется ченить такое внушительное, хромированное, чтобы неспеша попердывать по городу и трассе на любые расстояния.

vksh · 19-02-2009, 15:53

Цитата:

Сообщение от Demige

Хочется ченить такое внушительное, хромированное, чтобы неспеша попердывать по городу и трассе на любые расстояния.

Cadillac розового цвета, как у элвиса пресли. Хрома дофига, и по трассе мягко идет. Неспеша попердывать по городу тоже хорошо получится.

White · 20-02-2009, 11:36

Не у Элвиса, а у его мамы ))) Это он ей подарил)))

Майк · 19-02-2009, 16:00

Бюджет и рост озвучь сразу.

Demige · 20-02-2009, 15:42

Рост 185. Бюджет... хз. сложно сказать сколько смогу на это потратить.

Крыглоупек Грамцианский · 19-02-2009, 22:23

Наверное, Харлей-Давидсон.

SILVER · 19-02-2009, 22:46

ROYAL STAR - несомненно . Круизер от Ямахи .

_mj_ · 20-02-2009, 10:23

ТОгда уж Рояль Вентуру.

vksh · 20-02-2009, 11:35

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Наверное, Харлей-Давидсон.

Вот еще неплохая машинка

White · 20-02-2009, 11:37

Ога, и стоит оно "как самолёт" ....

vksh · 20-02-2009, 11:46

Цитата:

Сообщение от White

Ога, и стоит оно "как самолёт" ....

Угу...
топовая модель однако.


Тип двигателя	4-тактный, DOHC
Количество и расположение цилиндров	2, V-образное, угол развала цилиндров 54°

Рабочий объем, куб. см	1783
Диаметр цилиндра, мм	112,0
Ход поршня, мм	90,5
Степень сжатия	10.5 : 1
Система питания	Впрыск топлива
Система смазки	С полусухим картером
Система зажигания	Электронная
Система охлаждения	Жидкостная
Система пуска	Электрическая

Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
КПП	5-ступенчатая
Привод	Карданный вал
Передаточное отношение главной пары	2,823
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм	2450
Ширина, мм	875
Высота, мм	1185
Колесная база, мм	1710
Дорожный просвет, мм	130
Высота по сиденью, мм	705
Сухая масса, кг	321
Объем топливного бака, л	19,5
Ходовая часть
Передняя подвеска	Телескопическая вилка перевернутого типа
Ход подвески	130
Задняя	Маятниковая, моноамортизатор
Ход подвески	118
Тормозная система
Передняя	Гидравлическая; два диска
Задняя	Гидравлическая; диск
Размерность шин
Передняя	130/70 R18
Задняя	240/40 R18

White · 20-02-2009, 14:19

От осознания тех.харрактеристик цена на сей агрегат не изменится и бабла в мошне не прибавится, если б так, то я б уже давно Bugatti Veyron и Chevrolet Camaro с 5-комнатной квартирой осознал

))) ну и эту тележку тоже )))))

vksh · 20-02-2009, 14:28

Цитата:

Сообщение от White

От осознания тех.харрактеристик цена на сей агрегат не изменится и бабла в мошне не прибавится, если б так, то я б уже давно Bugatti Veyron и Chevrolet Camaro с 5-комнатной квартирой осознал

))) ну и эту тележку тоже )))))

На вейроне в деревню не съездишь. Говно тачка

_mj_ · 20-02-2009, 15:31

Ога. На интрудере 1800том съездишь! Щаз обделаюсь от смеху :-)

vksh · 20-02-2009, 15:40

Цитата:

Сообщение от _mj_

Ога. На интрудере 1800том съездишь! Щаз обделаюсь от смеху :-)

запросто, у него клиренс больше, и свесы меньше

_mj_ · 20-02-2009, 15:54

Есть, конечно, люди, кто по бездорожью на GoldWingах гоняют. Но, не советую подобное повторять. Так же как и съезжать с асфальта на большекубатурных чеперах/круизерах.

vksh · 20-02-2009, 16:07

Цитата:

Сообщение от _mj_

Есть, конечно, люди, кто по бездорожью на GoldWingах гоняют. Но, не советую подобное повторять. Так же как и съезжать с асфальта на большекубатурных чеперах/круизерах.

GoldWing - еще тот аппарат!
рассказывали, что при восстановлении этого аппарата после аварии электрик не смог восстановить проводку, ибо там все очень хитро.

_mj_ · 24-02-2009, 10:33

ПРосто электрик криворукий. Все там как обычно. Берешь схему и вперед. Поверь, я знаю о чем говорю.

_mj_ · 20-02-2009, 10:24

Intruder VL400 Volusia Для начала вполне. И не дурной, и с виду хер угадаешь, что четырехсотка.

Крыглоупек Грамцианский · 20-02-2009, 10:27

Тогда уж Дрыгу 400-ку - она ещё более полноразмерна.

Майк · 20-02-2009, 11:08

Тогда уж деспераду 400 - самый резвый чопир и тоже фиг угадаешь, что четырехсотка -)

А вообще, человек про трассу спрашивал, так что можно и с 750+ начать.

Крыглоупек Грамцианский · 20-02-2009, 11:17

А как Сузука одноцилиндровая с вертикальным горшком зовётся - не помнишь?

MG · 20-02-2009, 15:00

Suzuki Savage

_mj_ · 20-02-2009, 15:34

Мелкая она. Десперада - пластмасса голимая. А вот насчет того, что дрыга больше волюсии, что-то я сомнеавюсь. Мне, чисто субъективно, валюсия сильно больше размером показалась.
ЗЫ. А самый резвый чепероид из 400соток: Вирага вроде. Тока мелкая.
ЗЫЫ. Да и вообще. Все, что меньше литра - мопЭдки.

Demige · 20-02-2009, 15:59

Desperado 800 очень даже ниче выглядит...

White · 20-02-2009, 16:19

Вирагу можно, она побюджетнее

GreenNN · 22-02-2009, 14:17

Цитата:

Сообщение от _mj_

Мелкая она. Десперада - пластмасса голимая. А вот насчет того, что дрыга больше волюсии, что-то я сомнеавюсь. Мне, чисто субъективно, валюсия сильно больше размером показалась.
ЗЫ. А самый резвый чепероид из 400соток: Вирага вроде. Тока мелкая.
ЗЫЫ. Да и вообще. Все, что меньше литра - мопЭдки.

Миш,а как же Урал и Днепр

_mj_ · 24-02-2009, 10:35

А че Урал и Днепр? Не мопеды штоль? 32-36 кобыл на почти 400кг массы (ежли с коляской). 70 кмч крейсер. Стопудовые мопЭдки.

White · 25-02-2009, 00:56

Урал- это наше всё )))

vksh · 20-02-2009, 11:20

Цитата:

Сообщение от Майк

Тогда уж деспераду 400 - самый резвый чопир и тоже фиг угадаешь, что четырехсотка -)

А вообще, человек про трассу спрашивал, так что можно и с 750+ начать.

так скоро до Хаябусы доберётесь

Крыглоупек Грамцианский · 20-02-2009, 21:51

Цитата:

Сообщение от vksh

так скоро до Хаябусы доберётесь

C нитросом.

vksh · 23-02-2009, 11:01

Цитата:

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

C нитросом.

Гы!

Она и без нитроса едет

Max · 23-02-2009, 14:36

Цитата:

Сообщение от _mj_

И не дурной, и с виду хер угадаешь, что четырехсотка.

Что плохого в том, что видно, что четырехсотка?

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 15:11

1. Непонтово.
2. Большинство из них для русского человека маловаты.

SandAnar · 23-02-2009, 21:39

А если отбросить понты, а рассмотреть с точки зрения чтоб было:
1. вез как одного так и двоих
2. удобно для русского человека исходя из неипонских пропорций (т.е. рост и вес возмём как у топикстартера, а что, стандартный русских размер)
3. желательно кардан чтоб меньше хлопот с цепью и звездами
4. с запчастями чтоб попроще (т.е. чтоб от европецев подходили).
Что порекомендуете в качестве первого, но для души

?

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 22:53

Урал.
И для души, и для рук и мозгов.

SandAnar · 23-02-2009, 23:22

Спасибо тебе, добрый модератор.

Я ведь не про учебное пособие спрашивал. Урал старого образца (М72 и т.п. что-то незхочется, а те что помоложе и до 2001 года брахло сыпучее, на которых ездить получится гораздо меньше чем, ну а новый урал значительно дороже японца в хорошем состоянии будет.

Всегда знал что на серьёзный вопрос, только модератор и даст серьёзный ответ. Видимо спрашивать что-либо бесполезно.

Если у меня еще раз возникнет идея задать вопрос в этом разделе или на сайте мотолиги, то сразу напомните мне о том что ждать адекватного ответа не нужно, т.к. его не будет.

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 23:29

Непонятна мне обида твоя.
Ты получил ответ на вопрос, который задал.
По тем параметрам, которые ты заложил в вопрос, наиболее подходящая техника - та, которую я тебе предложил.

Ты спрашиваешь абсолютно ни о чем.
Два стоящих рядом, с виду одинаковых мотоцикла, могут отличаться друг от друга больше, чем Икарус с гармошкой от Порша.

SandAnar · 23-02-2009, 23:44

Да не обида эта, а плевок в сердцах.
Вроде понятно же должно быть что про ипону ~~мать~~технику спрашивал.
Вариантов то не так уж много как мне кажется.
Много ли среди японцев с двигателем <=750 (800) карданных чтоб для человека с ростом 185см не казались маленькими. Много ли среди таких чтоб запчасти не только из страны восходящего солнца ждать (с 400 слышал проблемно). Вот круг и сузился.
Я так понял что проще попытаться придти в магазин к Ластику или на сборище 2х колёсных (в сезон), найти общительного человека и с ним уже неторопливо вести беседу за рюмкой кофе?

Крыглоупек Грамцианский · 24-02-2009, 00:10

Тогда возьми себе 650-ю дрыгу.
В своё время самая дешёвая путная япономарка была.
Вариантов же там - до перетраханой страсти.
Есть даже V-образная Хонда с продольным мотором и карданом, образца 80-х.

Майк · 24-02-2009, 12:37

Цитата:

Если у меня еще раз возникнет идея задать вопрос в этом разделе или на сайте мотолиги, то сразу напомните мне о том что ждать адекватного ответа не нужно, т.к. его не будет.

Вот так по одной обезьяне складывается мнение о всем мотосообществе -) Не стОит.

Майк · 24-02-2009, 12:33

Цитата:

А если отбросить понты, а рассмотреть с точки зрения чтоб было:
1. вез как одного так и двоих

От 650 кубов.

Цитата:

3. желательно кардан чтоб меньше хлопот с цепью и звездами

Значит от 750 кубов (потери на кардан), чоппер.

Цитата:

4. с запчастями чтоб попроще (т.е. чтоб от европецев подходили).

Запчасти возят ко всем, сроки поставки одинаковы.

[quote]Что порекомендуете в качестве первого, но для души ?
Посмотри в сети фотки: suzuki volusia 800, kawasaki vulcan 800, honda shadow 750, yamaha virago 750, yamaha dragstar и скажи, что больше нравится внешне, можно будет уже рекомендовать что-то дальше.

Demige · 24-02-2009, 13:55

Из этого больше нравится vulcan

Майк · 24-02-2009, 16:09

Теперь смотри здесь цены:
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/u...wasaki/vn-750/
http://www.moto.auto.ru/motorcycle/u...wasaki/vn-800/

90-х годов не пугайся, для мотоцикла важен не год, а пробег. Выбирать желательно мотоцикл без пробега по России.

Demige · 24-02-2009, 17:53

Ага. Так и предполагал. А пока будут выделяться деньги из жабы на покупку, как считаете можно получить азы управления на тяжеленной второй планете?

Майк · 24-02-2009, 18:31

Можно. Тем более, что вулканы потяжелее планеты будут )

Demige · 24-02-2009, 18:54

Фига себе. Я думал наши мотоциклы самые тяжелые в мире )

Майк · 24-02-2009, 19:14

Мой весит 260-270, например. Голдвинг, если память не изменяет, 350-400.. это тяжелые если рассматривать. Среднекубатурники - 160-200 обычно.

Dwem · 24-02-2009, 20:49

200-250 я бы сказал, меньше 200 это спорты разве что. Десперада 210, ТДМ 230, зефир 750 220 вроде, ну и т д

Demige · 25-02-2009, 02:08

Посмотрел. Пустой Планета 2 весит 155 всего ). И мне приходится приложить усилия чтобы поставить его на центральную подставку.

_mj_ · 25-02-2009, 09:54

Ты не путай божий дар с яичницей. Поставить на центральную подногу и поднять завалившийся моц - две большие разницы. Поднять легче. центр тяжести низко. поэтому вектор приложения силы другой. Я сильно сомневаюсь, что осилил бы поднять свой интрудер на ЦП (особенно, если она такая же дебильная как на совках). Зато кладу и поднимаю я его без посторонней помощи, совершенно не напрягаясь.

Крыглоупек Грамцианский · 25-02-2009, 10:15

А может, он просто ставит непраильно?

Demige · 25-02-2009, 12:17

А как правильно? Выставляю подножку, упираюсь в нее ногой и резко за руль и ручку седла тяну назад.

Pankrat · 25-02-2009, 12:38

на иномарках (сужу по зизеру и хонде ) нужно просто встать на специальный рычаг на подножке и она сама встаёт -))

Крыглоупек Грамцианский · 25-02-2009, 12:39

Примерно так и надо.
Можно ещё телом поотхренивать - дополнительную тягу создать.

axel · 21-06-2011, 21:46

возможно разный размер подножек и угол неудачный у планеты- потому накатить не получается. или развесовка относительно подножки другая или сил не хватает )
там кстати рычаг сбоку на подножке вроде был смят-сделал?

добавил: о как. тема то старая. думал уже менять собрался )

Demige · 28-06-2011, 19:06

"Дайте мне точку опоры и я переверну Землю". (C)

Все дело в правильном приложении силы

Дело практики.

ЗЫ: Некропостер

Tankist · 24-02-2009, 16:32

Да ладно ка. Срок поставки з/ч на 400ку (праворулька) и 600ку (европеец) существенно различается

Майк · 24-02-2009, 17:02

Я ж в начале сообщения указал, что для требуемых запросов надо 650-750+ кубов, поэтому внутрияпошек четырехсотых в расчет не беру.

SandAnar · 24-02-2009, 17:28

Майк, а для первого мота 650-750 не много? Понятно что это чоппер, а не спорт. Понятно что с головой нужно дружить, а утонуть можно и в тарелке с супом. Но всё же, достаточно ли это понимать? Видел сообщения кто на первый мот вообще на литр сел и поехал. Но не все такие уникумы. Интересует статистика анмасс, а она в вашей тусе я думаю есть.

Майк · 24-02-2009, 18:29

Цитата:

Сообщение от SandAnar

Майк, а для первого мота 650-750 не много? Понятно что это чоппер, а не спорт. Понятно что с головой нужно дружить, а утонуть можно и в тарелке с супом. Но всё же, достаточно ли это понимать? Видел сообщения кто на первый мот вообще на литр сел и поехал. Но не все такие уникумы. Интересует статистика анмасс, а она в вашей тусе я думаю есть.

Обычно рекомендуется первым мотом брать максимум 400-ку, она прощает много ошибок и дает общие представления о том, как надо ездить, как распоряжаться имеющимися лошадками и т.п.

С другой стороны, если голова на месте и есть опыт вождения машины - можно начинать с любой кубатуры, куча примеров перед глазами. Некоторые считают, что так даже безопаснее, т.к. есть определенный запас мощности.

Я сам начинал вообще со 125 кубов и нисколько не жалею. Но решать тебе, если офигенно понравится какой-нибудь литр, большая кубатура - не повод его не покупать -)

Max · 23-02-2009, 21:44

Про Хонду Стид 400 что скажешь?

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 22:52

Не надо ее.

Max · 23-02-2009, 23:07

А CB 400 Super Four? Или Хонду в принципе лучше не смотреть?

Майк · 23-02-2009, 23:24

Стид и суперфура - два разных мотоцикла. Определись сначала, что ты хочешь.
Стид - это самый харлееподобный японец, на него дохрена тюнинга (стидов в стоке практически не видел), так что если есть желание - "наворачивать" можно бесконечно. По мотору - слабоват, 140 по трассе это его предел (как, в общем-то, и должно быть). Вес небольшой (160 вроде), центр тяжести низкий - так что тяжело не будет. Откатал сезон на таком.. ощущения сложные -) С одной стороны - старье, вечные проблемы с карбами, геморрой с электрикой.. с другой - за один внешний вид был готов простить все, что угодно -) Fun-фактор зашкаливал. И гонять на нем вообще не хотелось, в кайф было именно неторопливо попердывать в потоке.

Суперфура - дорожник, раза в полтора мощнее по лошадям, 180 кладет легко с пассажиром, в разы управляемее (что, опять-таки, понятно - это не чоппер). Симпатичная, но безликая, кастомайзить нечего (дуги-слайдеры-багажник не в счет).

Max · 23-02-2009, 23:38

Цитата:

Сообщение от Майк

Суперфура - дорожник, раза в полтора мощнее по лошадям.

Может неправильно че понял, но суперфура тоже четырехсотник. Откуда там лошадей-то больше?

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 23:53

Стид - двойка, фура - 4-ка.
Крутятся моторы до разных оборотов, форсировка разная.

Майк · 24-02-2009, 12:28

Стид - 36 лошадок, суперфура - 53 или 58. Разница между низкооборотистым чоппером и высокооборостистым дорожником весьма заметна, не взирая на одинаковую кубатуру.

Крыглоупек Грамцианский · 24-02-2009, 12:39

Цитата:

Сообщение от Майк

Стид - 36 лошадок, суперфура - 53 или 58. Разница между низкооборотистым чоппером и высокооборостистым дорожником весьма заметна, не_ взирая на одинаковую кубатуру.

.....

Майк · 24-02-2009, 12:50

Ненавижу утро.
Ладно, квиты -)

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 23:31

Эко тебя мотает... ты с классом сначала хоть определись.

Demige · 21-02-2009, 14:38

О, оказывается у нас тоже такие делают. (оказывается у нас вообще еще делают мотоциклы). Иж-Юнкер

vksh · 23-02-2009, 11:03

Цитата:

Сообщение от Demige

О, оказывается у нас тоже такие делают. (оказывается у нас вообще еще делают мотоциклы). Иж-Юнкер

Может быть не юнкер, а юпитер?

Крыглоупек Грамцианский · 23-02-2009, 12:07

Юнкер тоже есть.

Demige · 23-02-2009, 13:15

http://www.izhmoto.ru/default/unker

Прогулочный мотоцикл

Дорожный мотоцикл выполнен в характерном американском стиле:

* высокий руль и вынесенные вперед подножки обеспечивающие вальяжную посадку водителя
* каплевидный бак с расположенной на нем панелью приборов
* двухуровневое раздельное седло со спинкой для удобства пассажира
* новая система впуска-выпуска обеспечивающая низкий уровень шума и хорошую тягу на низких оборотах
* лицензионная гидропневматическая вилка с повышенной плавностью хода
* дисковый тормоз переднего колеса
* краска цвета "металлик" и обилие хромированных деталей

Мещерский · 24-02-2009, 11:27

Цитата:

Сообщение от Demige

http://www.izhmoto.ru/default/unker

Прогулочный мотоцикл

Дорожный мотоцикл выполнен в характерном американском стиле:

* высокий руль и вынесенные вперед подножки обеспечивающие вальяжную посадку водителя
* каплевидный бак с расположенной на нем панелью приборов
* двухуровневое раздельное седло со спинкой для удобства пассажира
* новая система впуска-выпуска обеспечивающая низкий уровень шума и хорошую тягу на низких оборотах
* лицензионная гидропневматическая вилка с повышенной плавностью хода
* дисковый тормоз переднего колеса
* краска цвета "металлик" и обилие хромированных деталей

Я читаль и плакаль. Особенно про "хорошую тягу на низких оборотах"! Мацацыкл, билят!

Tankist · 24-02-2009, 12:25

Видать аффтар сего опуса плохо знаком с теорией ДВС, и не знает, что у 2Т по определению низы хилые.

Evgeniy1212 · 21-06-2011, 20:08

Цитата:

Сообщение от Demige

http://www.izhmoto.ru/default/unker

Прогулочный мотоцикл

Дорожный мотоцикл выполнен в характерном американском стиле:

* высокий руль и вынесенные вперед подножки обеспечивающие вальяжную посадку водителя
* каплевидный бак с расположенной на нем панелью приборов
* двухуровневое раздельное седло со спинкой для удобства пассажира
* новая система впуска-выпуска обеспечивающая низкий уровень шума и хорошую тягу на низких оборотах
* лицензионная гидропневматическая вилка с повышенной плавностью хода
* дисковый тормоз переднего колеса
* краска цвета "металлик" и обилие хромированных деталей

Ссылка не рабочая, вот фото и описание Юнкера http://izh-motor.ru/index/opisanie_m...h_junker/0-440

Major Keis · 21-06-2011, 21:23

К нам сегодня приходил некропостогеронтофил...

brom · 21-06-2011, 22:27

Я как ламер за голду! Кабриолет на 2х колёсах с замашками моцика. Кароч чистый понт с ветерком. Для истинного любителя.
зы Не сидел, не привлекали, не знаю. Видел со стороны. Восторг щенячий - магнитола, под ногами полки как у мотороллера, и ваще.

Major Keis · 22-06-2011, 00:21

Это для старых пердунов.

Крыглоупек Грамцианский · 22-06-2011, 08:47

Для них харлеи.

_mj_ · 27-06-2011, 17:19

Папрашу поосторожнее со старыми пердунами. Мы еще ого-го. И в табло можно выхватить на раз :-)

ЗЫ. Голда да. Она эгегей! Жрет, прет, стоит и нереально доставляет! Езжу и радуюсь. ТОлько пробки надоеди :-)

Tankist · 27-06-2011, 17:44

Надоели пробки, купи мотоцикл :-)

_mj_ · 27-06-2011, 17:45

Мне и на голде вполне себе комфортно :-)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить на email	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Нитяной вид Древовидный вид

Последние сообщения с Пейджера.	Показать все
За последнее время сообщений нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)